大部分車刷完一階程序后都可以提高30到50馬力。刷程序提高馬力只適用于渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機是無法通過刷程序來提高動力的。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)的燃料增加了，那每次燃燒可以釋放的能量也會增加，這樣動力就會增強。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以不斷壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

有些汽車的發(fā)動機還會使用機械增壓系統(tǒng)來提高發(fā)動機的進氣量。

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