標致一直注重優(yōu)秀的設計，這也解釋了為什么它的9X8超跑在各方面都是猛獸。

從外觀上看，這款超級跑車既時尚又活潑，但它缺少一個關鍵細節(jié)：用來產生氣動壓力的尾翼。如果標致想與豐田競爭，這是一個相當冒險的賭注。豐田是在原型車上敗下陣來的品牌。

9X8被歸類為阿樂曼斯超級跑車，被認為是耐力賽中的頂級原型(取決于你問誰)。奧迪和保時捷都是在開始參與電動方程式之前就涉足了這個世界。

我們知道這款車是速度惡魔，配備了660馬力的V6發(fā)動機，200千瓦電機和900伏電池組，由標致及其同胞/公司Saft制造。

“這項運動在空氣動力學方面的新技術規(guī)則帶來的更大靈活性允許激進的新思維，這有利于創(chuàng)新汽車的出現，設計團隊可以做出更大的貢獻，”標致表示。

標致將在明年的世界耐力錦標賽系列賽和勒芒24小時耐力賽中把9X8推向高潮。它面臨著激烈的競爭，加入了豐田、格里肯豪斯和法拉利(2023年)。

激烈的競爭總是會讓這些公司發(fā)揮出最好的一面，所以當你考慮到這一點時，粉絲們最終會贏。