上個(gè)月，梅賽德斯對(duì)電氣化的承諾達(dá)到了一個(gè)新階段，這家德國(guó)汽車(chē)制造商宣布，到2030年，它將成為一個(gè)全電動(dòng)品牌。目前，梅賽德斯在EQC、EQA和EQV銷(xiāo)售。隨著豪華EQS汽車(chē)的推出，其電動(dòng)汽車(chē)陣容將在今年夏天擴(kuò)大。位于EQS旗下的EQE也將在下個(gè)月的慕尼黑車(chē)展上首次亮相。此外，到今年年底，20多輛奔馳將被列為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

為了加速電動(dòng)汽車(chē)的普及，梅賽德斯通過(guò)EQS為Electrify America網(wǎng)絡(luò)提供兩年的免費(fèi)充電服務(wù)?，F(xiàn)在，梅賽德斯推出了一種新的簡(jiǎn)單充電解決方案，可以更容易地?fù)碛须妱?dòng)汽車(chē)，而無(wú)需攜帶多根充電電纜。

梅賽德斯新的靈活充電系統(tǒng)是專為經(jīng)常駕駛電動(dòng)汽車(chē)并需要可變充電選項(xiàng)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主設(shè)計(jì)的，包括各種家用和工業(yè)插座的適配器，以及公共充電點(diǎn)和墻盒。通常，這些連接需要單獨(dú)的充電電纜，但適配器可以通過(guò)“即插即用”插入靈活的充電系統(tǒng)或控制單元。這是一個(gè)解決方案理想，可以讓車(chē)主在家里、在上班的停車(chē)場(chǎng)或者出行時(shí)輕松充電。2型連接器集成在充電系統(tǒng)的車(chē)輛端，適配器插入適配器分離點(diǎn)。

系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)每個(gè)適配器，然后相應(yīng)地調(diào)整充電功率。在最大容量時(shí)，靈活的充電系統(tǒng)將以22 kW充電，但這可以手動(dòng)調(diào)整。出于安全原因，家用適配器中的集成溫度傳感器可以防止過(guò)熱。

靈活的充電系統(tǒng)與所有當(dāng)前和未來(lái)的電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力梅賽德斯車(chē)型兼容，使用高質(zhì)量的外殼和捆綁配件，包括16英尺延長(zhǎng)線、安全鎖和壁掛式支架。在德國(guó)，柔性充電系統(tǒng)的零售價(jià)格為1225歐元(1453美元)，但在美國(guó)的可用性和定價(jià)尚未公布。