寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重一般是前束或者轉(zhuǎn)向輪外傾角過(guò)大造成屬于四輪定位問(wèn)題需要更換已經(jīng)磨損的輪胎然后再做四輪定位；還有一種情況是汽車(chē)動(dòng)平衡問(wèn)題。汽車(chē)應(yīng)該定期換位讓傾角平衡。輪胎異常磨損的原因：（1）輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)偏磨呈現(xiàn)內(nèi)錐體。主要原因有：汽車(chē)長(zhǎng)期在拱形路面上行駛不及時(shí)換位車(chē)軸兩端向上彎曲變形使輪胎內(nèi)側(cè)承載過(guò)大；前輪外傾角不正確等。（2）輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重呈現(xiàn)外錐體則為車(chē)輪外傾角失準(zhǔn)或長(zhǎng)期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴(yán)重時(shí)則為外傾角過(guò)大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)則為外傾角過(guò)小。（3）輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重即胎面中部磨損。主要原因?yàn)檩喬ラL(zhǎng)期在過(guò)高胎壓下工作這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加花紋底部開(kāi)裂。另外車(chē)輛過(guò)載在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高同樣也會(huì)加劇輪胎氣壓的升高。（4）輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長(zhǎng)期不足或輪胎胎面過(guò)窄、輪胎過(guò)寬輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。（5）輪胎局部磨損嚴(yán)重。主要原因?yàn)槠?chē)使用中緊急制動(dòng)較多制動(dòng)鼓失圓輪胎不平衡；輪胎變形等。（6）前輪胎單側(cè)胎肩磨成橢圓形。主要原因是前束值不正確且氣壓不足所致。（7）輪胎花紋斑狀磨損。車(chē)輪總成動(dòng)平衡不好或車(chē)輛減振性能差使車(chē)輛行駛中車(chē)輪跳動(dòng)過(guò)大造成輪胎花紋出現(xiàn)斑狀磨損；也可能是由于汽車(chē)長(zhǎng)期在棱角石塊路面上行駛所致。（8）胎面兩邊小花紋或大花紋塊磨成鋸齒形。一般是由于胎面接觸堅(jiān)硬路面的瞬時(shí)花紋塊的前端受擠壓變形。（9）胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫過(guò)胎面外側(cè)磨損較嚴(yán)重內(nèi)側(cè)磨損較輕則為前束過(guò)大；如磨損痕跡從內(nèi)向外橫過(guò)胎面內(nèi)側(cè)磨損較嚴(yán)重外側(cè)磨損較輕則為前束過(guò)小。請(qǐng)問(wèn)我的寶馬3系輪胎有些偏磨是什么原因？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過(guò)高。特別寬的輪胎會(huì)出現(xiàn)這種情況。

如果輪胎一直打氮?dú)馄毡楹苌僦虚g磨平，但如果一直打空氣，壓縮機(jī)的除水不好，空氣中水分過(guò)多，很容易出現(xiàn)中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒(méi)事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題，主要是前束有問(wèn)題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時(shí)候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。如何檢查寶馬車(chē)輪胎和輪轂被損傷

可以對(duì)輪胎以及輪轂外觀進(jìn)行目測(cè)檢查，以判斷是否受損。

觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度，厚度越大磨損越低。汽車(chē)輪胎出現(xiàn)磨損一般有三種情況，輪胎外側(cè)花紋磨損、輪胎中間花紋磨損、輪胎內(nèi)側(cè)花紋磨損。輪胎外側(cè)花紋磨損，一般是車(chē)輛四輪定位的問(wèn)題，外傾角太大就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只有獨(dú)立懸架可以調(diào)節(jié)，如果不能調(diào)，說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題，需要到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行維修。寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重是什么原因

寶馬x3前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重通常是由于前束或 方向盤(pán) 外傾角過(guò)大造成的，屬于四輪定位的問(wèn)題。需要更換磨損的 輪胎 ，然后進(jìn)行四輪定位。另一種情況是汽車(chē)的動(dòng)平衡。汽車(chē)應(yīng)該定期移動(dòng)以平衡傾斜度。

輪胎異常磨損的原因:

(1)胎冠內(nèi)側(cè)偏心，顯示內(nèi)錐。主要原因有:汽車(chē)在拱形路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛，不及時(shí)變換位置，車(chē)軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承受過(guò)大；前輪外傾角不正確等。

(2)胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐，是車(chē)輪外傾角未對(duì)準(zhǔn)或長(zhǎng)期不換位造成的。在常規(guī)輪胎換位的情況下，當(dāng)胎面外肩磨損嚴(yán)重時(shí)，外傾角過(guò)大；胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時(shí)，外傾角過(guò)小。

(3)輪胎胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因是輪胎長(zhǎng)時(shí)間在過(guò)高的胎壓下工作，容易導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇，花紋底部開(kāi)裂。另外，車(chē)輛超載時(shí)，隨著行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部溫度的升高，也會(huì)加劇胎壓的升高。

(4)胎冠兩側(cè)磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長(zhǎng)期不足，或者輪胎胎面過(guò)窄過(guò)寬，輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

(5)輪胎局部磨損嚴(yán)重。主要原因是使用中的緊急剎車(chē)很多，剎車(chē)鼓不圓，輪胎不平衡。輪胎變形等。

(6)將前輪胎的一個(gè)胎肩打磨成橢圓形。主要原因是前束值不正確，氣壓不足。

(7)輪胎花紋的點(diǎn)狀磨損。車(chē)輪總成動(dòng)平衡不良或車(chē)輛減振性能差導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪跳動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致輪胎花紋斑駁磨損；也可能是汽車(chē)長(zhǎng)期行駛在棱角分明的石板路上造成的。

(8)胎面兩側(cè)的小花紋或大花紋打磨成鋸齒形狀。通常，當(dāng)胎面接觸硬路面時(shí)，砌塊的前端會(huì)因擠壓而變形。

(9)胎面磨損痕跡從外向內(nèi)橫穿胎面。如果外側(cè)磨損較嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)磨損較少，則前束過(guò)大；如果磨損痕跡從內(nèi)到外橫穿胎面，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，外部磨損較輕，那么前束過(guò)小。