目前汽車(chē)大燈已經(jīng)成為車(chē)主的硬性需求，不僅僅指汽車(chē)大燈的優(yōu)點(diǎn)，還包括配備什么類(lèi)型的汽車(chē)大燈。當(dāng)然，汽車(chē)大燈是夜間行車(chē)的安全保障。也正因?yàn)槿绱耍芏嘬?chē)主不喜歡原廠鹵素?zé)舻幕璋倒饩€，想到改裝氙氣大燈。這也說(shuō)明了人們對(duì)汽車(chē)大燈的要求很高，但是在秋冬季節(jié)，——大燈內(nèi)部總會(huì)產(chǎn)生霧氣的問(wèn)題。

大燈內(nèi)部起霧已經(jīng)成為一種非常普遍的現(xiàn)象，幾乎大部分車(chē)主都遇到過(guò)類(lèi)似的情況。尤其是早上開(kāi)車(chē)一段時(shí)間后，而且雨季雨水多的時(shí)候更常見(jiàn)。看到大燈里面有霧就很煩，嚴(yán)重的時(shí)候里面還會(huì)有水滴。是汽車(chē)大燈內(nèi)部密封不嚴(yán)，還是大燈有裂紋？

從大燈的結(jié)構(gòu)不難看出，無(wú)論是鹵素大燈、氙氣大燈還是led大燈，大燈內(nèi)部幾乎都是用密封條密封的，平時(shí)換汽車(chē)燈泡的時(shí)候可以定尺寸。在拆卸大燈后蓋時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)大燈上有一層密封條，這是防止水進(jìn)入汽車(chē)大燈的主要措施。除了這個(gè)措施之外，大燈上還有一個(gè)通氣孔，用于大燈內(nèi)部的通風(fēng)，不過(guò)通氣孔處還有一個(gè)類(lèi)似干棉花的處理措施，過(guò)濾進(jìn)入大燈的空氣。從以上兩個(gè)措施，不難看出大燈內(nèi)部起霧的真正原因。第一點(diǎn)是大燈后蓋密封條長(zhǎng)期使用后老化或拆卸時(shí)損壞。第二點(diǎn)是通風(fēng)口的干棉是否還完好無(wú)損(時(shí)間久了效果也會(huì)下降)。

汽車(chē)大燈打開(kāi)時(shí)會(huì)發(fā)光，產(chǎn)生大量熱量。大燈內(nèi)部的空氣會(huì)膨脹，空氣會(huì)通過(guò)大燈通風(fēng)口排出。大燈停止工作時(shí)，內(nèi)部風(fēng)冷需要外部空氣補(bǔ)充。這時(shí)候出風(fēng)口的干棉就起到了絕對(duì)的作用，可以過(guò)濾掉空氣中的水分，保證大燈內(nèi)部的干爽。但一般情況下，雖然會(huì)有水進(jìn)入大燈，但不會(huì)聚集在大燈內(nèi)形成這么大的霧氣，在不開(kāi)車(chē)的過(guò)程中輻射的熱量足以排出里面的水分。面對(duì)這個(gè)結(jié)果，不排除特殊情況。所以最直接的原因就是大燈后部密封不嚴(yán)，老化。同樣，如果在大燈關(guān)閉后，潮濕的空氣從后蓋而不是通風(fēng)口進(jìn)入，結(jié)果很明顯，在行駛一段時(shí)間后，大燈內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)水霧，這也與季節(jié)和晝夜溫差有關(guān)。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)部有水霧時(shí)，要從以上兩個(gè)方面入手，檢查大燈后部密封條和通風(fēng)口處的干棉。如果發(fā)現(xiàn)密封不嚴(yán)，可以用密封膠單獨(dú)密封，車(chē)主自己換燈泡也一定要注意不要弄斷密封條。至于出現(xiàn)霧氣后用吹風(fēng)機(jī)吹干，解決不了根本原因問(wèn)題，也不要直接用高溫烘烤的方式給大燈除霧，這樣很可能會(huì)對(duì)大燈燈罩造成很大的損傷。

所以，不要小看小小的密封條，它掌握著大燈的命脈。大燈有霧一般是公里數(shù)高的車(chē)才有。有人反應(yīng)新車(chē)出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題怎么辦？我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，如果車(chē)在保修期內(nèi)，你應(yīng)該盡快申請(qǐng)理賠，這是質(zhì)量問(wèn)題。

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