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?焦作東寶行寶馬多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 525Li M運動套裝 42.39萬 ↓2.30萬 40.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬 ↓2.30萬 40.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 525Li M運動套裝 43.39萬 - 43.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 領先型 M運動套裝 46.39萬 ↓2.30萬 44.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 領先型 豪華套裝 46.39萬 ↓2.30萬 44.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 領先型 豪華套裝 47.19萬 - 47.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li xDrive M運動套裝 48.39萬 ↓2.30萬 46.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 ↓2.30萬 46.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li xDrive M運動套裝 49.19萬 - 49.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.29萬 - 50.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.39萬 ↓2.30萬 48.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬 ↓2.30萬 48.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 行政型 M運動套裝 54.69萬 ↓2.30萬 52.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬 ↓2.30萬 52.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬 ↓2.30萬 52.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 530Li 行政型 M運動套裝 55.19萬 ↓2.30萬 52.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 525Li M運動套裝 42.19萬 ↓3.00萬 39.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 525Li 豪華套裝 42.19萬 ↓3.00萬 39.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 525Li 豪華套裝 42.69萬 ↓3.00萬 39.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 525Li M運動套裝 42.69萬 ↓3.00萬 39.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li 領先型 豪華套裝 46.19萬 ↓3.00萬 43.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li 領先型 M運動套裝 46.19萬 ↓3.00萬 43.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li 領先型 豪華套裝 46.69萬 ↓3.00萬 43.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li 領先型 M運動套裝 46.69萬 ↓3.00萬 43.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 48.19萬 ↓3.00萬 45.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li xDrive M運動套裝 48.19萬 ↓3.00萬 45.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li xDrive 豪華套裝 48.69萬 ↓3.00萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li xDrive M運動套裝 48.69萬 ↓3.00萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.19萬 ↓3.00萬 47.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.19萬 ↓3.00萬 47.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li 尊享型 M運動套裝 50.69萬 ↓3.00萬 47.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬 ↓3.00萬 47.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬5系車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　這款車長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。車側(cè)給人一種十分狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　寶馬5系內(nèi)飾風格看起來較為精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

寶馬5系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@詮釋幸福365說道：“外觀自然是不用說了，寶馬車的外觀設計那是絕對的世界一流的啊，一直都處在世界最前沿的！超級喜歡寶馬的雙腎進氣格柵，非常的有特點，而且車身的比例非常的協(xié)調(diào)，相比來說更加喜歡他的側(cè)面線條，更顯大氣，顏值我給滿分！”

網(wǎng)友@ymjtdelluza說道：“最讓他滿意的，就是那輛拉風的外觀，修長的車頭，彰顯著他的身份。雖然有人說，現(xiàn)在的 BBA高端形象已經(jīng)大不如前，但在四十萬以上的轎車中，56 E依然是不可忽視的存在。畢竟這么多年來，這輛車已經(jīng)證明了他的實力。出于對寶馬品牌的喜愛，最終選擇了5系。選擇領先的運動，大氣而又有點活潑。黑色的車身，讓我在和客戶見面的時候，顯得更加的正式。既能商務，又能居家，這才是5系的魅力所在。”

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“最滿意的地方可以從整個車的外觀說起，華晨寶馬首次有M套件，買這個車有一大部分的原因是整個車子的外觀算一點，值得一提的是19寸大腳真得很帥啊，動力方面2.0T高功率發(fā)動機和寶馬的變速箱真得在同級別里面我覺得算是很好了，目前開得并不是太猛，畢竟幾乎都是家用，但是感覺有源源不斷的動力，只是沒敢踩油門，哈哈，其次就是這個車的呢是，個人覺得甩上一代幾條街，M運動方向盤很是加分啊，很屌，另外后排空間很大，雖然沒有7系那樣大得夸張，但是空間絕對的夠了，也沒有什么太大的要求，頭枕很舒服，點個贊，比較遺憾的就是領先后排沒有平板，不過也無所謂了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）