燃油燈點亮，說明燃油油位低，直接加油就完事了，但是，在一些特殊情況下，比如說附近沒有加油站，或者在高速上車輛沒油了，這就是個大問題了。

燃油指示燈緣何點亮？

燃油的多少是由油箱內(nèi)的浮子傳感器控制的，傳感器監(jiān)測到燃油位置之后，將此信號反饋給ECU，ECU再經(jīng)過全方位分析反饋到儀表盤上。如果油量過低，燃油指示燈便會點亮。

燃油指示燈點亮主要有兩個因素：

1、燃油液面位置。浮子傳感器通過簡單的液面位置判定來傳遞此信息，可以說與油箱的形狀也有一定的關系，但這一方面各個車型差別不會太大。

2、近期平均油耗。主要是ECU考量的一個標準，如果你在市區(qū)開車，走走停停，平均油耗較高，那么指示燈就會提早點亮；如果你在高速行駛，平均油耗較低，那么指示燈就會較晚點亮。還是比較人性化的設計，有的車可能沒有配備此項功能。

燃油指示燈點亮后汽車還能走多遠？

關于這一點，車主手冊是一個很好的參考，部分車型在車主手冊上都會體現(xiàn)相關信息，比如燃油指示燈亮起之后還能跑多遠？還能剩多少油等等。

一般情況下，指示燈報警之后，正常路況下車輛還能跑50-90km，根據(jù)不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少，但最起碼，在指示燈亮起之后，車輛再行駛20-30公里是沒什么問題的，只是之后如果繼續(xù)行駛對燃油泵散熱不會太好，所以非特殊情況不建議這樣行駛。

如何確定報警之后的續(xù)航能力？

雖說汽車設計之初，燃油報警的續(xù)航里程不會有太大的差距，但結合到自己的車上，如果有一個明確的數(shù)據(jù)，自己心里有譜那就再好不過了。

相當在意這個問題或者有實驗精神到車主推薦以下三種方法：

方法一：查看車主手冊。

方法二：隨車攜帶一桶燃油，當燃油指示燈點亮之后開始計算行駛里程，直至跑不動了再加油返回。

方法三：當燃油指示燈報警之后趕緊加油，務必加滿(跳槍)。油箱剩余油量=油箱容積-添加油量。再根據(jù)平均油耗即可推算出可能的行駛里程。

如何查看汽車油表？

對于一些小白用戶這還真是個問題。汽車油表在儀表盤上，常見的有指針式和電子式，并在兩端標注有F和E兩個字母，指向F處表示油箱已加滿(full)，指向E處表示油箱內(nèi)燃油已空(empty)，指向中間表示油箱內(nèi)還有一般燃油。

當油表燈亮起的時候，此時的汽車油表就已經(jīng)指向快接近字母E的位置了。

燃油指示燈點亮后繼續(xù)行駛有何危害？

提示油量低仍然繼續(xù)行駛的風險：

1、燃油泵有可能燒壞。燃油泵置于油箱內(nèi)，其在工作的時候會產(chǎn)生大量的熱，而燃油又剛好是它的冷卻液，通過燃油的不斷冷卻以確保燃油泵能夠正常工作。如果沒有了燃油的冷卻作用，燃油泵長時間運轉(zhuǎn)必然燒壞。

2、燃油濾清器可能堵塞。主要涉及到油品問題，大家都知道國內(nèi)汽油品質(zhì)參差不齊，長時間使用油箱底部肯定會積攢有一定量的殘渣，油箱見底仍然繼續(xù)泵油，對燃油濾清器可是一大考驗。

如果經(jīng)常性的缺油行駛，這種風險發(fā)生的幾率必然增加，但若偶爾一兩次，且沒有過度用車，就還不至于發(fā)生這樣的故障。

燃油低報警的提示方式

為什么要說這個？因為各個車型的報警方式還是有很大差別的。

1、燃油指示燈點亮。幾乎每輛車都有此指示燈。有的顯示黃色，有的顯示紅色，還有的缺油時顯示黃色，嚴重缺油時顯示紅色。

2、續(xù)航里程。這是很重要的一個參考依據(jù)，但僅僅是參考而已。有的車在指示燈點亮之后續(xù)航里程會顯示公里數(shù)，但當公里數(shù)提示為0時，車輛其實還是可以跑的；有的車干脆燃油指示燈亮起之后續(xù)航里程直接就不顯示了；還有的車型壓根就沒有續(xù)航里程這一功能。

3、蜂鳴器報警。根據(jù)車型，有的車會有有的車沒有，比如福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就可以設置，根據(jù)說明書顯示，當蜂鳴器響起時，說明油箱內(nèi)大概還有6L油。

當然可能燃油低的報警方式不止這些，有的還會直接文字提醒，不管哪種方式，都是提示燃油過低，只要接收到這種信號就行，無需太過較真。具體警示方式可以查詢車主使用手冊。

燃油指示燈點亮后注意事項

指示燈點亮之后一定要及時加油。

但如果碰見前不著村后不著店的情況，就要萬分注意了，為了獲取更多的續(xù)航里程，這個時候，拼的就是各種省油技巧。

1、尋找就近的加油站，確保距離不要太尷尬。高速路上，查找服務區(qū)，或者下高速找加油站。

2、合理控制車速。對于汽車排量在1.3-1.8L的汽車，最經(jīng)濟車速在45-65km/h之間，對于排量在2.0-3.0L的汽車，最經(jīng)濟車速在55-75km/h之間，這些數(shù)據(jù)都是通過大量相同排量的不同車型測試出來的。另外，在經(jīng)濟車速之后，車速越高越費油，所以車速最好是控制在100km/h以內(nèi)，在高速公路上要注意最低限速標志，不要低于最低限速行駛以免造成危險。

3、減少車身負載。車身負載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。

4、不要開大功率電器。比如說空調(diào)、導航等，這些大功率電器會增加發(fā)動機負載，進一步影響油耗。

5、關閉全部車窗。汽車在高速行駛的時候，風阻的力量不容小覷。關閉全部車窗，會讓你省油不少。

6、注意走好一點的路況。柏油馬路肯定要比坑坑洼洼的道路更節(jié)油。

7、平穩(wěn)駕駛減少制動。包括合理換擋、緩踩油門，提前預判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。

8、避開擁堵別走錯路。本來油就少再走錯道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規(guī)劃道路，隨時注意指示牌或者導航避免走錯路，收聽交通廣播等方式避開擁堵路段。

9、沒油前離開高速路、快速路、高架橋。亮燈后又開了小幾十公里預計車輛快沒油了，應該離開高速公路、快速路、高架橋，一方面這些地方停車不安全，封閉道路無法掉頭禁止橫穿送油不方便，更重要的是高速路、快速路、高架橋不在保險公司免費送油到范圍內(nèi)，特別是高速公路，只能用指定的救援公司，價格都比較高。

如果車真沒油了，附近如果有加油站可以步行過去買油，加油站一般都會備有油壺，如果距離太遠就只能打救援電話、請朋友送油或者看能不能碰見好心人了。有的人可能會說，高速上有那么多的服務區(qū)，如果注意到燃油指示燈亮了肯定能熬到加油站，還不至于拋錨，但相信好多人都碰到過一些在建的服務區(qū)或者服務區(qū)沒油的情況吧，所以如果你在遠行，當油表指針指示到1/3的時候，千萬不要篤定下一個服務區(qū)一定有油還是及早加油為好。