帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量比邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多其實(shí)原因很簡(jiǎn)單,兩款車的起源不一樣。帕薩特是延續(xù)德國(guó)大眾Passat（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的命名體系，而邁騰是在國(guó)內(nèi)由一汽大眾組裝，并改名為邁騰。也就是說(shuō)帕薩特是純正的德國(guó)大眾血統(tǒng)，而邁騰更像是掛了大眾標(biāo)的國(guó)產(chǎn)車。也正是因?yàn)閮绍嚨钠鹪床灰粯?，所以兩款車之間有著很多在本質(zhì)上的差距。

首先在設(shè)計(jì)上，帕薩特采用了大眾集團(tuán)全球的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵更加寬大，通過(guò)橫豎鍍鉻裝飾使整車看起來(lái)檔次感更高也更為霸氣。

邁騰的外觀保留了大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵橫向線條與大燈連接，整體拉伸的設(shè)計(jì)使得車頭扁長(zhǎng)不夠驚艷。值得一提的是,帕薩特霧燈區(qū)域還加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，更進(jìn)一步的凸顯了其檔次感。

在車身尺寸上，兩車的軸距相同，但在長(zhǎng)度和寬度方面帕薩特率占優(yōu)勢(shì)，特別是長(zhǎng)度上比邁騰足足長(zhǎng)了68mm，看起來(lái)就給人大一碼的感覺。所以從車身側(cè)面來(lái)看，因?yàn)檐囬L(zhǎng)的緣故帕薩特比邁騰看上去更加的修長(zhǎng)。

兩款車型外后視鏡都算得上是頂配中的頂配了，電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊一樣不少，還有倒車自動(dòng)下翻以及記憶功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，便利和實(shí)用兼具達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的需求。

從尾部看，與帕薩特一樣，2020款邁騰的車系英文名也移到了車標(biāo)下方。不同的是,帕薩特的尾部看起來(lái)線條更分明，立體感更強(qiáng)。而邁騰看起來(lái)更飽滿，但略顯中庸。

另外，帕薩特在排氣管處用一條鍍鉻與邁騰區(qū)分開來(lái)看起來(lái)線條感比較強(qiáng)。兩款車在尾部配置上都提供了360度全景影像和前、后駐車?yán)走_(dá)功能安全性非常可靠。

車內(nèi)設(shè)計(jì)上差異較大，帕薩特采用了大眾全球最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將中控屏與空調(diào)出風(fēng)口上下互換，這樣的一個(gè)好處就是與駕駛者的視野呈現(xiàn)在同一平面上，且空調(diào)出風(fēng)口不會(huì)直吹駕駛者面部，更加人性化。而邁騰內(nèi)飾則被大眾集團(tuán)拋棄，還是沿用老款設(shè)計(jì)中庸的毫無(wú)特色。

兩車都采用了全液晶數(shù)字儀表，帶來(lái)了更加具有科技與檔次感的裝備。不僅如此，在全液晶儀表上還能顯示諸如導(dǎo)航、車況、路況等實(shí)用豐富的信息。兩車的方向盤都是采用三幅式方向盤造型,采用真皮多功能，帶換擋撥片以及加熱功能。中控屏上也保持高度一致，9.2英寸中控屏提供了藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)映射等互動(dòng)功能。

兩車都搭載了自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，且針對(duì)國(guó)內(nèi)特別的氣候，都裝備了PM2.5過(guò)濾裝置及車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。在其他舒適性配置上，兩車也都做到的這個(gè)級(jí)別的頂端，諸如自動(dòng)雨刷、頂級(jí)音響品牌丹拿音響、無(wú)線充電等一應(yīng)俱全。另外，兩車也都配備了全景天窗，采光面積和開啟面積完全一致。

動(dòng)力方面，兩車都搭載了1.4T和2.0T高低功率兩個(gè)排量三個(gè)動(dòng)力的選擇。其中，1.4T版本

匹配的是七速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力在同級(jí)別中也是遙遙領(lǐng)先。不過(guò)在操控方面略有不同，帕薩特在行車過(guò)程中感覺底盤更穩(wěn)、更扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也更給人信心，而邁騰可能是調(diào)校的問(wèn)題，顯得則中規(guī)中矩。