廢舊輪胎，山東的情況不清楚，在廣東、福建大量收購用于做輪胎油，廢品站也收。約1000左右一噸，汽車胎就更高價。我有大量廢舊輪胎鋼絲哪里回收？

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全國廢舊輪胎回收、加工的工廠大部分集中在浙江天臺、林海、山東臨沂、汾陽、廣東各地。

在回收廢舊輪胎的過程中，經(jīng)常會涉及到廢鋼絲胎和廢尼龍?zhí)ァＤ猃執(zhí)サ念伾^淺，有點發(fā)白；鋼絲胎的顏色較深，有點發(fā)黑。

回收廢舊輪胎分為幾種，第一種，倒賣廢舊輪胎，這個行業(yè)興起至今已經(jīng)形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。第二種，加工廢舊輪胎，把廢舊輪胎循環(huán)再利用，可以將廢舊輪胎用機械的方式粉碎，然后得到膠粉，膠粉性能優(yōu)異，用途廣泛。

這種處理方式是廢舊輪胎回收再利用很有前途的一種方法。然后通過化學的方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠綜合利用，這種方法是目前國內(nèi)利用廢舊輪胎的主要方法。

廢舊輪胎的銷路

1、翻新輪胎。主要銷售給各大營運車隊，特別是貨車車隊；其次銷售給工地用車；另外還有一些輪胎店也會要這種輪胎。

2、廢舊輪胎經(jīng)過粉碎處理后，就可以得到各種膠塊，而膠塊的大小不一樣，用途不一，需要的廠家也不一樣。主要是可以用來生產(chǎn)橡膠制品和跑道，還可以用來制作防水材料，或者可以用來加入到瀝青中，使瀝青穩(wěn)定性更好。

3、廢舊輪胎經(jīng)過處理后，得到的鋼絲可以直接送到鋼鐵廠再生利用，但是我們一般都不建議賣給普通鋼鐵廠，而是賣給專門加工鋼珠的工廠。我有大量廢舊輪胎哪里有回收的？

廢舊輪胎的回收目的主要有三個：鋼絲、炭黑和煉油！

■ 鋼絲：廢舊輪胎抽離出來的鋼絲可以直接送到鋼鐵廠再生利用，而一般廢舊的輪胎分為兩類：大鋼絲輪胎和小鋼絲輪胎。

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大鋼絲輪胎——常見于大型貨運卡車，通過設(shè)備抽離出毛絲和胎口鋼絲用以回收，本身的橡膠則可以被研磨成膠粉，制造成再生膠。

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小剛絲輪胎——和大輪胎相同，可以抽離出一部分鋼絲，只是小輪胎的橡膠則用途比較單一，常常用于研粉做成防水性材料使用。

■ 炭黑：通過煉油設(shè)備還能將橡膠制成炭黑，再經(jīng)過造粒設(shè)備做成顆粒狀，可用于透氣塑膠跑道的制造。我們身邊校園和公園中跑道就是用這種材料制造的。

■ 煉油：橡膠通過一系列的高溫溶解和冷卻，再使用蒸餾技術(shù)，可以得到燃料油，進一步加工后能制成汽油作為燃料使用。

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提取廢輪胎鋼絲

提取鋼絲很簡單，投資非常小，只需要一臺機器，一兩個工人即可操作，取一個廢舊輪胎的鋼絲大概在一分鐘左右，一般兩個人一天可以干四五噸左右。

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粗略估計，一噸輪胎圈口可以出半噸左右鋼絲和半噸膠粉，毛料圈口回收價格在1000-1300元左右每噸，但是提取的鋼絲半噸可以賣到1400元左右，剩下半噸膠粉也可以賣四五百元。也就是說一噸圈口綜合利潤產(chǎn)值在1800~1900元左右，除去成本，一噸利潤最少賺幾百元。一兩個人一天能做四五噸的話，效益還是不錯的，量大的話，利潤相當高了。

提取廢輪胎鋼絲——再加工切割變鋼絲切丸

提取的廢輪胎鋼絲，除了直接賣掉，還可以再加工成鋼絲切丸，這種加工就比較費力了，所以利潤也比較大，價格比直接賣鋼絲翻倍賺。加工后鋼絲切丸主要用于造船廠，打磨器材除銹等。

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說到這里，你有沒有對廢輪胎回收有了進一步的認識。