日常使用中，車(chē)主是否發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在運(yùn)行中突然熄火？業(yè)主不明白嗎？下面就來(lái)看看小編分享的汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的不良現(xiàn)象、原因及故障排除。

[點(diǎn)火系統(tǒng)故障的現(xiàn)象和原因]

汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，或者啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定或者中途熄火。大多是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)故障造成的。一般來(lái)說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火后無(wú)法啟動(dòng)，原因多是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中逐漸熄火，大多是燃油系統(tǒng)故障造成的。

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障主要有失火、缺火、火花微弱、點(diǎn)火不當(dāng)?shù)?，?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、突然熄火或運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

[點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷和故障排除]

發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，往往表現(xiàn)的只是故障現(xiàn)象，而不是故障的本質(zhì)。如何通過(guò)故障現(xiàn)象了解故障的本質(zhì)，對(duì)于汽車(chē)維修者和駕駛員都非常重要。以汽車(chē)?yán)鋯?dòng)困難為例，介紹了汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)綜合故障分析方法；

環(huán)境溫度5~30時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前做好準(zhǔn)備，啟動(dòng)方法正確。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)間超過(guò)30秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，稱為冷啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難的原因有很多。本文僅介紹火花塞和點(diǎn)火線圈常見(jiàn)故障的排除方法。

檢查火花塞：火花塞不點(diǎn)火的原因有很多，主要是點(diǎn)火線圈高低壓電路開(kāi)路，斷路器無(wú)法閉合或斷開(kāi)。

檢查方法：用萬(wàn)用表或測(cè)試燈檢查點(diǎn)火線圈端子是否有電。如果沒(méi)有電，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)可能接觸不良，或者點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和點(diǎn)火線圈端子之間的導(dǎo)線可能開(kāi)路。

惡劣工況下修理汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

用萬(wàn)用表或測(cè)試燈檢查斷路器的動(dòng)臂是否有電。如果沒(méi)有電，可能會(huì)發(fā)生以下情況：

點(diǎn)火線圈的附加電阻開(kāi)路；點(diǎn)火線圈“1號(hào)”端子與斷路器活動(dòng)轉(zhuǎn)臂之間的連接線開(kāi)路；用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，火花塞沒(méi)有著火?？赡苁菃?dòng)開(kāi)關(guān)中的短路開(kāi)關(guān)對(duì)地短路；斷路器的活動(dòng)臂對(duì)地短路。

當(dāng)斷路器凸輪旋轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，斷路器觸點(diǎn)不能斷開(kāi)。如果有電，可能是斷路器接觸不良或斷路器間隙過(guò)大。當(dāng)斷路器的凸輪旋轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，新電器的觸點(diǎn)仍然不能閉合。如果不是以上原因，可以進(jìn)行下一步檢查。

檢查點(diǎn)火線圈：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出分電器上的中央高壓線，對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋或其他接地部位，距離1~5mm，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器的動(dòng)臂。如果斷路器著火，而高壓線沒(méi)有著火，點(diǎn)火線圈可能第二次打開(kāi)。這時(shí)可以用萬(wàn)用表或測(cè)試燈檢查點(diǎn)火線圈的導(dǎo)通狀態(tài)。