隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛發(fā)現(xiàn)神行（詢底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾造型看起來(lái)非常精巧，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，發(fā)現(xiàn)神行的大燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)精致美觀。接下來(lái)看下配置，發(fā)現(xiàn)神行搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 發(fā)現(xiàn)神行?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T SE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@瘋吹過(guò)夏天說(shuō)道：“個(gè)人覺得發(fā)現(xiàn)神行并不適合那種越野玩家，一般家庭城市、效區(qū)、自駕游路況，適時(shí)四驅(qū)及全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，已足夠使用了?！?/p>

網(wǎng)友@蝸牛說(shuō)道：“越野性能中級(jí)別強(qiáng)度完全可以駕馭，上過(guò)山下過(guò)河，走過(guò)草原進(jìn)過(guò)沙漠?！?/p>

網(wǎng)友@如影隨形說(shuō)道：“在越野體驗(yàn)中，主要還是體驗(yàn)新發(fā)現(xiàn)怎么能平穩(wěn)安全的通過(guò)各種復(fù)雜路況。在面對(duì)一個(gè)相對(duì)較陡的駝峰時(shí)，感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，再配合陡坡緩降功能，新發(fā)現(xiàn)可以輕松自如的通過(guò)，尤其是在長(zhǎng)距離的下坡路面時(shí)，陡坡緩降功能的確方便實(shí)用，在泥濘路面上，四驅(qū)及電子限滑系統(tǒng)可發(fā)揮出最大的作用，即使在車速較快時(shí)，整個(gè)車身依舊很穩(wěn)健。新發(fā)現(xiàn)的最小離地間隙達(dá)到212mm，再配合25°接近角和31°離去角，使其的通過(guò)性領(lǐng)先與諸多城市型的SUV，可以給予駕駛員充分的信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）