四個(gè)傳說(shuō)中的“西裝暴徒”上了高速公路 下了軌道!
1.上汽通用別克君威GS
推薦車型:GS尊貴型
0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間:6.3秒
指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)元
大師點(diǎn)評(píng):新一代君威自上市以來(lái),受到了眾多車迷的關(guān)注,尤其是GS車型的高性能版。先說(shuō)外觀。“瘦身”后的新一代君威GS雖然缺少了老款GS車型特有的霸氣感,但整體造型依然動(dòng)感犀利。也許現(xiàn)在還不是“第一美女”,但肯定屬于吸引眼球的類型。動(dòng)力方面,雖然新一代君威GS搭載了與普通版28T車型相同的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),但其261馬力的最大功率、350牛米的峰值扭矩和6.3秒的實(shí)測(cè)0-100km/h加速仍使其與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。而且后期正式推出的“性能升級(jí)包”也能讓其擁有媲美ATS-L的動(dòng)力表現(xiàn),傳動(dòng)方面,全新的9 Hydra-Matic變速箱不僅在激烈駕駛時(shí)換擋果斷迅速,而且傳動(dòng)效率非常高。CDC全時(shí)主動(dòng)液壓減震系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)明顯硬化支撐,在快速過(guò)彎時(shí)能為車身提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐,從而降低車身的側(cè)傾角。原裝Brembo前四活塞制動(dòng)系統(tǒng),線性腳感,制動(dòng)力釋放均勻,抗熱衰減能力強(qiáng),能讓你在賽道上“放肆”多跑幾圈。
2.菲尼迪Q50
推薦車型:3.7L豪華運(yùn)動(dòng)版
0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間:5.63秒
指導(dǎo)價(jià):44.98萬(wàn)元
大師點(diǎn)評(píng):目前英倫菲尼迪Q50已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期末期。目前只有混動(dòng)和3.7L兩種動(dòng)力總成可供消費(fèi)者選擇。這里高手推薦的是3.7L車型的頂配。為什么?除了頂級(jí)的科技配置,當(dāng)然還有顏值!外觀方面,值得一提的是3.7L頂配車型被運(yùn)動(dòng)包圍,視覺(jué)上讓整車更加年輕、犀利,非常符合其運(yùn)動(dòng)中型車的定位。19寸雙色鋁合金輪轂也在一定程度上提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和豪華感。動(dòng)力方面,Q50豪華運(yùn)動(dòng)版搭載日產(chǎn)車型VQ37HR最著名的3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率351馬力,峰值扭矩363牛米,匹配7速手自一體變速箱。實(shí)測(cè)0-100km/h 5.63秒,加速結(jié)果優(yōu)秀,但對(duì)于大排量自然吸氣車來(lái)說(shuō),后期加速是它的優(yōu)勢(shì)。操控方面,除了前后驅(qū)的駕駛布局,DAS線控轉(zhuǎn)向也能為駕駛者提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,但缺點(diǎn)是電控方向盤使得駕駛者的手與路面缺乏一定的溝通。
3.上汽通用凱迪拉克ATS-L
推薦車型:28T時(shí)尚款
0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間:6.2秒
指導(dǎo)價(jià):31.88萬(wàn)元
大師點(diǎn)評(píng):豪華品牌中級(jí)車中,凱迪拉克ATS-L是動(dòng)力最強(qiáng),性價(jià)比最高的車型。鉆石切割的設(shè)計(jì)讓ATS-L在車流中顯得非常獨(dú)特。更具立體感和直線感的設(shè)計(jì)也在視覺(jué)上凸顯了美式轎跑的厚重感和肌肉風(fēng)格。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈活的車身、前后驅(qū)動(dòng)的布局以及前后50: 50的重量比,讓ATS-L無(wú)論在上下班路上還是賽道上都感受到了操控輕松、車身靈活的味道。動(dòng)力方面,ATS-L全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率279馬力,峰值扭矩400牛米,匹配8速手自一體變速箱。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒。
4.華晨寶馬3系
推薦型號(hào):330i M運(yùn)動(dòng)夜版
0-100km/h加速時(shí)間:5.9秒。
指導(dǎo)價(jià):45.2萬(wàn)元
大師點(diǎn)評(píng):說(shuō)到運(yùn)動(dòng)中級(jí)車,寶馬3系肯定是少不了的。寶馬3系雖然沒(méi)有第一代那么運(yùn)動(dòng),但從綜合實(shí)力來(lái)說(shuō),還是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿。目前華晨寶馬是3系中最運(yùn)動(dòng)的車型,非標(biāo)軸版330i M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜版非它莫屬!經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)型包圍套件和18英寸雙五輻輪轂都讓它看起來(lái)更像寶馬M3,操控一直是寶馬3系的強(qiáng)項(xiàng)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈活的車身、標(biāo)準(zhǔn)的軸距和前后驅(qū)動(dòng)布局,使得330i M無(wú)論是在山路還是賽道上都擁有良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。動(dòng)力方面,330i M運(yùn)動(dòng)夜版搭載型號(hào)為B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版,最大功率252馬力,峰值扭矩350牛米,與之匹配的依然是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。
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