福特憑借其野馬Mach-E SUV首次成功進(jìn)入歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)，令專家們感到驚訝。他們現(xiàn)在正在尋求進(jìn)一步的承諾，以在更廣泛的大眾市場(chǎng)取得成功。

整個(gè)歐洲電動(dòng)市場(chǎng)，大眾領(lǐng)先，其次特斯拉特斯拉 -3.6%，福特排名靠后。美國(guó)福特汽車公司在全球范圍內(nèi)雄心勃勃，要求在未來(lái)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛純電池汽車的年銷量，包括F-150 Lightning皮卡和E-Transit卡車。福特首席執(zhí)行官吉姆法利表示，該公司預(yù)計(jì)到2023年野馬Mach-E的年產(chǎn)量將增加兩倍，達(dá)到20萬(wàn)輛以上。

在歐洲的中等價(jià)位SUV細(xì)分市場(chǎng)，野馬Mach-E和大眾ID.4，最近在歐洲推出的特斯拉Model Y，現(xiàn)代愛(ài)Onek 5和中國(guó)MG ZS SAIC，鑒于這款車更多的是權(quán)宜之計(jì)，而不是電動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，它的成功不是理所當(dāng)然的。

“對(duì)于電動(dòng)車領(lǐng)域的品牌來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)好的開(kāi)始。然而，這還不夠。福特需要加快電氣化進(jìn)程，”JATO Dynamics全球汽車分析師菲利普穆尼奧斯表示。