點火正時是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本要求。點火正時不當會導致發(fā)動機工作異常，故障多，發(fā)動機功率下降，油耗增加，甚至零件損壞。在汽車維修過程中，必須檢查和調(diào)整點火正時。

汽車點火正時的一般檢查

啟動發(fā)動機，使冷卻液溫度升至80，并快速加速。如果不能馬上提速，感覺悶熱，或者排氣管突然發(fā)出異響，說明點火太晚；如果有類似金屬敲擊聲，說明點火過早。

用閃光法檢測點火正時

1.將閃光計時探測器(簡稱計時槍和計時槍)的兩個電源夾分別夾在電池的正極和負極，紅色正極和黑色負極。

2.將正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸1的高壓線上。

3.將計時儀表的電位器恢復到初始位置，打開計時燈的開關(guān)，計時燈應(yīng)閃爍，指示裝置應(yīng)指示零位。

4.在曲軸前端的飛輪或皮帶輪上尋找1缸的上止點標記和點火提前角標記，擦拭使其清晰可見。最好用粉筆或油漆做標記。

5.發(fā)動機在怠速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。打開正時燈，并將其與飛輪或曲軸傳動板上的TDC標記對齊。

6.調(diào)整正時儀器上的電位計，使飛輪或曲軸傳動帶上的上止點可移動標記逐漸與固定指針對齊。此時，正時儀表指示器上的讀數(shù)就是發(fā)動機怠速時的點火提前角(對于能讀數(shù)的正時儀表)。

7.用同樣的方法檢測發(fā)動機在不同工況下的點火提前角。

點火正時的調(diào)整

1.捷達點火正時的調(diào)整

(1)調(diào)節(jié)點火正時的條件是：

發(fā)動機溫度不低于80；

對于帶單真空吸管的分配器，應(yīng)拆除真空管；

化油器阻氣門完全打開。

(2)調(diào)試設(shè)備：使用點火測試儀或strongpoint(或“點火定時燈”)進行檢查。如果您使用大眾的VAG1367檢測器，請按照圖1所示連接線路。

(3)調(diào)整步驟：啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。上止點前點火角的檢測值應(yīng)該在180到22之間。如果點火角度不正確，轉(zhuǎn)動分電器外殼來調(diào)整點火時間。

(4)點火角調(diào)整數(shù)據(jù)：上止點前201。

2.桑塔納轎車點火正時的調(diào)整

調(diào)整步驟和設(shè)備與捷達相同，上止點前點火角調(diào)整值為61。

3.富康汽車點火正時的調(diào)整

隨著富康轎車的設(shè)計，TU32/K發(fā)動機分電器的點火正時在發(fā)動機上是動態(tài)調(diào)整的。分電器必須旋轉(zhuǎn)以建立觸發(fā)電子模塊的信號，因此富康汽車的點火正時必須動態(tài)檢查和調(diào)整。

(1)調(diào)節(jié)點火正時的條件：

從真空膜盒上斷開分配器；

將分配器放在發(fā)動機橢圓形安裝孔的中間。

(2)調(diào)試設(shè)備：點火測試儀或strongpoint。

(3)調(diào)整步驟：將測試儀器按要求連接到發(fā)動機上，啟動發(fā)動機，根據(jù)儀器測試數(shù)據(jù)調(diào)整分電器外殼。調(diào)整后，將橡膠軟管連接到真空箱。

(4)調(diào)整數(shù)據(jù)：發(fā)動機轉(zhuǎn)速為750 rpm時，點火提前角為上止點前8。

另外，一般電控發(fā)動機的點火提前角可以自動穩(wěn)定在規(guī)定值，一般不需要手動調(diào)整。當確實需要調(diào)整時，松開曲軸位置和角度傳感器的安裝螺栓，通過旋轉(zhuǎn)曲軸位置和角度傳感器本體來調(diào)整點火提前角。當傳感器本體逆時針旋轉(zhuǎn)時，點火提前角將增加，反之亦然。調(diào)整后，其中一個安裝螺栓應(yīng)貼上密封標記。

注意：除非發(fā)動機原廠設(shè)計支持手動調(diào)節(jié)，否則這種調(diào)節(jié)非常小，不一定有效。