特銳 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

福特銳際全系都是四驅(qū)的，這款車全系車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）際是福特旗下的一款緊湊型suv，這款車全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊情況時，才是四輪驅(qū)動的。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的成本低，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，這種四驅(qū)系統(tǒng)是比較適合城市suv使用的。

福特銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為182kw，最大扭矩為393牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

福特銳際的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是非常廣泛的。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的，所以大部分前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

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