一方面，汽車電路具有一般電路的共性，也是由電源、電器、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、電線等組成。另一方面，它又有自己的特殊性和五大特點(diǎn)。我們先來(lái)看看汽車電路的特點(diǎn)，汽車電路有哪些特點(diǎn)。

1.兩個(gè)電源

所謂兩個(gè)動(dòng)力源是指兩個(gè)動(dòng)力源：一個(gè)蓄電池和一個(gè)發(fā)電機(jī)。蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時(shí)給相關(guān)電器設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)是主要的能源。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的發(fā)電速度，開(kāi)始向相關(guān)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，因此構(gòu)成了一個(gè)完整汽車電路的電源。電池是一個(gè)可逆的DC電源。它能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電能也能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。擁有獨(dú)立的供電電路是汽車電路的特殊性之一。兩者的聯(lián)系是發(fā)電機(jī)由起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)的電源是蓄電池。當(dāng)電池耗盡時(shí)，必須由DC充電，所以汽車電氣系統(tǒng)是DC系統(tǒng)。

2.低壓DC電源

汽車電器設(shè)備采用低壓DC供電，即12V和24 V，目前汽油車普遍采用12V，柴油車采用24V。

3.單線系統(tǒng)

車內(nèi)所有電器設(shè)備并聯(lián)，電源和電器設(shè)備只用一根線連接，汽車的金屬車身作為公共電路。這種連接稱為單線系統(tǒng)。單線制因?yàn)楣?jié)省電線，線路清晰，安裝維修方便，不需要與車身絕緣，所以在現(xiàn)代汽車上被廣泛使用。

注：但在一些不能形成可靠電氣回路或需要精確電子信號(hào)的回路中，則采用兩線制。

4.負(fù)極接地(接地)

所謂接地，就是當(dāng)采用單線制時(shí)，電池的一個(gè)電極通過(guò)一根導(dǎo)線與車架(發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤等金屬體)相連。如果電池的負(fù)極接在金屬車體上，稱為“負(fù)極接地”(接地)；反之，如果電池正極接在金屬車體上，則稱為“正極接地”。目前各國(guó)生產(chǎn)的汽車基本都采用“負(fù)接地”的方式。

5.電氣設(shè)備的并聯(lián)

所謂電氣設(shè)備并聯(lián)，就是將車內(nèi)的各種電氣設(shè)備并聯(lián)在電源上，每一個(gè)電氣設(shè)備都由串聯(lián)在其支路中的自己的專用開(kāi)關(guān)控制，互不干擾。