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大眾汽車系統(tǒng)電路分析

2023-04-25 14:41:47 作者:蔡金盛
以捷克汽車供電系統(tǒng)電路和散熱器風(fēng)扇控制系統(tǒng)電路為例進行分析。

大眾轎車系列供電系統(tǒng)電路分析

捷克供電系統(tǒng)的電路見圖12.5。這部分主要由發(fā)電機、蓄電池、起動機和點火開關(guān)組成。

)1)電池

電池用a表示,負極接地,用表示,接地點在車身上,用表示,接地點在變速器上。這兩根接地線比較粗,截面積25.0 m m 2。另一個接地點顯示在前照燈線束中,線寬為4.0 mm 2,棕色。另一個接地點是晶體管點火系統(tǒng)的控制單元,它位于增壓室的左側(cè)。線寬為1.5毫米2,

黑色/棕色線條。的正極通過粗導(dǎo)線與啟動器觸點30連接,用于向啟動器提供大電流。同時通過6.0 m m 2的紅線通過觸點30與發(fā)電機的B端連接,觸點30是充電電路的一部分。此外,還有一條6.0 m m m 2的紅線連接到Y(jié)連接器的第三個觸點,用30線表示,為其他用電設(shè)備供電。

)2)啟動器

起動機用b表示,序列號5和6表示鐵內(nèi)部組裝。觸點30如上所述。觸點50通過線寬為4.0mmm2的紅/黑雙色線與F連接器的初始觸點相連,通過H 1連接器的觸點1與點火開關(guān)的觸點50相連,從而構(gòu)成起動機電磁開關(guān)的控制電路。50端電動啟動器工作。起動觸點30的布線在(1)電池部分中描述。

)3)發(fā)電機

發(fā)電機用c表示,發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器用C1表示。1號線的細實線表示你在熨斗上。發(fā)電機的D端子通過單孔連接器T1a連接到連接器A 2的第一個觸點,通過線路編號55的位置連接到儀表板,并通過二極管連接到點火開關(guān)。當(dāng)點火開關(guān)關(guān)閉時,D端無電,B端有蓄電池電壓。當(dāng)點火開關(guān)閉合,發(fā)動機未啟動時,D端供電,儀表盤內(nèi)二極管點亮,發(fā)電機勵磁繞組提供勵磁電流,發(fā)電機報警燈點亮。發(fā)電機啟動后,發(fā)電機發(fā)電,發(fā)電機提供D端電壓,進入自勵,D端電位上升,二極管關(guān)斷,發(fā)電機報警燈熄滅。插頭T1a的安裝位置靠近蓄電池。

)4)點火開關(guān)

點火開關(guān)用d表示。該開關(guān)有六個觸點。觸點SU是0.5 m m 2的棕/紅雙色線,控制寄存器電路。觸點15通過插頭H 1的觸點4用0.5 m m 2的黑線給點火系統(tǒng)供電。觸點p向剎車燈供電。觸點X為2.5 m m m 2黑/黃雙色線,通過H 1接插件的3號觸點與4號繼電器座(觸點卸荷繼電器J59)的1號觸點相連。繼電器座的1號觸點與繼電器86的針腳相連。當(dāng)負載繼電器J 59運行時,X射線通過30獲得電力。觸點50是啟動器控制線。

大眾汽車系統(tǒng)散熱器風(fēng)扇控制電路分析

捷克散熱器風(fēng)扇控制電路如圖12.6所示。

)1)冷卻水溫度控制

當(dāng)散熱器中冷卻液的溫度達到92~ 97時,雙溫度開關(guān)F18打開一個階段(96開關(guān)打開)。動作電流為繼電器盒30的位置保險絲,位置19,繼電器盒A1 /5 F18,3柱F18,2柱風(fēng)扇電機V7,2柱風(fēng)扇電機V7的1柱拉力鐵。風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)(1600轉(zhuǎn)/分)。當(dāng)冷卻液溫度超過97C時,雙溫度開關(guān)F18將切換到第二檔(105C開關(guān)打開)。2速繼電器J69動作,電流通過30 J69的2/30端子J69、風(fēng)扇電機V7的8/87端子、3柱風(fēng)扇電機V7的1端子接地,形成電路。風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)(每分鐘2 400轉(zhuǎn))。

(2)發(fā)動機艙溫度的控制

風(fēng)扇啟動溫度開關(guān)F87當(dāng)點火開關(guān)關(guān)閉時,當(dāng)發(fā)動機室溫度達到70時,F(xiàn)87關(guān)閉,風(fēng)扇啟動控制單元

散熱器風(fēng)扇也受空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制。當(dāng)空調(diào)開關(guān)處于制冷除霜位置時,電流由繼電器盒的N /2端子、2端子風(fēng)扇電機V 7、風(fēng)扇電機V 7的1端子鐵返回。散熱器低速運轉(zhuǎn)。當(dāng)制冷劑回路中的壓力上升到1.6 M Pa時,高壓開關(guān)F23斷開,電流從繼電器盒N /2端子紅/白雙色線F23和風(fēng)扇2速繼電器J69的4/86和6 /85形成回路。

風(fēng)扇繼電器J69被吸附以向風(fēng)扇電機V7的端子3供電,并且風(fēng)扇電機高速旋轉(zhuǎn)。

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