發(fā)動(dòng)機(jī)吹氣：氣缸內(nèi)的混合氣通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱。竄氣是一種綜合性故障，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。

竄氣是工作缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓膨脹氣體，一部分通過(guò)非正常渠道排出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體外的現(xiàn)象。它的發(fā)生和發(fā)展嚴(yán)重威脅著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。年輕人降低功率，浪費(fèi)能量。如果很重，會(huì)損壞零件，導(dǎo)致事故。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過(guò)吸入混合氣，壓縮，點(diǎn)火來(lái)發(fā)電。從壓縮到燃燒會(huì)產(chǎn)生高壓，被壓縮的氣體通過(guò)活塞與氣缸的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口、活塞環(huán)與氣缸的間隙進(jìn)入曲軸箱?；钊?、活塞環(huán)和缸筒不是完全密封的，活塞和缸筒之間有一定的間隙，缸筒和活塞環(huán)不是一個(gè)完整的圓?；钊h(huán)有開(kāi)口間隙解決熱脹冷縮問(wèn)題，這些地方有壓縮燃燒的漏氣。它與曲軸箱氣缸和氣缸蓋的氣門(mén)蓋相通，這些氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)中流動(dòng)。是漏氣。習(xí)慣上稱(chēng)為曲軸箱漏氣，但有時(shí)也稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣(發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣)包括活塞環(huán)竄氣產(chǎn)生的氣體和氣缸墊、氣缸體、氣缸蓋之間竄氣產(chǎn)生的氣體。

活塞環(huán)泄漏：

活塞環(huán)的吹氣由于活塞環(huán)之間的過(guò)度磨損，活塞環(huán)無(wú)法以足夠的張力與氣缸套緊密接觸，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程中，混合氣會(huì)從活塞環(huán)之間的間隙“吹”進(jìn)曲軸箱。這種漏氣不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成太大的損害。

墊片、氣缸體和氣缸蓋之間漏氣；

一般來(lái)說(shuō)，由于氣缸墊的劣化，氣缸體和氣缸蓋的腐蝕，氣缸蓋和氣缸體之間的密封不嚴(yán)密，壓縮氣體會(huì)從間隙逸出到氣缸蓋，氣缸體周?chē)睦鋮s水通道和油道。

發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏癥狀：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮后，壓力、溫度、燃燒壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，動(dòng)力不足，油耗增加。

當(dāng)竄氣嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

漏氣聲嚴(yán)重時(shí)，類(lèi)似敲缸。打開(kāi)加油口蓋，大量空氣泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏癥狀的判斷

發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一是漏氣。檢查時(shí)要先打開(kāi)出油口的蓋子，慢慢加油。因?yàn)槿绻鈬?yán)重，肉眼就能看出來(lái)。

如果漏氣不嚴(yán)重，可以在離加油口5厘米左右的地方放白紙，加油。如果真的存在氣竄、氣竄，白紙上會(huì)形成油漬，嚴(yán)重時(shí)油漬會(huì)變大。

檢查排氣顏色。

一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣顏色一般為淺灰色，負(fù)荷稍重時(shí)可為深灰色；

普通汽油機(jī)工作時(shí)排放的氣體必須是無(wú)色的。

當(dāng)排氣顏色為藍(lán)色時(shí)，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)進(jìn)入燃燒室，氣缸內(nèi)的機(jī)油正在燃燒。

如果機(jī)油油位正常，就是活塞的問(wèn)題?；钊h(huán)與缸壁磨損過(guò)大，間隙過(guò)大，吸缸不好，機(jī)油被吸入燃燒室。

排氣管冒黑煙是因?yàn)榛旌蠚馓珴?，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)了。

如果我們知道原因，解決起來(lái)就容易多了。面對(duì)麻煩，首先要找到原因。這樣才能準(zhǔn)確的找出解決原因的辦法。

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的檢查方法

打開(kāi)加油口蓋，慢慢加油。嚴(yán)重的時(shí)候可以用肉眼看到。如果漏氣不嚴(yán)重，加油前請(qǐng)用白紙放在離加油口5厘米左右的地方。漏氣漏油會(huì)在白紙上形成油漬，嚴(yán)重時(shí)油漬會(huì)變大。

檢查排氣顏色。

普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排放的氣體必須是無(wú)色的。柴油機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣顏色一般為淺灰色，但負(fù)荷稍重時(shí)也可為深灰色。當(dāng)排氣顏色為藍(lán)色時(shí)，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)進(jìn)入燃燒室，氣缸內(nèi)的機(jī)油正在燃燒。如果機(jī)油油位正常，就是活塞的問(wèn)題?；钊h(huán)與缸壁磨損過(guò)大，間隙過(guò)大，吸缸不好，機(jī)油被吸入燃燒室。排氣管冒黑煙是混合氣太濃，點(diǎn)火時(shí)間太老造成的。