suv底盤高的車型有奔馳GLS、日產(chǎn)途樂、吉普牧人、寶馬X5、STARTECH、瑪莎拉蒂Levante、豐田紅杉、奔馳G級、沃爾沃XC90等。

1、奔馳GLS

離地間隙：306mm。奔馳GLS整體設(shè)計并沒有很夸張，甚至帶有一些忠厚和傳統(tǒng)感，前臉銳利的車頭基于由圓潤的弧線切出霸氣的引擎蓋，車身兩側(cè)看起來很有肌肉感。最大的亮點就是空間表現(xiàn)，行李廂容積有680升，即使在滿載7人情況下仍有295升可用，而二三排放倒后容積更是達(dá)到2300升，不僅能用來睡覺，還能當(dāng)封閉式皮卡拉貨。

2、日產(chǎn)途樂

離地間隙：287mm。途樂采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，真是硬橋硬馬。在駕駛質(zhì)感上表現(xiàn)出色，濾震柔中帶剛，大小顛簸都能輕松應(yīng)對。越野方面，后橋帶機械差速鎖和中控電子差速鎖，對于一些中等難度路況完全難不倒它。可以說是日產(chǎn)最牛的越野車，可以與豐田陸巡、蘭德酷路澤等一決高下，畢竟沙漠王的稱號也不是白。

3、吉普牧人

離地間隙：251毫米。牧民始終把越野訓(xùn)練放在第一位，堅持使用非承重的身體。整體設(shè)計注重個性的張揚，強勢的外觀回頭率極高。至于2.0T的發(fā)動機，讓人不禁贊不絕口。哪怕他們輕輕一踩油門，也會跳出來。持續(xù)的推背感很強，乘坐體驗堪比跑車。整車的核心技術(shù)在于Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式之間自由切換。

4、寶馬X5

離地間隙：250毫米。用公路SUV王者寶馬X5的稱號，殺手锏就是出色的底盤操控性和過彎性能。很多人第一時間會想到這款豪華中大型SUV，底盤高度達(dá)到250mm，排名第三。下面我們來看看底盤的細(xì)節(jié)。前懸架部分采用Lu合金雙橫臂結(jié)構(gòu)，懸架下部采用兩個控制臂定位，可以帶來更好的操控體驗。寶馬著名的雙球節(jié)這使得鄭輝皇城的結(jié)構(gòu)非常堅固，能夠從容應(yīng)對一些特殊情況。

5、STARTECH

離地間隙：250毫米。外觀方面，STARTECH Startech Guard離地間隙為250mm，與寶馬X5相當(dāng)。搭載2.2L機械增壓柴油發(fā)動機和6速手動變速箱。但整體橋不是獨立的，使用265/65 R18百路馳輪胎。內(nèi)飾配置，真皮座椅帶電加熱，電動門窗，四驅(qū)模式，倒車影像等。

6、瑪莎拉蒂Levante

離地間隙：247毫米?，斏貺evante的variable空氣懸架在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的離地間隙為207mm，在全空氣狀態(tài)下的最大行程下高達(dá)247mm。這款車最大的亮點在于它豪華的內(nèi)飾，由頂級的真皮、精致的木質(zhì)裝飾和鉑金效果的金屬部件組成。整體設(shè)計圓潤飽滿，兩側(cè)有四個排氣口。

7、豐田紅杉

離地間隙：243毫米。豐田紅杉在國內(nèi)知名度不高，只在北美市場銷售，在北美市場大型SUV銷量位居前列。而國內(nèi)普通的越野愛好者根本玩不起這一百多萬的車。外觀方面，摒棄傳統(tǒng)日系設(shè)計風(fēng)格，給人一種厚重、豪邁、豪邁的感覺。

8、奔馳G級

離地間隙：241毫米。據(jù)悉，全新奔馳G500采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)款車型減輕了170kg的質(zhì)量，但整車剛性增加了55%。軸距相比老款增加了40mm，達(dá)到2890mm，內(nèi)飾的科技感也有所提升。配備NAPPA多功能運動方向盤、隔熱隔音夾層玻璃、鍍鉻散熱器裝飾板、八種環(huán)境照明等。整車豪華程度不亞于奔馳S級甚至邁巴赫S級。

9、沃爾沃XC90

離地間隙：238毫米。沃爾沃XC90配備了2.0升機械增壓直列四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生高達(dá)250馬力和349牛米的功率。但整車裝備質(zhì)量達(dá)到4082kg，動力略弱。在該系列的頂部，T8動力系統(tǒng)增加了一個插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將雙充電發(fā)動機與10.4千瓦的鋰離子電池配對，可用于19英里(超過30公里)的純電動續(xù)航能力和400馬力的總功率。