ECU故障診斷:1。故障自診斷:ECU具有“故障自診斷”功能，可根據(jù)輸出的故障碼判斷ECU是否存在故障；2.手動經(jīng)驗(yàn)診斷法:當(dāng)發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)有故障時(shí)，應(yīng)使用故障診斷儀讀取故障碼，并根據(jù)故障碼指示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。

對電子控制單元進(jìn)行故障排除:

1.故障自診斷。ECU具有“故障自診斷”功能，可以根據(jù)輸出的故障碼判斷ECU是否存在故障。

2.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法。當(dāng)在電子控制系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)使用故障診斷儀讀取故障代碼，并根據(jù)故障代碼指示的內(nèi)容進(jìn)行檢查。

1)檢查電子控制單元的連接器、電氣元件、接地線連接及相關(guān)電路連接。

2)檢查傳感器、執(zhí)行器等電氣元件的參數(shù)值是否在規(guī)定的技術(shù)范圍內(nèi)，如有異常應(yīng)更換。

3)檢查電子控制單元連接器與部件連接器電路是否存在開路、短路或接觸不良故障，如果存在，及時(shí)排除。

它根據(jù)存儲器中的程序和數(shù)據(jù)，對空氣體流量計(jì)和各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計(jì)算、處理和判斷，然后輸出指令給噴油器提供一定寬度的電脈沖信號，控制噴油量。它由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出和控制電路等組成。

ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。在使用方面，是汽車專用的微電腦控制器。ECU的電壓工作范圍一般為6.5-16V(內(nèi)部關(guān)鍵點(diǎn)有穩(wěn)壓裝置)，工作電流為0.015-0.1A，工作溫度為-40℃-80℃。它能承受1000Hz以下的振動，所以ECU損壞的概率很小。在電子控制單元中，中央處理器是核心部件，具有操作和控制功能。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它收集各傳感器的信號，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果轉(zhuǎn)換成控制信號來控制被控對象的工作。還控制存儲器(ROM/FLASH/EEPROM、RAM)、輸入輸出接口(I/O)等外部電路；存儲在只讀存儲器中的程序是在精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上編寫的。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，這個固有的程序不斷地與各種傳感器采集的信號進(jìn)行比較和計(jì)算。比較和計(jì)算的結(jié)果用于控制發(fā)動機(jī)的許多參數(shù)，如點(diǎn)火、空燃料比、怠速、廢氣再循環(huán)等。