10-15萬(wàn)元排量一般雙離合的車有很多，比如艾瑞澤5 GT，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS，風(fēng)行T5，今天叫獸就來(lái)盤點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車

風(fēng)行T5 參考價(jià)：6.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(123條)

風(fēng)行T5在售車型的價(jià)格范圍為6.89萬(wàn)元到12.3萬(wàn)元。風(fēng)行T5的動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩151N·m。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾十足，整體造型可圈可點(diǎn)。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，足夠耐看。長(zhǎng)寬高是4460/1820/1720mm，軸距是2720mm，車側(cè)給人一種十分的感覺(jué)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)。

長(zhǎng)安歐尚X5 參考價(jià)：6.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(291條)

長(zhǎng)安歐尚X5在售車型的價(jià)格范圍為6.99萬(wàn)元到10.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為6.79萬(wàn)元。長(zhǎng)安歐尚X5的標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，視覺(jué)效果非常棒，而且高采光率也會(huì)給乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，配合多邊形的格柵，看起來(lái)較為穩(wěn)重。長(zhǎng)寬高為4490/1860/1580mm，軸距是2710mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

長(zhǎng)安CS35PLUS 參考價(jià)：6.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(72條)

長(zhǎng)安CS35PLUS在售車型的價(jià)格范圍為6.99萬(wàn)元到10.99萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為5.49萬(wàn)元。長(zhǎng)安CS35PLUS的顯示屏尺寸為4英寸，造型設(shè)計(jì)比較普通，但實(shí)用性較強(qiáng)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128馬力，峰值扭矩161N·m。

逸動(dòng)PLUS 參考價(jià)：7.29萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

逸動(dòng)PLUS在售車型的價(jià)格范圍為7.29萬(wàn)元到10.39萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為5.29萬(wàn)元。逸動(dòng)PLUS的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。

傳祺GA4 參考價(jià)：7.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(26條)

傳祺GA4在售車型的價(jià)格范圍為7.58萬(wàn)元到14.08萬(wàn)元。傳祺GA4的坐進(jìn)車?yán)?，?nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物。配合對(duì)稱式中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。顯示屏尺寸為3.5英寸，造型不算特別吸引人，但是各項(xiàng)功能配備齊全。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉給人一種很的感覺(jué)，搭配大嘴式格柵，看起來(lái)更加有活力。長(zhǎng)寬高是4735/1805/1500mm，軸距是2660mm，車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。車尾彰顯了的氣質(zhì)，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，配合棱角分明的風(fēng)格的尾燈，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來(lái)非常硬朗。

繽越 參考價(jià)：7.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1571條)

繽越在售車型的價(jià)格范圍為7.58萬(wàn)元到11.98萬(wàn)元。繽越的標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉在設(shè)計(jì)上非常，大燈十足，看著非常干凈利落。長(zhǎng)寬高是4330/1800/1609mm，軸距是2600mm，車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾造型十分，和該車定位相符合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。

思皓X6 參考價(jià)：7.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

思皓X6在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬(wàn)元到11.49萬(wàn)元。思皓X6的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4505/1850/1698mm，軸距是2660mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 參考價(jià)：7.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(107條)

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬(wàn)元到13.39萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為7.69萬(wàn)元。長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

艾瑞澤5 GT 參考價(jià)：7.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

艾瑞澤5 GT在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬(wàn)元到10.99萬(wàn)元。

海馬8S 參考價(jià)：7.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

海馬8S在售車型的價(jià)格范圍為7.99萬(wàn)元到13.69萬(wàn)元。海馬8S的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，看起來(lái)干凈明快。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4565/1850/1682mm，軸距是2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）