現(xiàn)實：汽車發(fā)動機(jī)加注機(jī)油的品牌和標(biāo)準(zhǔn)原則上應(yīng)按原廠維修手冊或相關(guān)部門認(rèn)可的同類產(chǎn)品執(zhí)行，而不是品牌越高、價格越高越好。往往價格越高，利潤越高，性價比越低。

同時，汽車機(jī)油并不總是越多越好。一般情況下，在靜止?fàn)顟B(tài)下(發(fā)動機(jī)停機(jī)5分鐘后)油位在機(jī)油標(biāo)尺的上線上，在動態(tài)狀態(tài)下不應(yīng)低于機(jī)油標(biāo)尺的下線。

二、防凍液一般選擇標(biāo)準(zhǔn)是五年前當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁丶?度。并不是防凍液溫度越低越好。防凍液溫度越低，腐蝕性越強(qiáng)，價格也越貴。

所有汽車用油盡量不加，比如自動變速器油、剎車系統(tǒng)液壓油、轉(zhuǎn)向助力油等。如果工作壓力不夠，發(fā)泡引起的氣阻會增大，相應(yīng)機(jī)構(gòu)的溫度會過高。

第三，在進(jìn)行修理工作時，往往當(dāng)車主詢問是否所有螺栓都擰緊時，修理工一般會回答所有螺栓都擰緊了。實際上，汽車各部位螺栓的擰緊力矩，根據(jù)其直徑、螺距、用途都有其相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值就松了，肯定不好。但盲目增加擰緊力矩會使被緊固零件變形，甚至造成螺釘伸長、螺紋變形、斷裂。

一般來說，已經(jīng)拆卸和檢查過的螺栓不能再使用。有些螺栓是用固化膠裝配的，拆卸時可能會造成拉伸或其他損壞。因此，重新組裝時必須更換新零件。雖然有些螺栓可以重復(fù)使用，但是對重復(fù)使用的次數(shù)有明確的限制，在重復(fù)使用之前必須對螺栓進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

四、輪胎修理后，必須要求修理廠做輪胎動平衡試驗，必須按維修手冊或汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行胎壓充氣。胎壓不是越高越好。一般如果需要經(jīng)常高速跑，可以稍微降低胎壓。輪胎氣壓過高或過低都會導(dǎo)致輪胎異常磨損。

輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值一般標(biāo)在車門上或油箱蓋內(nèi)。

五、對于車漆表面劃痕一般不用底漆(手感無阻礙)，經(jīng)過拋光處理即可消除，深度劃痕目前也可以局部處理不用大面積噴漆。對于高檔車，盡量督促廠家使用原廠漆，千萬不要用劣質(zhì)漆，省錢。

六、為了把自己的愛車裝飾得有個性，很多車主都愿意換上自己喜歡的影音設(shè)備或者其他電器。在做這些添加和修改的時候，一定要注意正規(guī)廠家。這樣的添加和改裝，由于布線混亂(如燒壞電腦或產(chǎn)生干擾信號使電腦無法正常工作)而引發(fā)火災(zāi)或其他事故的不在少數(shù)。

七、由于車輛配備了制動加速滑移調(diào)節(jié)(ABS，制動輔助系統(tǒng))，所以在制動方面對車輛進(jìn)行檢查和故障排除時，并不像過去那樣要求有四輪拖印，而是四輪連續(xù)拖印有問題，有間歇痕和滾痕。在一定速度和規(guī)定距離內(nèi)，不換擋、不側(cè)滑的車輛是達(dá)標(biāo)的。

八、無論哪種維修企業(yè)，所有文件一般都是一樣的。企業(yè)自己設(shè)計的文件都要經(jīng)過行政部備案，而取貨單里的所有內(nèi)容都是經(jīng)過上千次血的教訓(xùn)才形成的，所以不要怕麻煩，要督促工廠認(rèn)真記錄，因為有些企業(yè)在和客戶發(fā)生矛盾的時候會大做文章。

九、驗收時多注意細(xì)節(jié)，比如一個總成上所有的固定或連接螺栓都應(yīng)該是一個標(biāo)簽或一個表格，維修后有什么不一樣的地方，一定要問為什么?？偝缮系穆菟ㄓ绕渲匾?，螺栓

10.車輛的正常工作溫度并不是越低越好。一般車輛的正常工作溫度應(yīng)該在80~105度之間。一些修理廠為了解決車輛發(fā)動機(jī)溫度過高的問題，往往會把節(jié)溫器拆下來達(dá)到降溫的目的。這是不合適的，不僅會增加冷車的行駛磨損，還會掩蓋其他故障。

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