半掛車輪胎的配置 半掛車輪胎的配置圖
汽車輪胎根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同,可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。大多數(shù)現(xiàn)代汽車使用充氣輪胎。根據(jù)輪胎內(nèi)氣壓的高低,充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎三種。低壓輪胎常用于各種汽車。充氣輪胎分為兩種類型:有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎常用于汽車上。
根據(jù)輪胎內(nèi)簾布層和緩沖層的排列方式,可將輪胎分為子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎在汽車上普遍使用。輪胎的側(cè)面有標(biāo)記。汽車輪胎根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。大多數(shù)現(xiàn)代汽車使用充氣輪胎。根據(jù)輪胎內(nèi)氣壓的高低,充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎三種。目前,市場(chǎng)上的半掛車多為20輪胎,或22、24輪以上。通常情況下,這種車的拖車部分是三根車軸,12個(gè)輪胎。而這輛半掛車的后橋兩側(cè)只有一個(gè)輪胎,也就是說(shuō),它缺少整整10個(gè)輪胎,看起來(lái)非常單薄。
輪胎不足10個(gè)的重型半掛車還能高速行駛,這個(gè)司機(jī)到底有多大的心機(jī)?其他司機(jī)看到這種 "殘疾車",誰(shuí)不抓狂?這種車當(dāng)然很快就會(huì)被交警攔下。據(jù)司機(jī)說(shuō),這是一輛新車,準(zhǔn)備交付給車主,可能車主為了減少成本少裝了10個(gè)輪胎。因?yàn)闆](méi)有貨物,所以司機(jī)覺(jué)得無(wú)所謂,屁股一磕就上路了。
他們不知道這是很危險(xiǎn)的。有12個(gè)輪胎的拖車被減少到2個(gè)輪胎。雖然能跑,但由于支撐面少,拖車對(duì)地面的壓力大,會(huì)對(duì)路面造成破壞,也會(huì)增加后輪和拖拉機(jī)的負(fù)荷,很危險(xiǎn)。另外,掛車有這么多輪胎,與地面的摩擦力大大降低。剎車時(shí)很容易使拖車偏離,造成大的事故。13米的掛車有幾個(gè)輪胎
13米的掛車有十二個(gè)個(gè)輪胎。三軸的雙輪胎是十二個(gè),單胎的是六個(gè),兩軸雙輪胎是八個(gè),單胎是四個(gè)。
半掛車目前市場(chǎng)上比較多的都是20個(gè)輪胎,或者 22,24個(gè)車輪的比較多。
汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。
貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。
一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
貨車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng),其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。
貨車運(yùn)行原理:當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力,并將動(dòng)力傳給變速箱,動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力,再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋,驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng),于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。半掛車輪胎直徑一般為多少?
一般常用的輪胎如下幾種:
1、12R22.5真空輪胎,11.00R(-)20鋼絲胎(線胎),直徑1085mm
2、11R22.5真空輪胎,10.00R(-)20鋼絲胎(線胎),直徑1055mm
3、12.00R(-)20鋼絲胎(線胎),直徑1125mm。
高速公路一般掛最高檔,速度90邁左右,新車型有高速款的,105邁左右。
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