隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款馬自達CX-5（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-5前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，配合大嘴式格柵，使前臉給人一種非常靈巧的感覺。

　　馬自達CX-5車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，搭配年輕的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　馬自達CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，采用了銀色飾條進行裝飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　馬自達CX-5配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，馬自達CX-5的內(nèi)飾運動十足，整體設計很耐看。來到后排，馬自達CX-5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

馬自達CX-5?2015款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 自動四驅(qū)豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baketys說道：“現(xiàn)在新車階段沒有過激駕駛過，但動力輸出比較線性，畢竟是6AT嘛！感覺低速的時候有拖拽感，1.6噸的車重也有分量的！試駕的時候分別體驗了，直線加速，直線變道，加速轉(zhuǎn)彎，緊急剎車。這2.0只要肯踩動力還是夠用的，這變速箱是聰明的，以前我開的是CVT 總是柔柔的踩，偶而激動.激烈駕駛也總是底氣不足，嗡嗡半天就是不見加速，心里總是不舒爽！我總在想有些東西平時可以不用，但是你得有！比如激情????”

網(wǎng)友@fit899說道：“對操控是很有幫助的，走一些小街小巷也很方便，用了小段時間，能給我一個更輕松的操控體驗，操控起來會感受到它的靈活，心情舒暢，作為一個新手很快就能駕馭，及時性和穩(wěn)定性很強。”

網(wǎng)友@lpxim說道：“馬自達CX-5的數(shù)據(jù)不算出眾，應該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區(qū)行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發(fā)動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）