轉(zhuǎn)向助力燈亮了重啟一下消失可能是以下原因?qū)е碌模?p>1、轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失導(dǎo)致：車輛如果出現(xiàn)斷電、虧電或者更換電瓶的情況，則是轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮；

解決辦法：如果只是一次出現(xiàn)這種現(xiàn)象，后面都正常的話可以不需要理會(huì)，屬于正常現(xiàn)象，如果多次出現(xiàn)需要到4S店進(jìn)行相應(yīng)的檢修。

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器故障導(dǎo)致：該傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小與方向，并將采集的信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)輸入控制單元，再由控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算后得到一個(gè)與行駛工況相適應(yīng)的力矩，最后發(fā)了指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。如果它內(nèi)部線圈損壞，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮；

解決辦法：具體情況需要用到4S店用電腦檢測(cè)相關(guān)故障代碼再進(jìn)行下一步的處理。

3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障導(dǎo)致：主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等都有可能造成轉(zhuǎn)向機(jī)故障，而轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)向助力燈會(huì)亮起；

解決辦法：檢查時(shí)可以左、右打方向，觀察有響聲的部位再進(jìn)行拆檢。

4、轉(zhuǎn)向助力泵故障導(dǎo)致：轉(zhuǎn)向助力泵工作性能變差，泵油量少，會(huì)造成轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞移動(dòng)量少或不能移動(dòng)；

解決辦法：檢修轉(zhuǎn)向助力泵，若無法修理需要更換新的轉(zhuǎn)向助力泵。

5、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣：空氣混入動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可能造成助力泵發(fā)出異響，助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件，主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常；

解決辦法：需要找專業(yè)人士進(jìn)行維修。

6、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物：有可能造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡死，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題；

解決辦法：清理轉(zhuǎn)向液壓管路中的異物。

7、轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接部分松動(dòng)：可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏，輕則導(dǎo)致方向不穩(wěn)，出現(xiàn)方向盤有一小段自由行程；重則導(dǎo)致跑掉輪子，尤其是高速情況下；

解決辦法：轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松動(dòng)的部位重新固定。

8、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大：會(huì)導(dǎo)致油封差，控制閥粘接或損壞，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常，故障燈亮起。

解決辦法：更換轉(zhuǎn)向器活塞缸。

以下是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的具體介紹：

1、作用：是利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)環(huán)境。

2、組成：汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以改善當(dāng)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，電子助力系統(tǒng)可以對(duì)各個(gè)車輪實(shí)行獨(dú)立制動(dòng)，并參與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的管理，保證行車的安全性。汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要由車速傳感器、減速機(jī)構(gòu)、扭矩傳感器、電動(dòng)機(jī)和電子控制單元組成。