問題一：汽車輪胎哪個(gè)牌子好 打算換輪胎時(shí)，首先要看自己對(duì)使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側(cè)是否太薄太軟等。如果對(duì)自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個(gè)牌子的輪胎。如果對(duì)已經(jīng)使用過的輪胎滿意，比如說不耐磨、胎側(cè)起泡等，那么，此次換胎，就是重新選擇的時(shí)候，可以選擇自己認(rèn)為滿意的輪胎。如果只換一個(gè)輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會(huì)影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路叮，因?yàn)榛y不同，輪胎的排水量不同，可能會(huì)造成車輛的側(cè)滑等情況，對(duì)驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力都會(huì)有影響。米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKOOK, 正新輪胎CST ,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜,多做下對(duì)比.

問題二：家用轎車有什么牌子輪胎好 普利司通，米其林，鄧祿普，固特異，倍耐力，德國馬牌 (性能價(jià)格不分排名)，以上6個(gè)品牌隨便買都是好輪胎，個(gè)人建議鄧祿普（性價(jià)比最高），其次可以考慮普利司通的E系列節(jié)能輪胎。如果嫌貴的話可以考慮錦湖或者佳通，韓泰和橫濱價(jià)格高不成低不就不建議購買！

問題三：小車輪胎哪個(gè)牌子的好 沒有最好的輪胎，只有排名最好的輪胎品牌。當(dāng)米其林是F1贊助商時(shí)，它是輪胎界的老大，而普利斯通是第二的，現(xiàn)在普利斯通是F1的贊助商了，當(dāng)然它也成了輪胎界的老大，米其林排在第二（從世界五百強(qiáng)排名可以看出），如果說到超級(jí)跑車的輪胎品牌，當(dāng)然是倍耐力最好，像蘭博基尼，法拉利，保時(shí)捷，奔馳，寶馬等一些跑車都是選用倍耐力的。下面的內(nèi)容你可以參考下：十大著名輪胎品牌排名 優(yōu)缺點(diǎn)詳解大PK

2010-11-19 11:34

它們的排名是(根據(jù)銷售額)：

第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團(tuán)

細(xì)數(shù)世界幾大品牌輪胎

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識(shí)。只說品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

1、倍耐力

相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對(duì)中國市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯(cuò)?。?

2、馬牌

德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、鄧祿普

鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)(和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)......

問題四：現(xiàn)在汽車輪胎品牌排行榜上，哪個(gè)輪胎牌子好用？ 排前幾的都是可以的，比如固特異，一百多年的歷史了，美國名牌，身邊很多都用的固特異輪胎，基本都覺得很好。

問題五：轎車輪胎哪個(gè)牌子質(zhì)量好 大品牌質(zhì)量都好，只是注重的方面不同。米其林，固特異篩選下。

問題六：汽車輪胎什么品牌的好？ 對(duì)于SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。而對(duì)于這種車型輪胎主要有三類：HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。HT的胎壁胎冠較薄，胎紋較細(xì)，胎質(zhì)較軟，基本上就是加大碼的轎車輪胎，非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。而AT輪胎則是個(gè)中庸分子，在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快，在爛路上走又不易被釘子扎到，爬沙坡過泥路也輕松。MT則是另一個(gè)極端，公路上的噪音、磨耗、穩(wěn)定性安全性全然不顧，它關(guān)心的只是在濕滑的泥潭里能否拉動(dòng)幾噸重的車身。

SUV輪胎比較好的牌子是固特異和倍耐力，SUV分為普通越野胎、城市越野胎和全天候越野胎。也就是上述輪胎型號(hào)，城市越野胎的特點(diǎn)是花紋比較細(xì)密，輪胎比較耐磨適合跑城市及告訴道路。相對(duì)來說全天候越野胎的花紋較大，抓地力強(qiáng)，但是磨損較快，可能會(huì)不大適合城市路面。

問題七：FIRELLI是什么牌子的汽車輪胎 倍耐力(Pirelli),

倍耐力輪胎是意大利倍耐力公司的產(chǎn)品。倍耐力(Pirelli),倍耐力輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一，1872年創(chuàng)立于意大利，是全球第五大輪胎制造商，目前倍耐力公司有全球24家工廠。

應(yīng)該是Pirelli

問題八：汽車輪胎什么牌子又便宜質(zhì)量又好 你好朋友，根據(jù)你所提出的這種要求，推薦使用，那種合資品牌的輪胎，比如韓泰登祿普和瑪吉斯，性價(jià)比都是比較不錯(cuò)。希望我的回答能夠幫助到你如果有什么疑問可以隨時(shí)聯(lián)系我

問題九：哪個(gè)牌子的輪胎好 具體說哪個(gè)牌子的輪胎好或者不好，挺難的，畢竟輪胎的品牌還不少，想了解哪個(gè)牌子的輪胎好的話可以看一下輪胎排行榜，比較有說服力。像米其林、普利司通、固特異、韓泰都是排行前十的輪胎品牌，米其林舒適感度高、質(zhì)量好，但價(jià)格比較貴；普利司通很耐磨，但舒適度欠佳；固特異也很耐磨、胎硬，但價(jià)格也偏高。韓泰相對(duì)前幾個(gè)性價(jià)比較高，口碑質(zhì)量都還可以。像現(xiàn)在奧迪、奔馳、寶馬之類的品牌車，它們都原配了韓泰的輪胎，配備的高性能韓泰輪胎可以降低噪聲和減少阻力，操控性和舒適度很不錯(cuò)，韓泰這個(gè)牌子也有七十多年的歷史了，也算是老牌子了。

問題十：小車輪胎哪種牌子的比較好 輪胎是一輛車的基本組成部分，實(shí)際上上它和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，一直以來都是汽車品質(zhì)的象征之一。當(dāng)今的F1比賽第一比的是車輛的引擎，第二則是看米其林和普利司通誰的輪胎性能更加優(yōu)異。當(dāng)然了，民用車輛對(duì)輪胎的要求遠(yuǎn)沒有F1那么苛刻。但是因?yàn)橹圃旌脱邪l(fā)能力的不盡相同，各廠商生產(chǎn)輪胎的品質(zhì)也是有著天壤之別。 其實(shí)按照現(xiàn)在的市場(chǎng)銷量來看，普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個(gè)品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產(chǎn)的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經(jīng)接觸過，他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話，那么米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當(dāng)之無愧的屬于第一集團(tuán)。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團(tuán)軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產(chǎn)品。從價(jià)格上來看，倍耐力售價(jià)最為高昂，韓泰則是最便宜的。 從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標(biāo)志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎。可以說，米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場(chǎng)的半壁江山?jīng)Q不為過。歐洲的另外一個(gè)品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一，在奔馳的許多型號(hào)以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常采用。倍耐力則是奔馳跑車、保時(shí)捷跑車等豪華車的供應(yīng)商。這幾種輪胎共同的特點(diǎn)就是性能優(yōu)異，價(jià)格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發(fā)中心，也在歐洲生產(chǎn)，幾乎就變成了一個(gè)純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個(gè)牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等，他們選用的牌子比較復(fù)雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產(chǎn)于美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢(shì)。至于日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產(chǎn)、本田、豐田的中低端型號(hào)使用普利司通，高端型號(hào)和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎。 國外的產(chǎn)品說了這么多，總算要說一下我們大家比較關(guān)心的國產(chǎn)車情況了。上面提及的輪胎制造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數(shù)幾個(gè)品牌之外，其他的都在中國設(shè)立了工廠和研發(fā)中心，可以說大家的選擇余地很大。當(dāng)然了，這些輪胎在中國生產(chǎn)，除了中國輪胎市場(chǎng)非常廣闊之外，肯定也是看準(zhǔn)了中國汽車制造市場(chǎng)生產(chǎn)的一片繁榮。于是，進(jìn)軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務(wù)之一。 先來說一下，目前市場(chǎng)上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達(dá)、富康是我們熟悉的老三樣，在這些年里經(jīng)歷過了無數(shù)次的降價(jià)。但是原車使用的固特異輪胎的品質(zhì)一直不錯(cuò)，不過從2003年開始后，桑塔納換成了韓泰輪胎，韓泰輪胎的性能，這樣說吧，和我們國內(nèi)廠商生產(chǎn)的如佳通等品牌相比，幾乎沒有任何優(yōu)勢(shì)，但是相對(duì)于固特異則是差了不是一丁點(diǎn)了。2004年的捷達(dá)將輪胎規(guī)格從185/60/14更換成了更高的195/55R15，好像是升級(jí)了，但是品牌檔次一下子下來了，成本大大的降低。倒是富康比較實(shí)在，還是采用了固特異作為原配。不過，原配胎規(guī)格實(shí)在一般，已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形式了。 輪胎的檔次高低除了看制造工藝之外，還要看輪胎的扁平率，扁平率越低質(zhì)量越......轎車用什么輪胎最好

轎車要使用什么樣的輪胎，這取決于轎車的型號(hào)，使用環(huán)境，期望的性能等。一般來說，適合轎車的輪胎應(yīng)具備抓地力強(qiáng)，抵抗風(fēng)阻小，減震性能好，耐磨性能高等特點(diǎn)。常見的轎車輪胎包括有：旅行輪胎、低碳輪胎、耐磨輪胎、高性能輪胎等等。小轎車輪胎哪個(gè)牌子質(zhì)量好？

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來說它應(yīng)該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。