1、在裝配時使用的缸套尺寸與缸體和活塞不相配。

解決辦法：重新裝配，使用與缸體和活塞相配的缸套尺寸。

2、空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。

解決辦法：密封空氣濾清器。

3、發(fā)動機磨合不好。或者大修后的發(fā)動機，缸套、活塞、活塞環(huán)等零件表面有很多微觀不規(guī)則，很難形成潤滑油膜。如果不磨合就立即投入重載運行，容易造成拉缸等事故。

解決辦法：磨合期內(nèi)較遠距離行駛時，適當注意讓車輛休息；車輛磨合期內(nèi)，不讓車輛超負荷行駛。

4、發(fā)動機經(jīng)常低溫啟動。發(fā)動機低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差，在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試，柴油機在冷卻水溫30攝氏度以下負荷作業(yè)時，氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5到7倍。

解決辦法：采用預熱方式提高進氣溫度。

5、油品質(zhì)量較差，如果車主購買了劣質(zhì)的機油，或者是假冒的機油，就會導致機油不能發(fā)揮出理想的潤滑有效，最終引起發(fā)動機拉缸。

解決辦法：更換品質(zhì)好的機油。

6、盲目地拆除節(jié)溫器，堵塞小循環(huán)通道，致使水溫過低。

解決辦法：重新安裝節(jié)溫器。

7、發(fā)動機頂部積碳量偏多。當發(fā)動機頂部積碳量偏多，沒有及時清理的情況下，很容易造成發(fā)動機拉缸。

解決辦法：及時清理發(fā)動機頂部積碳。

8、缺少機油，如果沒有及時給發(fā)動機添加機油，這樣就會導致發(fā)動機無法獲得充分的潤滑，從而引起發(fā)動機缺缸。

解決辦法：及時給發(fā)動機添加機油。

9、冷卻液不足，當冷卻液不足的情況下，就會導致發(fā)動機溫度上升。發(fā)動機溫度過高，很容易造成發(fā)動機拉缸。

解決辦法：及時添加冷卻液。

10、發(fā)動機過熱。當冷卻系統(tǒng)維護不善，或者超負荷作業(yè)時，過高的機溫不僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵軣崤蛎浐?，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使發(fā)動機熄火。

解決辦法：去4S店對冷卻系統(tǒng)進行檢修。