雖然現(xiàn)在大多數(shù)人更喜歡運動型多功能車或跨界車，但不可否認小型貨車提供的空間和多功能性。現(xiàn)代認為這是它推出新款Staria小型貨車的原因。

當然，它可能看起來像一個帶有空氣動力學上部的輪式盒子(注意到齊平的窗戶了嗎？)。但這種風格使得車內空間較大，阻力系數(shù)較低。這種低阻力水平也得益于防風底部設計。

談到內部空間，現(xiàn)代STARIA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將提供乘客或商用/卡車配置。前者可容納2至11人。與此同時，后者的貨物區(qū)可容納3人和多達5000升的設備或商品。

新款現(xiàn)代STARIA將搭載2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機，功率175馬力，扭矩318磅-英尺，或3.5升自然吸氣發(fā)動機，功率268馬力，扭矩244磅-英尺。兩款發(fā)動機均可匹配6速手動或8速AT。

即使它可以用于商業(yè)目的，韓國汽車制造商也通過可用的多連桿懸架和改進的噪音，振動和粗糙度(NVH)來調整Staria。與此相一致，它將在未來的某個地方提供豪華車和燃料電池變種。

目前，現(xiàn)代STARIA將于2021年下半年在歐洲上市。你問它會來菲律賓嗎？會取代老款Grand Starex嗎？這些問題的答案還有待觀察。