世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

橡膠發(fā)展歷史：

世界橡膠工業(yè)百年發(fā)展史：大體劃分為形成時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、繁榮時(shí)期及穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期四個(gè)階段。

形成時(shí)期 早在11世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），南美洲人民即已開(kāi)始利用野生天然橡膠。

1736年法國(guó)人C.孔達(dá)米納參加法國(guó)科學(xué)院赴南美考察隊(duì)，觀察到三葉橡膠樹(shù)流出的膠乳可固化為具有彈性的物質(zhì)。后來(lái)，亞馬孫河流域的野生三葉橡膠樹(shù)的膠樣被寄回巴黎,開(kāi)始引起了歐洲人的注意。

1823年C.麥金托什在英國(guó)建立了第一家防水膠布工廠。在同一時(shí)期，英國(guó)人T.漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）考克發(fā)現(xiàn)橡膠通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒的縫隙反復(fù)加工，可以降低彈性，提高塑性。這一發(fā)現(xiàn)奠定了橡膠加工的基礎(chǔ)。他被公認(rèn)為世界橡膠工業(yè)的先驅(qū)。

1839年美國(guó)人C.固特異發(fā)現(xiàn)橡膠與硫磺共熱可以大大增加橡膠的彈性，不再受熱發(fā)粘，從而使橡膠具備良好的使用性能。橡膠硫化方法的發(fā)現(xiàn)對(duì)推動(dòng)橡膠的應(yīng)用起了關(guān)鍵的作用。19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中葉，橡膠工業(yè)已開(kāi)始形成。它已能生產(chǎn)膠布、膠鞋、膠管、膠板及一些日用品等。

發(fā)展時(shí)期 19世紀(jì)末期，汽車(chē)及汽車(chē)輪胎的出現(xiàn)推動(dòng)了橡膠工業(yè)的蓬勃發(fā)展。

1845年英國(guó)人R.W.湯姆森首次提出了充氣輪胎專(zhuān)利。

1888年英國(guó)人J.B.鄧錄普制造出第一條充氣自行車(chē)胎。1895年第一條充氣汽車(chē)輪胎問(wèn)世。不久，汽車(chē)輪胎開(kāi)始了商品生產(chǎn)。為了改進(jìn)輪胎及其他橡膠制品的使用性能,1893年J.F.帕爾默將簾布(見(jiàn)簾子線)用于自行車(chē)胎。

1900年簾布開(kāi)始在汽車(chē)輪胎上應(yīng)用。

1906年，美國(guó)人G.厄諾拉格用苯胺作硫化促進(jìn)劑。

1912年S.C.莫特發(fā)現(xiàn)了炭黑的補(bǔ)強(qiáng)效果。不久，防老劑也應(yīng)用于橡膠加工。1916年F.H.班伯里提出了橡膠密煉機(jī)（見(jiàn)塑煉）專(zhuān)利，橡膠加工機(jī)械相應(yīng)得到了完善和發(fā)展。橡膠加工技術(shù)在這一時(shí)期中有了很大的進(jìn)步。

隨著橡膠工業(yè)的迅速發(fā)展，原用野生的天然橡膠在性能和產(chǎn)量方面已不能滿(mǎn)足需要，19世紀(jì)中后期開(kāi)始了天然橡膠的人工栽培。到20世紀(jì)20～30年代人工栽培的天然橡膠已經(jīng)逐步取代野生橡膠，成為天然橡膠的主要來(lái)源。第一次世界大戰(zhàn)期間,由于天然橡膠供不應(yīng)求,德國(guó)開(kāi)始了甲基橡膠的小批量生產(chǎn)，主要用于制造硬質(zhì)橡膠制品。這種合成橡膠質(zhì)次價(jià)高，戰(zhàn)后即停止了生產(chǎn)。

30年代開(kāi)始了合成橡膠商品化的生產(chǎn),聚丁二烯橡膠(即丁鈉橡膠)、氯丁橡膠、丁苯橡膠、 丁腈橡膠、丁基橡膠等相繼投產(chǎn)。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于對(duì)戰(zhàn)略物資的需求，合成橡膠及與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的橡膠制品如汽車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎、各種軍車(chē)用輪胎的生產(chǎn)均得到了很大的發(fā)展。

繁榮時(shí)期 第二次世界大戰(zhàn)以后，發(fā)達(dá)國(guó)家中的汽車(chē)等工業(yè)蓬勃興起,推動(dòng)了世界橡膠工業(yè)的大發(fā)展。

1943年鋼絲簾布輪胎問(wèn)世,1948年,法國(guó)米什林公司試制成功子午線輪胎。同年，無(wú)內(nèi)胎輪胎也問(wèn)世。

1953年有規(guī)立構(gòu)合成橡膠研制成功。1956年，有規(guī)立構(gòu)合成橡膠開(kāi)始在輪胎中應(yīng)用，在一定程度上可代替部分天然橡膠使用。

1965年，熱塑性橡膠開(kāi)始應(yīng)用于膠鞋及膠粘劑。1970年，首批澆注輪胎（用聚氨酯橡膠）誕生。

1972年，芳綸簾子線開(kāi)始投產(chǎn)。這一系列重大的技術(shù)突破，為橡膠工業(yè)的大發(fā)展提供了原料和技術(shù)基礎(chǔ)。

70年代初期，橡膠加工及橡膠合成的生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了空前未有的高度。從橡膠的耗量看，1950年世界耗膠量為2.3Mt,1973年達(dá)到了10.89Mt。1950年世界輪胎總產(chǎn)量為1.4億套，而1973年猛增到6.5億套。其他各類(lèi)橡膠制品的生產(chǎn)量在 70年代初期都達(dá)到了很高的水平。這是世界橡膠工業(yè)發(fā)展速度最快的時(shí)期。橡膠對(duì)制造武器有什么用？

首先哥們你理解錯(cuò)了，控制橡膠不是為了造武器，橡膠被稱(chēng)為戰(zhàn)略物資，稱(chēng)天然橡膠謂之戰(zhàn)略物資，是因?yàn)樘烊幌鹉z是國(guó)民生產(chǎn)中非常重要的物資，如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，進(jìn)出口貿(mào)易會(huì)中斷，一個(gè)國(guó)家擁有多少橡膠，就決定了這個(gè)國(guó)家能否生產(chǎn)出大量的輪胎等橡膠制品，這些制品將是國(guó)家正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的，戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)了的時(shí)候，運(yùn)輸各種物資到制造物資，醫(yī)療救護(hù)，總之幾乎每種東西都與橡膠密不可分，控制了橡膠，幾乎是控制了戰(zhàn)爭(zhēng)橡膠在戰(zhàn)爭(zhēng)中有什么用

橡膠是重要的戰(zhàn)略物資，在軍事國(guó)防上應(yīng)用更是十分廣泛，比如，一輛坦克要用八百多千克橡膠；一般三萬(wàn)噸級(jí)的軍艦要用六十八噸橡膠，差不多軍事裝備、空軍設(shè)施、國(guó)防工程都有橡膠的足跡。使用橡膠制做的船舶、帳篷、倉(cāng)庫(kù)以及防護(hù)用具、浴水服裝等品種也很多。至于圍防尖端技術(shù)需要的耐高溫、耐低溫、耐油、耐高度真空等特殊性能的橡膠憲0品更是不可缺少。隨著國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展，要求能耐零下100-400℃的溫度范圍，并能抵抗各種酸、堿和氧化劑具有特殊性能的橡膠，正在研制生產(chǎn)。

天然橡膠可分為標(biāo)準(zhǔn)膠（又稱(chēng)顆粒膠）、煙膠片、濃縮膠、白縐膠片、淺色膠片、膠清橡膠和風(fēng)干膠片等，最常用的是標(biāo)準(zhǔn)膠和煙膠片。標(biāo)準(zhǔn)膠分為一級(jí)（SCR5）、二級(jí)（SCR10）、三級(jí)（SCR20）、四級(jí)（SCR50）四個(gè)等級(jí)，煙膠分成1-5號(hào)煙膠片（RSS1-RSS5）五個(gè)等級(jí)。

　標(biāo)準(zhǔn)膠：標(biāo)準(zhǔn)橡膠主要分為5號(hào)膠,10號(hào)膠和20號(hào)膠。5號(hào)膠為一級(jí)膠，是最好的膠,其所含雜質(zhì)為0.05%;10號(hào)膠為二級(jí)膠，其所含雜質(zhì)為0.10 %，20號(hào)膠為三級(jí)膠，其所含雜質(zhì)為0.20 %。不同型號(hào)的膠用途也不一樣：5號(hào)膠一般用于制作輪胎內(nèi)胎；10號(hào)膠和20號(hào)膠一般用于制作輪胎外胎。

　煙膠片：即用燃燒椰子殼所發(fā)生的煙和熱對(duì)壓去水分的天然膠片進(jìn)行熏烤后所得的膠片。煙熏的目的是為了使膠片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物質(zhì)。煙膠片屬于初級(jí)形狀的天然橡膠。

濃縮膠：可作粘結(jié)材料。

縐膠片：

1、特一級(jí)薄白縐膠片

所交貨物必須是色澤極白而且均勻、干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。

不允許有任何原因所引起的變色、酸臭味、灰塵、屑點(diǎn)、砂礫或其他外來(lái)物質(zhì)、油污或其他污跡、氧化或過(guò)熱的跡象。

2、一級(jí)薄白縐膠片

所交貨物必須是色澤白、干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。

特一級(jí)薄淺色縐膠片

所交貨物必須是色澤很淺而且均勻、干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。

3、一級(jí)薄淺色縐膠片

所交貨物必須是色澤淺、干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。

4、二級(jí)薄淺色縐膠片

所交貨物必須是干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。色澤略深于一級(jí)薄淺色縐膠片。允許有輕微的色澤深淺的差異。

允許有樣本所示程度的帶有斑跡和條痕的橡膠。但在被檢驗(yàn)的膠包中，這種膠包的個(gè)數(shù)不得超過(guò)檢驗(yàn)?zāi)z包數(shù)的10%。

除上述可允許者外，不允許有任何原因所引起的變色、灰塵、屑點(diǎn)、砂礫或其他外來(lái)物質(zhì)、油污或其他污跡、氧化或過(guò)熱的跡象。

　 5、三級(jí)薄淺色縐膠片

所交貨物必須是色澤淡黃、干燥、堅(jiān)實(shí)的橡膠。允許有色澤深淺的差異。東風(fēng)輪胎和東風(fēng)汽車(chē)有關(guān)嗎？為什么說(shuō)是軍工品質(zhì)？

東風(fēng)輪胎廠成立在1969年，當(dāng)初是第二汽車(chē)制造廠的定點(diǎn)輪胎配套企業(yè)，而第二汽車(chē)制造廠則是毛主席當(dāng)初欽點(diǎn)的汽車(chē)廠，因此東風(fēng)輪胎和毛主席也有點(diǎn)淵源。

當(dāng)初，第二汽車(chē)制造廠制造了許多EQ240，并在最后參加了對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)東風(fēng)輪胎為這些軍車(chē)研發(fā)了輪胎，并經(jīng)受了戰(zhàn)爭(zhēng)的考驗(yàn)。隨后東風(fēng)猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類(lèi)的軍車(chē)，都采用了東風(fēng)輪胎，至少在當(dāng)時(shí)，民用汽車(chē)基本接觸不到東風(fēng)輪胎。

如今，東風(fēng)輪胎開(kāi)發(fā)了3款民用的產(chǎn)品，分別是DU01，DH02，DSS02，可以看成是軍品傳承，技術(shù)創(chuàng)新的融合。