福特憑借其野馬Mach-E SUV首次成功進(jìn)入歐洲電動汽車市場，令專家們感到驚訝。他們現(xiàn)在正在尋求進(jìn)一步的承諾，以在更廣泛的大眾市場取得成功。

整個歐洲電動市場，大眾領(lǐng)先，其次特斯拉特斯拉 -3.6%，福特排名靠后。美國福特汽車公司在全球范圍內(nèi)雄心勃勃，要求在未來兩年內(nèi)實現(xiàn)60萬輛純電池汽車的年銷量，包括F-150 Lightning皮卡和E-Transit卡車。福特首席執(zhí)行官吉姆法利表示，該公司預(yù)計到2023年野馬Mach-E的年產(chǎn)量將增加兩倍，達(dá)到20萬輛以上。

在歐洲的中等價位SUV細(xì)分市場，野馬Mach-E和大眾ID.4，最近在歐洲推出的特斯拉Model Y，現(xiàn)代愛Onek 5和中國MG ZS SAIC，鑒于這款車更多的是權(quán)宜之計，而不是電動技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，它的成功不是理所當(dāng)然的。

“對于電動車領(lǐng)域的品牌來說，這無疑是一個好的開始。然而，這還不夠。福特需要加快電氣化進(jìn)程，”JATO Dynamics全球汽車分析師菲利普穆尼奧斯表示。