英系大排量五座的車有很多，比如阿斯頓·馬丁DBX，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源，添越插電混動(dòng)，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

攬勝 參考價(jià)：142.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(154條)

攬勝在售車型的價(jià)格范圍為142.8萬(wàn)元到332.8萬(wàn)元。攬勝采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為13.7英寸，儀表盤給人一種非常的感覺(jué)。配備了可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

衛(wèi)士 參考價(jià)：71.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

衛(wèi)士在售車型的價(jià)格范圍為71.8萬(wàn)元到169.8萬(wàn)元。衛(wèi)士的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，讓人印象深刻。大燈看起來(lái)十分，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高是4583/2008/1969mm，軸距是2587mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，線條設(shè)計(jì)雖然少，但是敦實(shí)的風(fēng)格將它的硬朗氣質(zhì)體現(xiàn)無(wú)遺。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/60 R20的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來(lái)頗具的感覺(jué)，整體視覺(jué)效果看上去非常精美。配備了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

攬勝星脈 參考價(jià)：55.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(62條)

攬勝星脈在售車型的價(jià)格范圍為55.8萬(wàn)元到73.8萬(wàn)元。攬勝星脈采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為5英寸，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。配備了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，塑造了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華感。大燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，整體看起來(lái)檔次感十足。長(zhǎng)寬高是4811/1930/1684mm，軸距為2874mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈在設(shè)計(jì)上非常。車側(cè)看起來(lái)頗具的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的飾物，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí)，尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

攬勝運(yùn)動(dòng)版 參考價(jià)：90.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(149條)

攬勝運(yùn)動(dòng)版在售車型的價(jià)格范圍為90.8萬(wàn)元到189.8萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為88.076萬(wàn)元。攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉采用的造型設(shè)計(jì)，大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。長(zhǎng)寬高為4882/2073/1803mm，軸距為2923mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為285/40 R22的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

捷豹F-PACE 參考價(jià)：46.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(46條)

捷豹F-PACE在售車型的價(jià)格范圍為46.8萬(wàn)元到66.8萬(wàn)元。捷豹F-PACE的配備了可開(kāi)啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。前臉彰顯了的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾，看起來(lái)較為豪華。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4747/2071/1664mm，軸距為2874mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車的定位。前后標(biāo)配規(guī)格均為265/45 R21的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。

阿斯頓·馬丁DBX 參考價(jià)：196.80萬(wàn)起

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阿斯頓·馬丁DBX在售車型的價(jià)格范圍為196.8萬(wàn)元到324.8萬(wàn)元。阿斯頓·馬丁DBX的標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯(cuò)，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉彰顯了的氣質(zhì)，大燈是純粹的風(fēng)格，看起來(lái)很有氣勢(shì)。長(zhǎng)寬高是5039/1998/1680mm，軸距是3060mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 參考價(jià)：135.80萬(wàn)

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攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源在售車型的價(jià)格范圍為86.48萬(wàn)元到135.8萬(wàn)元。攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常，整體設(shè)計(jì)很耐看。長(zhǎng)寬高為4879/2073/1803mm，軸距是2923mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

飛馳插電混動(dòng) 參考價(jià)：248.00萬(wàn)起

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飛馳插電混動(dòng)在售車型的價(jià)格范圍為248.0萬(wàn)元到327.2萬(wàn)元。

添越插電混動(dòng) 參考價(jià)：257.60萬(wàn)起

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添越插電混動(dòng)在售車型的價(jià)格范圍為257.6萬(wàn)元到297.5萬(wàn)元。添越新能源的配備了可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。大燈給人一種很的感覺(jué)，看起來(lái)精致美觀。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高為5125/1998/1710mm，軸距為2995mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為285/45 R21的輪胎。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

攬勝新能源 參考價(jià)：219.80萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

攬勝新能源在售車型的價(jià)格范圍為219.8萬(wàn)元到219.8萬(wàn)元。攬勝新能源的搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，能讓車內(nèi)顯得非常通透，減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）