常見故障形成的原因及其檢修辦法。

1.行駛跑偏

⑴現(xiàn)象：汽車行駛中，轉(zhuǎn)向盤位于中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。

⑵原因：

?左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確（形成推力角）。左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損后出現(xiàn)間隙過大。車架變形。前軸或后軸變形。軸向機(jī)調(diào)整不當(dāng)。單側(cè)制動拖滯。

⑶排除方法：根據(jù)故障原因逐一進(jìn)行排除。

2.轉(zhuǎn)向沉重

⑴現(xiàn)象左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，感到非常吃力。

⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)變形、磨損，球頭銷過緊。轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油，轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預(yù)緊度過大。安全轉(zhuǎn)向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節(jié)配合間隙過小。各活動部件缺油。

⑶排除方法

①由于導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的故障因素很多,診斷 時應(yīng)首先判明故障所在部位,然后再進(jìn)一步確定 在哪一個部件。

②拆下轉(zhuǎn)向臂,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,如感覺沉重則應(yīng) 調(diào)整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有松緊不均 或有卡住現(xiàn)象,則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉(zhuǎn)向軸與主管有無摩擦或卡住現(xiàn)象, 必要時進(jìn)行修理或更換。

③轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,如感到輕松,則故障在傳動機(jī)構(gòu),應(yīng)頂起前軸,并用手左、右扳動前輪。如過 緊,應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進(jìn)行調(diào)整和潤滑。

④先支起前橋,用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,若感到轉(zhuǎn)向 很容易,不再有轉(zhuǎn)動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因?yàn)橹鹎皹蚝?轉(zhuǎn)向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決于轉(zhuǎn)向器 等的工作狀況。此時應(yīng)仔細(xì)檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。必要時,檢查車輪 定位角度是否正確

⑤若上述情況均正常良好,則應(yīng)檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標(biāo)準(zhǔn),必要時調(diào)整 前束。

3.左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致

⑴現(xiàn)象：汽車行駛中，向左再向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，感到一側(cè)重，另一側(cè)輕。

⑵原因：分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng)，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側(cè)的預(yù)開縫隙不等?；y內(nèi)有污物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側(cè)存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。

⑶排除方法：視各有關(guān)部件的損壞程度進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

4、低速擺頭和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)

(1)故障現(xiàn)象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時大幅度轉(zhuǎn)動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。

(2)故障原因

①轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動。②轉(zhuǎn)向器軸承過松。 ③傳動副嚙合間隙過大。

④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重。

⑤轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙過 大。

⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。

⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。

⑧轉(zhuǎn)向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。

⑩前束過大;輪轂螺栓松動或數(shù)量不全。

(3)故障診斷與排除

①一人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,另一人在車下查看傳動 機(jī)構(gòu),如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)了許多而轉(zhuǎn)向臂不動,則故障 在轉(zhuǎn)向器;如轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動了許多而前輪并不偏 轉(zhuǎn),則故障在傳動機(jī)構(gòu)。

②如果故障在轉(zhuǎn)向器,應(yīng)檢查傳動副嚙合間 隙,必要時進(jìn)行調(diào)整。

③如果故障在傳動機(jī)構(gòu),應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向臂和

直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進(jìn)行調(diào)整。

④經(jīng)檢查上述情況良好,則應(yīng)架起前軸用手 推動車輪,檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。

⑤轉(zhuǎn)向盤經(jīng)過上述檢查、調(diào)整后仍不穩(wěn)定, 應(yīng)檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否 符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。

⑥前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大,一般 是各部分間隙過大或有連接松動現(xiàn)象,診斷時應(yīng) 采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查。可支起前橋,并 用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否 松曠。若松曠,說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此 處不松曠,說明前輪轂軸承松曠,應(yīng)重新調(diào)整軸 承的預(yù)緊度。若非上述原因,應(yīng)檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應(yīng) 檢查前束是否正確。左轉(zhuǎn)向燈不亮指示燈也不亮怎么回事

轉(zhuǎn)向繼電器異響是因?yàn)殚W光繼電器的負(fù)荷不夠所致。幾乎所有的電子閃光器都有這個特性，閃爍的頻率是根據(jù)負(fù)荷來決定的，負(fù)荷越大，閃爍的頻率就越慢；相反，負(fù)荷越小，閃爍的頻率也就越快。就是當(dāng)有一個轉(zhuǎn)向燈泡不亮的時候，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向閃爍頻率快或繼電器內(nèi)有“滋滋”的電流響動。

這個故障是拆完轉(zhuǎn)向燈后出來的，那么故障一定是轉(zhuǎn)向燈的插頭未接牢靠或燈泡損壞了。重新拆下來檢查一下，根據(jù)情況重新插回插頭或換個燈泡就應(yīng)該解決了。汽車雙閃亮，轉(zhuǎn)向燈不亮，保險看了沒事。請問是哪的問題。

造成汽車轉(zhuǎn)向燈不亮的原因有很多,可能的原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點(diǎn)間隙過大等因素。打開閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發(fā)熱,而觸點(diǎn)又不能閉合時,可按下活動觸點(diǎn);此時若轉(zhuǎn)向燈亮,表明繼電器有故障。觸點(diǎn)間隙過大時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果按下活動觸點(diǎn)、觸點(diǎn)閉合時轉(zhuǎn)向燈不亮,可用螺絲刀將觸點(diǎn)短接,此時如燈亮,則說明觸點(diǎn)氧化;如果轉(zhuǎn)向燈不亮,則可能是轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障,可用螺絲刀分別接通轉(zhuǎn)向開關(guān)火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障,應(yīng)拆下檢修或更換汽車轉(zhuǎn)向燈亮，轉(zhuǎn)向指示燈不亮是咋了？

可能就是你轉(zhuǎn)向指示燈的那個線路問題吧，你可以去找一下4S店里面專業(yè)的維修人員幫你看一下，也不用錢。汽車轉(zhuǎn)向燈不亮故障診斷與排除。

（1）故障現(xiàn)象

扭開點(diǎn)火開關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥向左邊或右邊時，某一邊轉(zhuǎn)向燈僅一個不亮，或某一邊兩個轉(zhuǎn)向燈均不亮，或所有轉(zhuǎn)向燈均不亮。

（2）故障原因與排除方法

轉(zhuǎn)向燈不亮的故障原因與排除方法見表4-28。

表4-28 轉(zhuǎn)向燈不亮的故障原因與排除方法

（3）故障診斷流程

轉(zhuǎn)向燈不亮的診斷流程如圖4-58所示。

圖4-58 轉(zhuǎn)向燈不亮的診斷流程

（4）故障診斷要點(diǎn)

①轉(zhuǎn)向燈燈泡燒壞。一邊轉(zhuǎn)向燈僅一個不亮。

故障排除方法：拆下轉(zhuǎn)向燈燈罩，檢查轉(zhuǎn)向燈燈泡有無損壞。

將萬用表正、負(fù)探頭分別連在轉(zhuǎn)向信號燈1和2的引出線上，表針移動，說明燈泡工作良好；如果表針不動，說明燈絲已燒斷，應(yīng)更換燈泡，如圖4-59a所示。

將電瓶正、負(fù)極分別連接在轉(zhuǎn)向信號燈1和2的引出線上，燈泡應(yīng)被點(diǎn)亮。如果不亮，說明燈絲已被燒損，應(yīng)更換燈泡，如圖4-59b所示。

圖4-59 檢查轉(zhuǎn)向燈的燈絲是否燒壞

② 轉(zhuǎn)向燈燈泡與燈座接觸不良。轉(zhuǎn)向燈燈泡與燈座接觸不良，阻礙電流通過轉(zhuǎn)向燈，使轉(zhuǎn)向燈不亮。

故障排除方法：將萬用表置于0～20V直流電壓擋，檢測燈座電源線觸點(diǎn)與地之間的電壓。若有電壓顯示，說明燈座搭地不良或轉(zhuǎn)向燈燈泡與燈座接觸不良，應(yīng)更換燈座，如圖4-60所示。

圖4-60 檢測燈座電源線觸點(diǎn)與地之間的電壓

③ 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接觸不良。若轉(zhuǎn)向燈開關(guān)接觸不良，則電流不能通過轉(zhuǎn)向燈，造成所有轉(zhuǎn)向燈均不亮。

故障排除方法：若轉(zhuǎn)向燈的燈絲未燒斷，則需檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)工作是否正常。檢查方法是：用萬用表的電壓擋測量轉(zhuǎn)向燈開關(guān)處有無電源電壓，若有電壓，且為6V，表明轉(zhuǎn)向開關(guān)已損壞，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向開關(guān)。

④轉(zhuǎn)向閃爍器損壞。若轉(zhuǎn)向閃爍器損壞，就不能將蓄電池的電能通過閃爍器轉(zhuǎn)遞到轉(zhuǎn)向開關(guān)至轉(zhuǎn)向燈，造成轉(zhuǎn)向燈不能點(diǎn)亮。

故障排除方法：若轉(zhuǎn)向燈燈泡未燒壞，脫開轉(zhuǎn)向閃爍器，用一根跨接線（或?qū)Ь€）或螺絲刀將閃爍器的兩接線柱短接。撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，若短接后轉(zhuǎn)向燈會亮，說明閃爍器已損壞，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向閃爍器。

⑤蓄電池電量不足。蓄電池電量不足，電壓過低，使轉(zhuǎn)向燈不亮。

故障排除方法：對蓄電池充電。福克斯轉(zhuǎn)彎指示燈不亮的原因是什么？

〈一〉轉(zhuǎn)向信號燈不亮

1、故障現(xiàn)象撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向信號燈全不亮.2、故障原因

(1)、熔斷器燒斷或電源線路斷路。(2)閃光器損壞.

(3)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞，3、故障判斷與排除

(1)用起子使閃光器電源接線柱搭鐵試火.如無火，貝04明電源線路斷路.如有火，說明電源線路良好.可用起子穿接電源接線柱與閃光器引出線柱，拔動轉(zhuǎn)向開關(guān).如信號了亮則說明閃光器已損壞或斷路.如仍不亮可用電源短按法，主接引線至轉(zhuǎn)向信號燈接線柱，如燈亮，則為閃光器引出線柱至轉(zhuǎn)向開關(guān)間某處斷路或轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞.

(2)當(dāng)用起子搭接閃光器電源接線柱和引出線柱，撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)時，出現(xiàn)一邊轉(zhuǎn)向信號燈亮，而另一邊不但不亮而且起子搭接上述兩接線柱時，出現(xiàn)強(qiáng)烈火花，這表明不亮的一邊轉(zhuǎn)向信號燈線路某處搭鐵，以致燒毀閃光器，應(yīng)先排除轉(zhuǎn)向信號燈搭鐵故障，然后再換上新閃光器.

〈二〉轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率不正常

1、故障現(xiàn)象撥動信號燈開關(guān)，左右轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率不一致或閃光頻率都不正常.

2、故障原因

(1)導(dǎo)線接線不良.

(2)燈泡功率選用不當(dāng)或某一邊有一燈泡燒壞.

3、故障判斷與排除檢查閃光器、轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)接線柱上接線是否松動.燈泡功率是否與規(guī)定招待，左右燈泡功率是否相同.燈泡功率對閃光頻率影響很大，若燈泡功率小于規(guī)定，閃光頻率就低s反之，閃光頻率就離.若左右轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率都離或低于規(guī)定，一般為閃光斷電器失調(diào)，應(yīng)予以調(diào)整，調(diào)整無效者予以更換新件.