;?????看輪胎的磨損程度，最好的辦法就是觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度?；旧厦總€輪胎的胎面溝槽底部都會設(shè)有一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。

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??????如果發(fā)現(xiàn)磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應及時將其更換。輪胎磨損程度示意圖如下所示：

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??????當輪胎花紋磨損至與標記持平時，抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會影響汽車的制動效果，存在一定的安全隱患。其次，輪胎的排水性也是有所影響的，那么在雨天行車的時候，可能稍微打多點方向盤，就會發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險。所以當輪胎磨損程度到磨損標記處時，要及時更換輪胎，以便行駛更為安全。

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??????當然，輪胎磨損程度只是影響輪胎壽命的因素之一，當輪胎老化、鼓包時也要及時更換輪胎。

輪胎老化

??????要知道有些朋友平時就很少用車，根本沒有什么輪胎磨損可言。但由于輪胎是橡膠制品，隨著時間的推移，輪胎會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為胎面裂紋、橡膠變硬。特別是輪胎已經(jīng)超過更換周期的話，一定要勤加檢查輪胎的狀況，如果老化程度已經(jīng)傷及胎體的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

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??????輪胎一旦出現(xiàn)鼓包的話，那么受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現(xiàn)漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發(fā)生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現(xiàn)過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側(cè)有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則存在著很大的安全隱患。怎么判斷輪胎耐磨性，家用車應該選擇耐磨性多少的合適，為什么？

我們在挑選輪胎的情況下，有時候能在胎側(cè)看到一個至關(guān)重要的信息：輪胎耐磨損指數(shù)，英文是Treadwea或是簡寫“T”，家用轎車輪胎的耐磨損標值一般在150-550中間，簡單判斷便是標值越大，輪胎的抗磨性就越好，有些則用到A/B/C三個英文字母標志，而AA乃是意味著最高級別。這是一種簡單判斷輪胎耐磨性能的方式，但這一標值高也不一定100%就意味著你輪胎十分耐磨損，由于提升輪胎耐磨損還能夠根據(jù)操縱性，舒適度等來填補。

一般特性就越好的輪胎耐磨性能越差，越低的輪胎耐磨性能相對而言更強。由于越發(fā)性能好的輪胎為了提高操縱性，制動系統(tǒng)性等特性膠原纖維就會越軟，那樣輪胎損壞的也就越來越快。而中低端的輪胎系列產(chǎn)品不用這么好的特性，因此輪胎膠原纖維都非常硬，因此耐磨性能也就更快一些。如果你想挑選較為耐磨損的輪胎只需挑選每個知名品牌中低檔系列產(chǎn)品就可以了，相對而言耐磨性能都比較合適。

一般車子挑選輪胎，如果要考慮到而磨性，還要看另外兩個要素，一先要看車體自身重量狀況，越發(fā)重的車子，耐磨性能就需要好一點。像我現(xiàn)在的車是混動車，車重2.3噸，輪胎是德國的德國馬牌，這般重的車體，就必須有效的耐腐蝕性的輪胎了。二是需看輪胎的紋路，不一樣的紋路，對路面的附著性也不一樣，因而拆換輪胎正常情況下都規(guī)定輪胎的紋路務(wù)必一致，那樣耐磨性還會相對性均衡，輪胎的使用期相對而言更趨一致。

耐磨性能好一點的輪胎胎面要硬一些，舒適度就差點兒，因此豪華車型會靠減振器的功效多一些，倍耐力，普利斯通這類都不錯，還有其他的實際看耐磨損指數(shù)，米其林輪胎這類胎面軟些舒適降噪但不太耐磨損。不論是哪個品牌的輪胎都是有耐磨性能好產(chǎn)品，也是有舒適度耐磨性好產(chǎn)品，并非說某些知名品牌的輪胎耐磨損，某一也不耐磨損，理應是說某一牌子的某一產(chǎn)品系列耐磨性能更強。輪胎耐磨指數(shù)怎么看?

1、在輪胎的一側(cè)，可以發(fā)現(xiàn)TreadwearXXXTractionXTemperatureX

2、（這里X代表數(shù)值或字母，每款輪胎都不一樣）

3、耐磨系數(shù)就是TreadwearXXX。

4、比如說Treadwear280，指的是輪胎的耐磨性能是標準的輪胎的280%。

5、另外也需要指出，輪胎的耐磨指數(shù)也不是越高越好，因為它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒適性等為條件的。除了以營運為目的的車輛外，200-350左右比較好。

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輪胎耐磨指數(shù)看法：理論上是看“T”——Treadwear耐磨指數(shù)（磨損數(shù)值一般在160-540之間）數(shù)值的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少數(shù)值越大可以理解為該款輪胎更加耐磨。拓展：不是所有輪胎都有“3T指數(shù)”；且由于“3T指數(shù)”不屬于國標強制范圍而是由各家輪胎工廠根據(jù)各自測試標準去標定的值所以可能出現(xiàn)的情況是：一個品牌Treadwear是400另一個品牌是340但400的不一定比340的耐磨。輪胎的耐磨程度一定程度上和橡膠的配方和硬度有關(guān)。輪胎耐磨指數(shù)怎么看

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Treadwear（耐磨指數(shù)）以數(shù)字來表示，數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)字越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。

這里就涉及到了一個魚和熊掌不可兼得的問題，通常抓地性能出色的輪胎耐磨指數(shù)卻比較低，這就是為什么通常高性能輪胎的耐磨指數(shù)都在200以下，而一般在300以上的輪胎雖然耐磨，但是民用、舒適的定位讓它的抓地性能要遜色于那些競技、運動定位的高性能輪胎。怎么看輪胎的磨損程度？

怎么看輪胎的磨損程度？怎么看輪胎的磨損程度？ 以下是查看輪胎磨損程度的方法：,1、觀察輪胎花紋磨損程度。在輪胎的排水溝槽里有花紋深度的測量塊，大約1.6mm高左右，當花紋磨損到與測量塊平齊時，輪胎需要進行更換。,2、觀察胎面老化程度。胎面包括側(cè)面出現(xiàn)大量的龜裂紋，一旦出現(xiàn)龜裂紋，即使未到輪胎的正常壽命也要盡快進行更換，出現(xiàn)龜裂紋的輪胎高速爆胎的風險大大增加。,3、輪胎側(cè)壁受損或者出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。輪胎鼓包則說明輪胎側(cè)壁的布簾或金屬加強層斷裂，隨時可能會爆胎，必須立即更換輪胎。,4、輪胎補胎次數(shù)過多也需要著手更換輪胎。一般修補超過三次時建議更換輪胎，補丁過多時使用中潛在的風險大大增加。,5、輪胎異常磨損嚴重。若發(fā)現(xiàn)車輛跑偏、輪胎偏磨、塊狀磨損或者波浪狀磨損，以及輪胎異常磨損失圓等情況，車輛胎噪變大，長期異常磨損的輪胎風險也增加。 @2019