這個我比較有發(fā)言權，我現在就在輪胎廠做信息化軟件給你說以說成型車間的情況：

1、成型車間是整個輪胎生產環(huán)節(jié)中，環(huán)境最好，工資也最高的車間，常年恒溫保持在20多度，因為這是工藝要求。

2、上班時間長，也比較累一點，這是剛開始當學徒的時候，以后當了主機手就有人給你打下手了，現在設備的現代化程度比較高，沒有你想的那么累，但是一天如果說上12個小時班也會比較辛苦；但是工資就高；一般上8個小時班的能在4000多到5000，上12個小時班的普遍都過7000

3、關于事故的問題，一般都是把手給壓在成型鼓上，這一般都是操作不當或者違規(guī)操作引起的，只要按照正常的操作流程，現場生產是很安全的。倍耐力成型車間累嗎

倍耐力成型車間累。根據相關公開信息顯示，倍耐力輪胎招工要求工作踏實，能吃苦耐勞、能適應生產車間工作環(huán)境，屬于有一定體力負擔的工種。倍耐力，倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利。輪胎廠成型換料工怎么樣

非常累。根據查詢相關資料信息，輪胎廠成型換料操作工很累，危險性特別大，一天上12個小時不停的干，根本沒有休息的時間，工資還不高，不干的人很多。輪胎廠什么崗位最輕松

輪胎廠密煉車間最輕松。根據查詢相關公開信息顯示：輪胎廠工資高些的是成型車間工資高，但是累。密煉車間相對輕松，但是環(huán)境不好，車間工人的輪胎是橡膠產品，加工受熱的味道很大。