jdm四大神車(chē)分別是 謳歌 NSX、日產(chǎn)GTR、豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)RX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。Jdm是英文Japanese domestic market的縮寫(xiě)，意為汽車(chē)及摩托車(chē)愛(ài)好者聚集的地方，是日本國(guó)內(nèi)特有的一種汽車(chē)文化。正是謳歌NXS、日產(chǎn)GTR、豐田Supra這四款極具日本玩車(chē)特色的車(chē)型，將日本jdm文化傳遞到全世界。

第一代謳歌NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被稱(chēng)之為JDM神車(chē)，2012年發(fā)布的現(xiàn)款謳歌NSX已不復(fù)當(dāng)年勇。第一代謳歌NSX從1990年9月生產(chǎn)銷(xiāo)售到2005年12月，產(chǎn)自日本鈴鹿市。90年代初期，日本泡沫經(jīng)濟(jì)還沒(méi)來(lái)襲前，日本汽車(chē)廠家可以說(shuō)是集體無(wú)底洞地投資跑車(chē)，謳歌NSX代表了當(dāng)時(shí)日本汽車(chē)工業(yè)的最高水準(zhǔn)。

“我要買(mǎi)GTR，如果昨晚我開(kāi)GTR我就不會(huì)輸”，這句來(lái)自動(dòng)畫(huà)《頭文字D》的經(jīng)典臺(tái)詞相信很多車(chē)迷還能耳熟能詳。第8代R32車(chē)型于1989年發(fā)布，矩形頭燈和四圓形尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)窗框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)，六缸雙渦輪增壓引擎，電控四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)。這些因素疊加，R32GTR一經(jīng)推出市場(chǎng)接近瘋狂，動(dòng)畫(huà)《頭文字D》更使其聲名大噪。

豐田SUPRA是目前僅存依舊可以在中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)到的純正JDM車(chē)型，豐田SUPRA歷經(jīng)五代產(chǎn)品迭代，而第四代才是巔峰之作。第四代Supra一改前幾代Supra方正的造型，變得無(wú)比圓滑，車(chē)頭依然很長(zhǎng)，隱藏式翻燈變成了大型氣泡式炮筒燈，下部的散熱口也加大了尺寸，動(dòng)力系統(tǒng)分為自然吸氣及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，Supra改裝潛力巨大，因此也成為當(dāng)時(shí)JDM改裝車(chē)常見(jiàn)的原型車(chē)。

1978年MazdaRX-7的初代車(chē)型(SA22C)誕生，是純粹的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)。馬自達(dá)RX-7被稱(chēng)為JDM神車(chē)離不開(kāi)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以及外觀設(shè)計(jì)。第3代RX-7采用時(shí)序型雙渦輪增壓裝置搭配高速EGI系統(tǒng)，較上代提升50Ps,達(dá)到了255Ps的動(dòng)力輸出。后期更是通過(guò)激進(jìn)的調(diào)教使功率增長(zhǎng)到280Ps。外觀設(shè)計(jì)上，車(chē)身尺寸相對(duì)上代車(chē)型更加寬大而低矮，配合更寬的前后輪距，讓RX-7更加貼服地面，行駛更加穩(wěn)定，成為彎道利器。