大概兩年的時(shí)間，德系和日系似乎占據(jù)了車(chē)友們聊天的全部時(shí)間，每天的對(duì)話(huà)全是日系、德系和自主品牌之間的。韓系和美系車(chē)逐漸落后，美系車(chē)中的通用還不錯(cuò)。別克還是有一些產(chǎn)品很好賣(mài)或者賣(mài)的很好。福特的生活更加悲慘?，F(xiàn)在長(zhǎng)安福特的車(chē)型已經(jīng)很少在榜單上看到了。在此之前，福睿斯被列為來(lái)自中國(guó)的專(zhuān)車(chē)?，F(xiàn)在長(zhǎng)安福特5月銷(xiāo)量只能排第20位，同比下降48%，與長(zhǎng)安福特“永無(wú)止境”的口號(hào)背道而馳。

的確，福特除了“斷軸門(mén)”上了頭條，沒(méi)有其他新車(chē)或大新聞能吸引我們的眼球。福特和福克斯、蒙迪歐、翼虎等車(chē)型怎么了？為什么會(huì)這樣結(jié)束？

分析原因，總結(jié)為三點(diǎn)：

1.外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)，不符合時(shí)尚潮流。

以福克斯為例，外觀設(shè)計(jì)毫無(wú)新意。對(duì)于80后甚至90后為主流消費(fèi)的時(shí)代，馬丁的臉已經(jīng)看夠了，已經(jīng)不能吸引年輕人了。這也是福特自己的產(chǎn)品策略造成的。最早的馬丁臉出現(xiàn)在定位最低的福特嘉年華上，導(dǎo)致現(xiàn)在看到福克斯的人都說(shuō)它像嘉年華，但是玩娃娃臉最多的人是最早把大眾臉書(shū)應(yīng)用到帕薩特或者邁騰上的，所以他們的車(chē)型。福特的內(nèi)飾還是老樣子，太老氣，年輕人早就看膩了。建議福特可以借鑒吉利汽車(chē)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合現(xiàn)在的潮流。

正是這個(gè)問(wèn)題讓很多顏值控轉(zhuǎn)而買(mǎi)朗逸更像帕薩特，英朗更像君越，甚至性?xún)r(jià)比更高的帝豪。福克斯的銷(xiāo)量甚至不如自家的福睿斯，這里的原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)楦ｎＫ沟亩▋r(jià)更低。福睿斯帶來(lái)的確實(shí)損害了福特的品牌影響力，導(dǎo)致溢價(jià)能力的消失。

2.對(duì)SUV產(chǎn)品不夠重視

目前福特在轎車(chē)系列中最能拿得出手的SUV產(chǎn)品應(yīng)該是銳界。曾經(jīng)最有實(shí)力攔截漢蘭達(dá)的選手，如今銷(xiāo)量大幅下滑，整個(gè)福特SUV產(chǎn)品線(xiàn)也只有翼搏、翼虎、銳界這三大老牌。但是如果看中國(guó)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV的銷(xiāo)量占了一半以上，每個(gè)公司都有自己的SUV產(chǎn)品。與福特相比，怡博和翼虎競(jìng)爭(zhēng)力不夠，銷(xiāo)量一落千丈，簡(jiǎn)直慘不忍睹。

福特真的應(yīng)該向?qū)汄E學(xué)習(xí)，做一兩款SUV爆款。它怎么會(huì)擔(dān)心銷(xiāo)量呢？

3.新能源產(chǎn)品布局不足

不是說(shuō)新能源產(chǎn)品能拉動(dòng)銷(xiāo)量，而是新能源汽車(chē)真的能活在聚光燈下。想想福特的新能源車(chē)，只有蒙迪歐的差點(diǎn)混動(dòng)版。多造新能源車(chē)，品牌曝光度會(huì)大大提高，也會(huì)讓人想起福特！

以上只是我個(gè)人的想法分享給大家，但是福特銷(xiāo)量下滑確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí)。新一代?？怂挂彩遣粶夭换?，特立獨(dú)行已經(jīng)到了產(chǎn)品生命的盡頭，面臨換代，曾經(jīng)的王者也走到了這樣的盡頭。福特真的要好好想想怎么布局了，不管是SUV產(chǎn)品還是新能源產(chǎn)品，都要認(rèn)真對(duì)待！