剛處理完柳絮，大部分司機又開始感受難熬的夏天了。一輛車在太陽下暴曬半天，酸的就像一種懲罰。

夏天，暴曬后的車內(nèi)溫度可能達到50攝氏度，裸露的座椅讓車主難以忍受。如果你想開快車，司機必須用他的屁股來傳導座位上的熱量。誰知道痛苦。

季座這么火，怎么辦？

除了把車停在陰涼的地方，或者在車的擋風玻璃和側(cè)窗安裝遮光罩，有些車主還會買噴霧型的冷卻劑。但是電視上有報道說這樣的冷卻劑易燃易爆。雖然噴完可以降溫，但是很危險。有些人甚至用它來炸車門。車內(nèi)人員受傷可想而知。

所以能降低夏季座椅溫度的可靠配置可以試試【座椅通風】。

座椅通風雖然好用又舒服，但是大部分車主是不可能滿足的。因為大部分原廠座椅通風功能都是高端車才有的，甚至是一些豪華品牌的頂配，比如奔馳。這給大多數(shù)車主帶來遺憾，包括小編本人。

沒有原廠車型配備座椅通風，后期改裝座椅通風成為車主首選。但是改裝座椅通風的前提是你愿意花錢，你得愿意被原來的座椅拆了。

座椅通風的功能不僅需要在座椅內(nèi)布置風扇，還需要座椅表面的打孔皮革，以達到通風的目的。改裝一個質(zhì)量好噪音低的風扇，布置一個風道，不便宜。

如果原來的座椅沒有打孔的皮革，你必須添加孔才能使用座椅通風功能。算上人工成本，幾千元都下不去。

當你錢多的時候，問題又來了。是要“吹”還是要“吸”？

鼓風式座椅通風

顧名思義，帶吹風扇的通風座椅是將空氣從座椅內(nèi)部吹向孔外，坐在上面的人可以直接感受到和吹風扇一樣的體驗。相比吸風，帶吹風機的座椅體感明顯。甚至還有一些高檔車，邊吹邊引入空調(diào)的冷氣，可以提高座椅冷卻的速度。

但由于吹風機直接向人體吹空氣，如果駕乘人員有汗味，或者處于生理期的少女、孕婦，使用這樣的吹風機椅不利于健康，甚至容易出現(xiàn)感冒、風濕等癥狀。所以吸座會彌補這個不足。

吸入座椅通風

具有吸氣功能的通風座椅像吸塵器一樣通過渦輪風扇“抽吸”空氣來降低座椅表面溫度，對乘員來說更健康，不會直接吹到身上。但通風座椅需要一定的時間才能感覺到?jīng)鏊?，體感不如吹風座椅直接。

相比之下，吸座的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，對噪音控制和進氣控制的要求更高，導致改裝成本更高。想改裝通風座椅的車主可以根據(jù)自己的條件和需求進行相應(yīng)的改裝。

另外，沒有足夠改裝資金的車主想實現(xiàn)類似的座椅通風功能，也可以在網(wǎng)上買一些【通風墊】。目前通風墊也分為吹風式和吸入式。

其中吹氣款式相對更多，價格更低。但是，大部分的吸入式座墊都是在座椅前面有一個抽風機。相比改裝座椅，吸入式座墊噪音較大，會在一定程度上影響車內(nèi)乘客的舒適體驗。

曝光的夏天已經(jīng)悄然來臨。你的座位暴露在高溫下嗎？降溫噴霧不安全，冰墊暴露后功能減半，只有通風才能讓你安全涼爽。如果你覺得舒適的體驗更重要，那就給你的座椅加上夏季通風設(shè)備吧~