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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

第一步：清潔輪胎。首先需要將舊輪胎洗刷干凈。先用掃帚，刷子，認(rèn)真仔細(xì)的清潔干凈，畢竟是跑了很多路的輪胎，不留死角的清潔后才能放心使用。

第三步：設(shè)計(jì)。按麻繩的寬度，參考輪胎的胎紋，在胎面上選擇合適的位置來(lái)纏繞麻繩。

第四步：上膠。在選定的位置涂抹膠水，要注意別涂太寬和太遠(yuǎn)，一定要涂一段粘一段。

第五步：粘貼。沿著涂好膠水的地方，開(kāi)始粘貼麻繩，每到盡頭就剪斷。注意胎面弧線部分和凹槽部分的粘貼。

第七步：鉆孔。鉆孔前先用粉筆做好記號(hào)，選胎壁最薄的地方開(kāi)始。鉆孔數(shù)量及間距根據(jù)輪胎大小自行定奪。再放上一個(gè)稻草墊子，輪胎沙發(fā)就改造完成。汽車(chē)輪胎改裝技巧與升級(jí)原則

如何升級(jí)改裝輪胎輪胎升級(jí)的主要原則包括以下幾個(gè)方面。輪胎升級(jí)改裝有兩種方式:質(zhì)量升級(jí)和規(guī)格升級(jí)。

升級(jí)輪胎質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)有很多，比如溫度等級(jí)、抓地力等級(jí)、速度等級(jí)等等。提升輪胎質(zhì)量就是使用與原匹配輪胎規(guī)格相同的輪胎，但改用更高等級(jí)的輪胎。通過(guò)提升質(zhì)量，可以獲得更漂亮的胎面花紋、更好的排水性能、更小的滾動(dòng)噪音或更好的行駛穩(wěn)定性。

溫度等級(jí)、抓地力等級(jí)和速度等級(jí)的含義是什么？溫度等級(jí)。

溫度等級(jí)是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車(chē)輪上測(cè)試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高則可導(dǎo)致螺胎。溫度等級(jí)有三個(gè)級(jí)別：A—最佳，B—中等，C—一般。

抓地等級(jí)。抓取等級(jí)是指輪胎在美國(guó)政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按照標(biāo)準(zhǔn)條件在濕瀝青路面和水泥路面上直線行駛的制動(dòng)性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。搶地有三個(gè)等級(jí):A-最佳、B-中等、C-一般。速度水平。速度等級(jí)表示輪胎在規(guī)定條件下能夠承受規(guī)定載荷的最高速度。用字母A ~ Z表示。

規(guī)格升級(jí)

輪胎尺寸升級(jí)主要是在車(chē)身底盤(pán)結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，更換橫截面更寬的輪胎。其目的不僅是為了提高輪胎的行駛穩(wěn)定性，也是為了讓換胎后的車(chē)輛外觀更加時(shí)尚。此外，輪胎的規(guī)格通常會(huì)升級(jí)，輪胎的質(zhì)量也會(huì)升級(jí)。輪胎尺寸的升級(jí)通常伴隨著輪輞的升級(jí)。

輪胎尺寸升級(jí)的主要原理是在輪胎外徑幾乎不變的情況下，擴(kuò)大輪胎內(nèi)徑或加寬輪胎胎面。升級(jí)時(shí)，升級(jí)后的輪胎整體直徑與原始輪胎直徑數(shù)據(jù)之差必須控制在3%以內(nèi)。輪胎升級(jí)改裝時(shí)，只有經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，輪胎直徑才能基本不變。

例子如下。

以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例。輪輞直徑為14英寸。側(cè)壁高度為185×0.6=111。因?yàn)檩嗇y上下有側(cè)壁高度，所以總側(cè)壁高度為111×2=222。輪胎直徑為355.6+222=577.6。

如果要換成195/50R15的輪胎，有以下幾個(gè)參數(shù)。

輪輞直徑為15英寸。側(cè)壁高度為195×0.5=97.5。因?yàn)檩嗇y上下有側(cè)壁高度，所以總側(cè)壁高度為97.5×2=195。輪胎直徑為381+195=576。

與195/50R15的輪胎相比，185/60R14的輪胎直徑差為577.6-576=1.6，直徑差比為1.6/577.6=0.27%，在3%的允許范圍內(nèi)，可以使用。

如果你只是想加寬胎面，而不想改變輪胎的高寬比，也就是選擇規(guī)格為195/60R14的輪胎，那么你有以下參數(shù)。

輪輞直徑為14英寸。側(cè)壁高度為195×0.6=117。因?yàn)檩嗇y上下有側(cè)壁高度，所以側(cè)壁總高度為117×2=234。輪胎直徑為355.6+234=589.6。

與195/60R14輪胎相比，185/60R14輪胎的直徑差為589.6-577.6=12，直徑差比為12/589.6=2%，在3%的允許范圍內(nèi)，但接近極限值。輪胎的直徑會(huì)有很大的變化。輪胎升級(jí)后，需要檢查輪胎是否會(huì)與輪襯發(fā)生摩擦或碰撞，還要考慮減震器的緩沖系數(shù)。從以上計(jì)算可以看出，輪胎升級(jí)改造一般應(yīng)遵循不改變或只改變小輪外徑的原則。比如 一汽 - 大眾 捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的前衛(wèi)原廠輪胎尺寸為185/60R14，可以換成195/50R15的輪胎；廣州本田 雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和上海大眾 帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）都配備了規(guī)格為195/65R15的輪胎，可以換成規(guī)格為205/55R16的輪胎。

@2019汽車(chē)輪胎可以改裝嗎？

可以改,最多增加點(diǎn)油耗,換輪胎的同時(shí)還得換圈(輪轂),換了以后里程表有誤差。油耗會(huì)增大,不建議換與原車(chē)差距很大的。

整個(gè)輪胎都換大一吋這我其實(shí)是不推薦的,升級(jí)輪轂必須要保持輪胎外徑和胎面寬度與原車(chē)大小一致,這樣才能保證車(chē)輪扭矩輸出值與原車(chē)相同。關(guān)于改裝輪胎大小。求內(nèi)行的支招。

上個(gè)月在梅林關(guān)一家國(guó)汽SSSS店買(mǎi)了一臺(tái)寶馬316Li進(jìn)取版白色的車(chē)，昨天提的車(chē)，打算這個(gè)星期去改裝一下。我的銷(xiāo)售員告訴我改裝能，但不要盲目的改裝，很多東西不一定合適。例如輪胎就是最基本與最常見(jiàn)的改裝項(xiàng)目，而不少車(chē)主在對(duì)愛(ài)車(chē)輪胎進(jìn)行改裝時(shí)往往一味追求大、寬的尺寸，而忽略了輪胎的其他重要參數(shù)，并跟講解了一些輪胎改裝上容易出現(xiàn)的誤區(qū)，我想跟大家也分享一下，希望對(duì)打算改裝輪胎的朋友有所幫助。 越寬越好，盲目追求大尺寸 對(duì)于打算提升愛(ài)車(chē)行駛性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積能進(jìn)步輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到進(jìn)步。而低扁平比的輪胎能減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。 只不過(guò)凡事都要適度，改裝也不例外，進(jìn)步輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，就像前面所說(shuō)的，輪胎的橡膠**與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方，同樣一輛車(chē)，賽車(chē)專(zhuān)用熱熔胎能達(dá)到的性能是用再寬的街胎(民用型號(hào))也沒(méi)有辦法比擬的。一味的加大尺寸不僅沒(méi)有辦法得到理想的效果，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。 另外，假如車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)大幅度改裝，使用抓地性能過(guò)強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車(chē)輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過(guò)3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車(chē)而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。