奔馳c200l左轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打死輪胎會(huì)抖動(dòng)什么情況

看怎么抖了，一般橫向的（左右）抖動(dòng)應(yīng)該是動(dòng)平衡或輪胎的問(wèn)題，調(diào)整輪胎，必要時(shí)更換，從新做動(dòng)平衡，做過(guò)就好了，如果跑偏還要做4輪定位，另外還應(yīng)該檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也叫支架），是否老化斷裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因還有以下幾個(gè)方面：

1、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小；

2、車輪動(dòng)平衡不良：原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)；

3、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定；

4、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)；

5、汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。在修理過(guò)程中，我們根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器認(rèn)真仔細(xì)的檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來(lái)的穩(wěn)定性，確保行車安全。汽車前輪球頭壞了有什么癥狀

汽車前輪球頭壞了會(huì)出現(xiàn)下列癥狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩(wěn)定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。

球頭又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球形連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨(dú)立懸架只有轉(zhuǎn)向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉(zhuǎn)向球頭可以通過(guò)打方向感覺(jué)到，方向盤的自由量一般都在15度內(nèi)。

如果超出，同時(shí)一個(gè)人打方向一個(gè)人摸著轉(zhuǎn)向球頭，能感覺(jué)到轉(zhuǎn)向橫拉桿東而羊角不動(dòng)，這說(shuō)明轉(zhuǎn)向球頭磨損大，需要更換而支撐球頭和控制臂的球頭則需要把車舉升，使車輪離地，一個(gè)人上下拖動(dòng)輪胎，感覺(jué)是否有曠量，輪胎能輕松的上下動(dòng)就說(shuō)明球頭曠量打，需要更換。

具體哪個(gè)磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重，在低速時(shí)都能感覺(jué)到車輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來(lái)，轉(zhuǎn)向生硬。奔馳e換大輪轂球頭和車胎距離

??奔馳e級(jí)輪轂型號(hào)數(shù)據(jù)：

??????1、17寸奔馳e280，規(guī)格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：38

??????2、17寸奔馳e300，規(guī)格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????3、17寸奔馳e260，規(guī)格：8J*17，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????4、18寸奔馳e260，規(guī)格：8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????5、18寸奔馳e300，規(guī)格：8 J*18，8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：前45，后49

??????6、18寸奔馳e300，規(guī)格：8.5J*18，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：48

??????7、19寸奔馳e300，規(guī)格：8 J*19，9J*19，中心孔：66.6，孔距：5*112，偏距：前43，后53奔馳cls350下支臂球頭怎么安裝

1、松開輪胎鏍絲，將車輛升起來(lái)，把輪胎拆下來(lái)放一旁。2、用21mm套筒將下支臂前端鏍絲松開折掉，再將平衡桿鏍絲用10mm套筒拆卸掉，平衡桿鏍絲上面有一個(gè)鏍絲冒固定。3、再用21mm套筒將下支臂后端鏍絲松開，這個(gè)鏍絲上面有一個(gè)鏍絲冒，要用21mm板手固定住才能拆下來(lái)。4、用18mm板手將下支臂球頭鏍絲松開，先松開一半，用錘子將轉(zhuǎn)向節(jié)震動(dòng)一下，讓球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)脫開，再將鏍絲取下，要不然取不下來(lái)的。5、總共四顆鏍絲，全拆掉之后，用撬棍將下支臂往外翹出，拿下來(lái)，將新的安裝到位，把四顆鏍絲裝上全部打緊，裝上輪胎，更換完成。

奔馳cls350下支臂球頭壞的現(xiàn)象。1、汽車下支臂球頭壞了的話，在遇到顛簸路時(shí)會(huì)有響聲，比如過(guò)鐵道時(shí)就會(huì)發(fā)出咔咔響聲，還有車身抖動(dòng)，方向不穩(wěn)，長(zhǎng)期的話一系列問(wèn)題都出來(lái)了，過(guò)坑有異響，而且車子明顯感覺(jué)有松動(dòng)感覺(jué)。2、行駛中會(huì)出現(xiàn)方向擺動(dòng)，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時(shí)擺臂動(dòng)靜大，擺臂與仰角連接的部位間隙過(guò)大，容易脫落。建議早到更換，隱患極大。3、走搓板路可以聽(tīng)到下面有咕咚咕咚的聲音?；蛘呤锹访嫔杂蓄嶔ぞ吐?tīng)見(jiàn)底盤有咕咚咕咚。奔馳下球頭多少號(hào)套筒

24號(hào)。奔馳下球頭24號(hào)套筒的。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”。19年的車奔馳3.5萬(wàn)公里,輪胎都磨損的差不多了會(huì)不會(huì)調(diào)標(biāo)

19年的車奔馳3.5萬(wàn)公里,輪胎都磨損的差不多了會(huì)調(diào)標(biāo)。建議更換輪胎。汽車的輪胎使用到磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用,一般就是胎面花紋深度低于1.6mm的時(shí)候,這個(gè)可以用專用的設(shè)備一測(cè)便知,也可以目測(cè)以下2mm也可以更換。輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形,球頭松動(dòng),橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤,底盤螺絲打緊扭力,球頭,橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。