電動(dòng)車充電器用錯(cuò)了有什么后果
1、高充低
在所有用錯(cuò)充電器的情況當(dāng)中,高充低是危險(xiǎn)級(jí)別最高的一個(gè)。例如使用60V充電器對(duì)48V電池組進(jìn)行充電。我們知道,48V電池組的最高充電電壓是59V左右,而60V電池組的最高充電電壓是73V左右,60V充電器必須把電池電壓充到73V才能完成第一階段恒流段再進(jìn)入恒壓段,以48V電池組的體質(zhì),充到灰飛煙滅都達(dá)不到73V,因此充電器永遠(yuǎn)無法結(jié)束第一階段的充電,始終以最大電流持續(xù)對(duì)電池進(jìn)行充電,直到電池爆炸起火。因此嚴(yán)禁高充低。
2、低充高
例如使用48V充電器給60V電池組充電,這種情況在電池虧電嚴(yán)重的時(shí)候能充進(jìn)一少部分電量,不過充電器很快就會(huì)結(jié)束充電。在電池電量較足時(shí),充電器不工作。
注意:如果使用48V充電器給72V或者更高電壓的電池組充電,即使沒有接交流電的情況下,極有可能電池組的電壓超過充電器元器件的最高耐壓值,導(dǎo)致充電器損壞。
3、大充小
例如使用48V20AH充電器給48V12AH電池組充電,這種情況比較有趣,普遍認(rèn)為會(huì)過充,只有充分了解電池的充電原理之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),這種情況不會(huì)過充,反而不一定有48V12AH充電器充得滿。為什么會(huì)這樣呢?如果排除浮充階段不考慮,因?yàn)?8V20AH充電器的轉(zhuǎn)燈電流大于48V12AH充電器的轉(zhuǎn)燈電流,兩者一對(duì)比,在這種情況下,相當(dāng)于充電器提前結(jié)束了充電,所以大充小,理論結(jié)果不是過充,而是欠充,充不滿的。當(dāng)然,實(shí)際充電過程中,充不滿的會(huì)在浮充段補(bǔ)足,所以是能充滿的。只不過48V12AH電池組的最佳充電參數(shù)仍然是使用配套的48V12AH充電器。
4、小充大
例如使用48V20AH充電器給48V45AH電池組充電,這個(gè)跟大充小一樣有趣,普遍認(rèn)為會(huì)充不滿,這個(gè)問題要具體分析。
首先,48V20AH充電器給配套的48V20AH虧電電池組充電,全程大概需要8-10小時(shí),如果用來給48V45AH虧電電池組充電,充電8-10小時(shí)就人為停止充電了,那么這種情況下就是充不滿,大約只充了50%的電量。其次,如果充電時(shí)間足夠長(zhǎng)(例如超過24小時(shí)),用48V20AH充電器給48V45AH電池組充電,結(jié)果不是充不滿,而是過充,甚至電池會(huì)鼓包。
為什么會(huì)這樣呢,因?yàn)?8V20AH充電器的轉(zhuǎn)燈電流小于48V45AH充電器的轉(zhuǎn)燈電流,相當(dāng)于48V45AH電池已經(jīng)充滿了,但充電器仍然持續(xù)充電,百分百過充,如果電池狀況不佳,極易出現(xiàn)熱失控鼓包的情況。
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