據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，韓國(guó)政府表示，計(jì)劃推出一系列支持陷入困境的汽車(chē)零部件制造商的政策計(jì)劃，包括向該行業(yè)提供超過(guò)3.5萬(wàn)億韓元(31億美元)的資金支持。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部在一份聲明中表示，韓國(guó)將利用政府和汽車(chē)制造商提供的資金，啟動(dòng)一項(xiàng)新的信用擔(dān)保計(jì)劃，向供應(yīng)商發(fā)行價(jià)值約1萬(wàn)億韓元(8.85億美元)的債券，從而為汽車(chē)零部件企業(yè)提供流動(dòng)性。此外，韓國(guó)政府還計(jì)劃將美國(guó)通用汽車(chē)在韓國(guó)本土供應(yīng)商的貸款期限延長(zhǎng)一年，貸款金額約為10億美元。

汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)非常重要，占韓國(guó)GDP的7%。據(jù)悉，該行業(yè)從業(yè)人員23.5萬(wàn)人，約占制造業(yè)從業(yè)人員的7%。創(chuàng)造和保護(hù)就業(yè)是文在寅政府的一項(xiàng)重要承諾。

韓國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，從2015年6月到今年第三季度，虧損的上市汽車(chē)供應(yīng)商已達(dá)31家。同期，其他零部件供應(yīng)商的平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至1.8%。通用汽車(chē)韓國(guó)子公司今年早些時(shí)候關(guān)閉了一家工廠，現(xiàn)代汽車(chē)2018年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也大幅下滑。

韓國(guó)政府表示，為幫助汽車(chē)零部件供應(yīng)商找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，2022年電動(dòng)汽車(chē)的使用目標(biāo)已從此前公布的35萬(wàn)輛上調(diào)至43萬(wàn)輛。此外，韓國(guó)政府還計(jì)劃明年擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)和氫動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼預(yù)算，將補(bǔ)貼車(chē)輛數(shù)量從目前的2.65萬(wàn)輛增加到4.2萬(wàn)輛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，韓國(guó)財(cái)政部也表示，將汽車(chē)消費(fèi)稅下調(diào)30%的政策期限從2018年底起延長(zhǎng)6個(gè)月。