2018已經(jīng)離我們而去。不知道你這一年過得怎么樣？尤其是90后的童鞋，大多已經(jīng)工作好幾年了，手里都有些積蓄。估計他們很快就要面臨選車的“世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）難題”了。雖然你買不起昂貴的豪車，但不要妄自菲薄。你的購買力已經(jīng)開始打動很多廠商，尤其是國產(chǎn)品牌。什么一體機視頻，遙控器，這些以前想都不敢想的配置，現(xiàn)在都能定格在10萬元，還有爆棚的外觀，自主品牌，真的是“花兒越來越迷人”了。

面對這么多型號，該如何選擇？尤其是十萬級緊湊型SUV，兵家必爭之地，如何判斷哪款最適合自己？綜合考慮銷量、性價比、口碑等諸多因素，我們選擇了寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利約伯、傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、眾泰全新T600進行橫向?qū)Ρ?。這次我們拋開主觀感受，直接從數(shù)據(jù)、配置、體驗感受入手，看看哪個才是自主緊湊型SUV的“性價比之王”。

外觀對比

首先我們來對比一下外觀。寶駿530采用了寶駿家族最新的平行動態(tài)設(shè)計風(fēng)格。車身線條硬朗，造型勻稱。這款車?yán)^續(xù)使用標(biāo)志性的分體式大燈。不過相比之前的510，530的設(shè)計不夠創(chuàng)新也是事實。雖然家族設(shè)計無可厚非，但如此全方位重復(fù)元素還是有點“套娃”的嫌疑。

與大膽前衛(wèi)的530相比，吉利約伯在設(shè)計上更為保守。在這款車上可以看到各種經(jīng)典的吉利設(shè)計元素，辨識度還是很高的。不過因為這款車推出比較早，至今沒有更換，所以在外觀上還是比其他三款稍微落后一點。

傳祺GS4中期改款。與老款相比，最大的變化集中在前臉。全LED燈組的使用和全新的前包圍設(shè)計，讓它的顏值更上一層樓。不過話說回來，畢竟這是臺中改款，整體和老款區(qū)別不明顯，沒有全新款那么新鮮。

對于眾泰全新的T600來說，外觀是其最大的變化之一，也是最吸引人的亮點?！澳７潞徒梃b”的痕跡在這款全新的車型上已經(jīng)不存在了。簡潔大氣的車身造型，棱角分明的前臉設(shè)計，讓它看起來非常動感。18寸的大輪圈也凸顯了SUV應(yīng)有的力量感，鍍鉻裝飾的運用也讓整體看起來很有質(zhì)感。

內(nèi)部對比

我們來看看內(nèi)飾。寶駿530的內(nèi)飾采用了寶駿家族全新的設(shè)計語言。黑灰色的雙色搭配具有現(xiàn)代簡約派的調(diào)性。懸浮式中控面板操作流暢，界面UI簡潔明了。但因為前面有510珍珠翡翠，所以530的家族式“改頭換面”設(shè)計也在意料之中，更不用說驚艷了。

吉利約伯的內(nèi)飾設(shè)計也沿襲了吉利的中國元素理念，線條筆直，大面積的銀色裝飾板。雖然整體質(zhì)感不錯，但這樣保守的設(shè)計風(fēng)格可能不是年輕人的菜。8寸觸摸屏有些過時，屏幕下方的功能鍵手感也比較一般。

傳祺GS4的懸浮式中控和環(huán)抱式座艙設(shè)計是其內(nèi)飾的最大亮點，原創(chuàng)性高，四個方向盤握感好。雖然并不起眼，但給人的感覺很舒服。可惜其10萬區(qū)間車型配置實在小氣，連中控大屏、多功能方向盤這些“基本配置”都沒有，內(nèi)飾評價大打折扣。

相比以上三款車，眾泰全新T600的內(nèi)飾可以說是最搶眼的。一、與老款相比，新款T600的內(nèi)飾變化可謂翻天覆地，幾乎看不到老款的影子。第二，整體質(zhì)感有所提升。軟性材質(zhì)包裹、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板、車內(nèi)氛圍燈以及觸手可及的10.2英寸超大中控面板的使用，再次將T600推向了一個更高的層次。

點評：雖然外觀和內(nèi)飾不同，但客觀來說，吉利約伯和傳祺GS4由于沒有完全換代，與全新的寶駿530和全新的眾泰T600（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比并沒有優(yōu)勢。相比530寶駿“娃娃”的設(shè)計路線，眾泰全新T600的設(shè)計更加大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾的質(zhì)感和功能性都很不錯。

空間對比

買這一級別的車的朋友非?？粗剀嚤旧淼膶嵱眯?，而一輛車的空間表現(xiàn)是衡量其實用性的重要指標(biāo)。我們來對比一下這四款車的空間表現(xiàn)。

先說寶駿530。大尺寸和長軸距確實是這款車的賣點。長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。目前這個尺寸對于一款售價只有10萬的SUV來說很難遇到對手。

約伯的“頭”真的不大。雖然軸距比傳祺GS4長了30mm，但實際空間表現(xiàn)相差不大。不過好在它的座椅還是比較軟的，坐墊的長度也足夠，座椅靠背的傾斜角度也還可以，也算是亡羊補牢了。

如果只談尺寸數(shù)據(jù)，傳祺GS4是四款車中最差的，軸距只有2640 mm.由于尺寸的原因，GS4的后排乘坐空間相對不太理想。雖然座椅舒適性不錯，但是座椅的長度和支撐力還有待提高。

尺寸一直是眾泰T600的優(yōu)勢，全新T600延續(xù)了這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。2807mm的長軸距保證了它的乘坐空間，后排座椅的三頭枕設(shè)計和良好的座椅支撐保證了它的乘坐舒適性。而且無論是長、寬、高還是軸距，幾乎沒有對手，可以說是越級性能。

點評：空間性能是很多國人買車時非?？粗氐囊稽c，這四款車在空間上的性能差距也很明顯。約伯和GS4明顯比那兩個小一號，乘坐空間和舒適性自然不如他們。寶駿530和眾泰T600雖然尺寸差不多，但更寬、更長、軸距高57mm的眾泰T600更勝一籌。

配置比較

配置是衡量一輛車性價比的關(guān)鍵因素，也是我們選車時有形的參考標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在市場競爭激烈的今天，一輛車如果在配置上不夠有誠意，性價比就無從談起。針對10萬元的價格區(qū)間，對比一下就知道誰更有誠意了。

實用配置新T600無疑是最豐富的，前后雷達(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、自動大燈、后座出風(fēng)口等“剛需”配置可以說是應(yīng)有盡有。包括一些基本配置，T600也是相當(dāng)齊全的，比如隱私玻璃、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排杯架等等。其次是530和約伯，實用和基礎(chǔ)配置都不低，但傳祺GS4比較小氣，這種有很大實用意義的配置其實少得可憐。

體驗配置依然以T600為主，是四款車中唯一一款10.25寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、手機互聯(lián)映射、室內(nèi)氛圍燈、座椅電動調(diào)節(jié)的。這次眾泰確實是誠意滿滿。一般車內(nèi)氛圍燈之類的配置只有b級以上車型才會配備，座椅電動調(diào)節(jié)和手機互聯(lián)功能的好處就不用說了。

功能配置不同。眾泰T600有雨量傳感器，省去了你手動調(diào)節(jié)雨刮器的麻煩。約伯有溫度區(qū)域控制，這真的很好。當(dāng)然，約伯更貴。傳祺GS4有PM2.5過濾裝置，對于北上廣的消費者來說是不錯的配置。

點評：整體來看，除了傳祺GS4，其他三款車都還不錯。不過考慮到吉利約伯的價格因素，530和T600在配置上是性價比最高的。相比這兩款車，無論是實用配置還是優(yōu)化人機交互的體驗式配置，T600都更加豐富。雖然T600貴一些，但是對比兩車的配置差異，我覺得多花點錢還是值得的。

動態(tài)對比度

對于城市SUV來說，動力性能不僅影響這款車的駕駛體驗，還與車輛的經(jīng)濟性密不可分。所以它的動力不一定要“爆炸”，但一定要滿足日常需求。這四款車哪個好哪個差？我們用參數(shù)來對比一下。

從上表可以看出，眾泰T600和寶駿530搭載1.5T發(fā)動機，傳祺GS4搭載1.3T(四缸)發(fā)動機，約伯搭載1.8T發(fā)動機。就動力而言，排量更大的約伯自然是最強的。但需要注意的是，動力參數(shù)好并不能完全等同于日常駕駛動力好。雖然約伯是四款車中動力最強的，但它的整備質(zhì)量也是四款車中最高的。雖然傳祺GS4的功率較小，但由于其更輕的車身和雙離合變速箱，其動力性能可能不會比約伯差太多。

眾泰T600和吉利約伯都提供6AT變速箱。雖然日常行駛動力響應(yīng)沒有雙離合快，但6AT變速箱穩(wěn)定可靠。雖然530和傳祺GS4都是雙離合，但是530的濕式雙離合可靠性更好，頓挫感更弱。

點評：這四款車型的動力輸出足以滿足大部分消費者的日常需求。眾泰T600雖然在動力和整備質(zhì)量上并不突出，但也不是短板，更均衡的匹配符合其家用定位。當(dāng)然這個動力對比只是針對這四款車型的這四個價位。其他的，比如T600的1.8T 6速濕式雙離合或者GS4的1.5T版本，追求動力的朋友也可以選擇。

約伯的動力更強，自尊心也更強，所以在油耗方面可能不如其他三款。傳祺GS4自重較輕，配合雙離合器一起使用會有不錯的動力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)。至于寶駿530，這四款車中唯一一款采用非獨立后懸架的車，除了濕式雙離合，沒有其他優(yōu)勢。

總結(jié)：目前這四款都是10萬元區(qū)間非常受歡迎的緊湊型SUV，出色的銷量也證明了它們都是這個級別的優(yōu)秀車型。從他們中選一個“第一”既不現(xiàn)實，也沒有必要。但是，如果只是通過參數(shù)和體驗的對比找到性價比最高的那一個，我想這篇文章已經(jīng)給了你答案。