全時四驅的車都有中央差速器。1、如果是多片離合器式的中央差速器，會導致產(chǎn)生大量的熱，而由于汽車并沒有運轉，所以熱量不能散去，就會導致中央差速器燒毀。

2、如果是齒輪式中央差速器，比如托森差速器，那么會導致渦輪、蝸桿損壞。

汽車四輪驅動是指將發(fā)動機輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。簡單來說就是前輪雙驅和四輪雙驅的區(qū)別。與雙驅四驅相比，優(yōu)點是可以隨時擁有更好的越野性和操控性，扭矩分配可以根據(jù)路面的可變性進行相應的調(diào)整，但與雙驅四驅相比，油耗相對較高。

汽車四驅有多種類別，包括全時四驅、兼職四驅和適時四驅。

1.全時四輪驅動

車輛在行駛過程中可以一直保持四輪驅動。全時四驅通過柔性連接的中央差速器，再通過前后軸的獨立差速器，將驅動力分配給四個車輪。

優(yōu)點:在所有路況下都有很強的牽引力，能保證輪胎磨損均勻，增加起步和爬坡能力。

缺點:由于性能優(yōu)異，價格較高，油耗會增加5%-10%，后備箱的空艙比前輪驅動車小。

典型車型:斯巴魯和奧迪。

2.兼職四驅

兼職四驅是指駕駛員可以根據(jù)路況通過打開或關閉分動箱來自由切換兩區(qū)和四輪驅動的駕駛模式。分時驅動在一些越野車中比較常見，主要是通過分動箱將發(fā)動機動力傳遞給前橋和后輪軸實現(xiàn)的，只能通過1:1的比例傳遞。

優(yōu)點:根據(jù)路況，是兩驅還是四驅轉換，既保證了車輛的動力穩(wěn)定，又兼顧了油耗的經(jīng)濟實用性。

缺點:與全時驅動相比，調(diào)節(jié)范圍較低，與非全時四驅相比，物理結構限制較低。

典型車型:奇瑞林煒X5、圣騎士、福田-薩凡納、SAIC榮威W5。

3.適時四驅

適時四驅意味著只有在適當?shù)臅r候才會轉換為四驅，其他正常情況下都是兩輪驅動。該操作由系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛道路自動切換。

優(yōu)點:與全時驅動和適時四驅相比，不僅結構相對簡單很多，而且成本也低很多。

缺點:與全時驅動相比，前后軸傳遞動力，受其結構簡單的限制，不能將超過50%的動力傳遞給后輪軸。

典型車型:本田CR-V、東風日產(chǎn)百搭。