進(jìn)口輪胎好還是國(guó)產(chǎn)輪胎好？什么牌子的靠譜？

說(shuō)起輪胎，大家耳熟能詳?shù)倪€是那些進(jìn)口的知名品牌，比如米其林、普利司通、鄧祿普、馬牌、倍耐力、固特異等等這些大品牌。如果讓你說(shuō)中國(guó)自主生產(chǎn)的輪胎都有哪些品牌，或許沒(méi)有多少人能回答出來(lái)。盡管最近幾年我國(guó)的汽車也采用的一些國(guó)產(chǎn)品牌輪胎，比如錦湖輪胎等等，但是很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌都不是特別了解。

在我國(guó)，回力輪胎、朝陽(yáng)輪胎、瑪吉斯輪胎、三角輪胎、萬(wàn)力輪胎、玲瓏輪胎、路航輪胎其實(shí)都是不錯(cuò)的，但是品牌的知名度上不如大品牌，所以溢價(jià)能力不如進(jìn)口品牌。但話說(shuō)回來(lái)，米其林輪胎和鄧祿普輪胎都有百年的歷史了，而我們國(guó)產(chǎn)的品牌發(fā)展至今不過(guò)二三十年的時(shí)間，在品牌知名度上肯定需要一定時(shí)間的建設(shè)，不過(guò)能取得現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

進(jìn)口輪胎，如果你認(rèn)為都是國(guó)外生產(chǎn)的那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，其實(shí)很多輪胎在中國(guó)都有生產(chǎn)基地，比如普利司通、米其林、固特異、馬牌等在中國(guó)都有生產(chǎn)基地。這些大品牌除了自己建設(shè)生產(chǎn)基地以外，還會(huì)在國(guó)內(nèi)找代工廠，比如普利司通找永盛代工，固特異找路邁代工，韓泰找雙星代工，米其林找回力代工，倍耐力找風(fēng)神代工等等。

這些大品牌在國(guó)內(nèi)找廠家合資生產(chǎn)，就跟合資汽車一樣，這也意味著你買到的所謂的大品牌，其實(shí)很多都是合資生產(chǎn)出來(lái)的。

國(guó)產(chǎn)輪胎沒(méi)有你想象的那么差

既然是合資生產(chǎn)，那么國(guó)產(chǎn)品牌自然會(huì)從中學(xué)習(xí)到相關(guān)的技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)，比如回力學(xué)習(xí)米其林，后來(lái)回力為上海大眾、一汽奧迪提供原廠輪胎。比如萬(wàn)力輪胎的子午線輪胎技術(shù)就是從費(fèi)爾斯通公司引進(jìn)的，而費(fèi)爾斯通是普利司通在美國(guó)的子公司，后來(lái)萬(wàn)力輪胎的子午線輪胎、缺氣保用輪胎、雪地花紋輪胎有了自己14項(xiàng)專利技術(shù)。

我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，雖然很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎不怎么了解，但是中國(guó)輪胎在英國(guó)市場(chǎng)占了銷量的50%，歐洲的輪胎雜志Tyres Accessories曾經(jīng)做過(guò)調(diào)查，英國(guó)人更愿意買性價(jià)比高的中國(guó)輪胎。

2016年，中國(guó)輪胎在歐盟市場(chǎng)占有率為21%，在拉丁美洲市場(chǎng)占有率為20%，在美國(guó)市場(chǎng)的占有率也達(dá)到了14%。這些數(shù)據(jù)證明中國(guó)輪胎并沒(méi)有你想象的那么差。

國(guó)產(chǎn)輪胎的性價(jià)比更好

大家多知道國(guó)外對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控比中國(guó)更嚴(yán)格，輪胎也是如此，中國(guó)輪胎想要在美國(guó)銷售就必須通過(guò)美國(guó)DOT認(rèn)證，歐盟有ECE認(rèn)證，沒(méi)有這些認(rèn)證想要銷售是不可能的。比如萬(wàn)力輪胎旗下兩款產(chǎn)品，舒適系列的H220輪胎以及冰雪系列的SW211輪胎，都是通過(guò)了德國(guó)萊茵TUV測(cè)試和審核的。這兩款輪胎經(jīng)過(guò)測(cè)試，干地制動(dòng)性能和普利司通差不多，但是濕地制動(dòng)性能要比普利司通和佳通更好。

其實(shí)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的輪胎，生產(chǎn)使用的最根本原料橡膠產(chǎn)地都來(lái)自東南亞國(guó)家，但是國(guó)產(chǎn)輪胎的簾線用的都是頂尖的材料，比如朝陽(yáng)SA37輪胎使用的簾線是貝卡爾特鋼絲簾線，一條輪胎用了1800條貝卡爾特鋼絲簾線，就算是將277噸的客機(jī)吊起來(lái)，簾線也不會(huì)斷。

大家知道輪胎受損，大部分與簾線有關(guān)，因?yàn)楹熅€就相當(dāng)于是輪胎的骨架，所以輪胎的質(zhì)量主要取決于簾線。輪胎質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，61.45%是因?yàn)檩喬テ鹌ぃ陌斐傻?，之所以輪胎鼓包、起皮是因?yàn)楹熅€粘強(qiáng)度不足。

輪胎的花紋設(shè)計(jì)關(guān)系到剎車、排水、抓地轉(zhuǎn)向性能80%取決于花紋設(shè)計(jì)，中國(guó)的輪胎廠家主流都已經(jīng)擁有了自己花紋設(shè)計(jì)的核心團(tuán)隊(duì)。而輪胎的剎車距離也已經(jīng)接近世界水平，比如汽車之家2016年在德國(guó)做的輪胎測(cè)試，濕潤(rùn)路面剎車測(cè)試，普利司通與萬(wàn)力輪胎的剎車距離都是60.5米。干燥路面剎車距離，固特異39.3米，普利司通39.6米，中國(guó)的輪胎剎車距離基本上都是41米，相差1.5米到2米，這樣的差距實(shí)際駕駛其實(shí)感受不到。國(guó)產(chǎn)輪胎12345

有人用12345來(lái)概括很多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的現(xiàn)狀：一流設(shè)備，二流市場(chǎng)，三流產(chǎn)品，四流品牌，五流價(jià)格。這個(gè)總結(jié)雖然感覺(jué)有點(diǎn)不好聽(tīng)，但是細(xì)細(xì)想來(lái)還是在理的。

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一流設(shè)備

就當(dāng)下國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的制造設(shè)備而言，絕對(duì)的世界領(lǐng)先。尤其是最近今年新建的輪胎廠，設(shè)備一水地進(jìn)口，哪個(gè)貴就買哪個(gè)，著實(shí)讓米其林、普利司通這些大牌企業(yè)分外眼紅，看著那自動(dòng)化的流水線，智能化的倉(cāng)庫(kù)，外資輪胎企業(yè)看的得了紅眼病。

輪胎成型機(jī)必須VMI，裁斷必須是費(fèi)舍爾，煉膠必須是三菱重工，硫化必須是神戶制鋼，檢測(cè)設(shè)備老美的，壓延設(shè)備德國(guó)的、上千萬(wàn)的設(shè)備在中國(guó)輪胎廠眼里都是毛毛雨。

除了設(shè)備之外，中國(guó)輪胎企業(yè)材料通常也不含糊，鋼絲貝卡爾特，炭黑卡博特，尼龍杜邦，橡膠泰國(guó)進(jìn)口膠……這些都是中國(guó)輪胎廠最喜歡掛在嘴邊的。

但是如此好的設(shè)備以及原材料為什么中國(guó)輪胎就是不入流呢？

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二流市場(chǎng)

中國(guó)輪胎的終極夢(mèng)想就是進(jìn)入高端輪胎市場(chǎng)，放眼望去無(wú)數(shù)輪胎企業(yè)為高端競(jìng)折腰。打造高端品牌，把握高端品質(zhì)，傳遞高端信仰，可是就是進(jìn)入不了高端市場(chǎng)。搞來(lái)搞去始終就在二流市場(chǎng)興風(fēng)作浪，高端市場(chǎng)的大門就沒(méi)有敲開(kāi)過(guò)，也許是被米其林、普利司通、固特異等反鎖了吧。

明明就是個(gè)屌絲，逆襲了還是屌絲，總想擠進(jìn)上層社會(huì)?？墒歉叨耸袌?chǎng)是以產(chǎn)品和技術(shù)為敲門磚，不是低價(jià)這塊板磚。武功再高一磚撂倒，那是在二三流市場(chǎng)，高端市場(chǎng)高手過(guò)招比的是逼格，不是魯。當(dāng)你的B格裝到位了，被承認(rèn)了，自然也就高端了。既然B格不到位就踏實(shí)在二流市場(chǎng)混，不做鳳尾做個(gè)雞頭還挺好的，最起碼產(chǎn)量領(lǐng)先，銷量領(lǐng)先，但是差評(píng)可能也是領(lǐng)先。

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三流產(chǎn)品

如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)輪胎都是三流產(chǎn)品可能對(duì)于有些企業(yè)不公平，但是對(duì)于大部分輪胎企業(yè)來(lái)講是高抬了他們，因?yàn)楹芏噍喬S的產(chǎn)品應(yīng)該劃分到4567流里面，甚至應(yīng)該是不入流。國(guó)產(chǎn)輪胎的最大發(fā)明就是不三包輪胎，這個(gè)騷操作簡(jiǎn)直令一線大牌們驚呆了：原來(lái)輪胎還可以這么搞？從一部分小工廠搞不三包，最后發(fā)展到了幾乎全民不三包。

在做產(chǎn)品這方面很多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的原則就是：管它幾流產(chǎn)品，能賣出去的就是好產(chǎn)品。用戶要什么輪胎我就搞什么輪胎，不就是便宜嗎？你想要多便宜我就給你做到多便宜。

這一點(diǎn)很多大品牌企業(yè)還真得虛心求教，看看這些小輪胎廠是怎么把握客戶痛點(diǎn)，精準(zhǔn)銷售的。客戶需求才是第一位的，誰(shuí)能滿足需求，誰(shuí)就能讓客戶翻牌，別講什么氣質(zhì)品質(zhì)那些虛頭巴腦的，外資品牌就有貴族氣質(zhì)嗎，從它們給品牌命名來(lái)看就相當(dāng)?shù)臎](méi)文化，也許是一個(gè)人的姓，也許是某個(gè)人的名，也許是某個(gè)村，更有可能只是村頭小河上面的一座橋。起一個(gè)像朝陽(yáng)、雙錢、回力、前進(jìn)這些極具文化底蘊(yùn)的名字，是沒(méi)有個(gè)幾千年的文化史，無(wú)法做到的。

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四流品牌

國(guó)產(chǎn)輪胎最怕聊品牌，尤其在很多人心里對(duì)輪胎自然而然地劃分了1、2、3、4線品牌，可是如果細(xì)細(xì)想來(lái)，很多國(guó)產(chǎn)輪胎品牌根本就不在線啊。對(duì)于很多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)而言，品牌就是個(gè)王八蛋，這個(gè)不行咱再換。注冊(cè)品牌又不費(fèi)錢費(fèi)時(shí)，整上個(gè)7、8、9、10個(gè)，想要哪個(gè)有哪個(gè)，你是想要洋一點(diǎn)的，土一點(diǎn)的，成熟一點(diǎn)的還是卡哇伊點(diǎn)的，樣樣俱全，包滿意。

打造品牌這個(gè)事，在很多國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)的心里是非常不屑的。有做品牌營(yíng)銷那些錢還不如搞塊地皮，買輛豪車，最起碼是眼睛可以看得見(jiàn)利益，做品牌營(yíng)銷，錢就像打水漂，經(jīng)常連個(gè)響都沒(méi)有。

這個(gè)也確實(shí)，坐在井底打水漂當(dāng)然聽(tīng)不到響，同時(shí)也不看不到大天和希望。

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五流價(jià)格

價(jià)格是中國(guó)輪胎決勝于千里之外的不二法寶。稱霸全球的米其林、普利司通、固特異等，卻在中國(guó)商用車輪胎市場(chǎng)，被國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)打的毫無(wú)還手之力，節(jié)節(jié)敗退。

國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)既沒(méi)有九陽(yáng)神功護(hù)體，也沒(méi)有乾坤大挪移的本事，就靠著低價(jià)這一招，可謂是一招鮮吃遍天。

正是這五流的價(jià)格才導(dǎo)致了國(guó)產(chǎn)輪胎雖然擁有一流設(shè)備，卻只能混跡于二流市場(chǎng)，產(chǎn)品被視為三流，品牌被貶稱為四流的結(jié)局。如果輪胎都是一流的價(jià)格，相信絕對(duì)沒(méi)有人會(huì)說(shuō)三道四，都是阿諛?lè)畛姓~媚相，我想這可能就是金錢的力量吧！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)輪胎品牌哪些比較好？

國(guó)產(chǎn)輪胎根據(jù)影響力排名如下：

1、朝陽(yáng)輪胎：朝陽(yáng)輪胎為中策橡膠集團(tuán)有限公司所有，是目前中國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和輪胎制造、檢測(cè)設(shè)備，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，中策旗下還有威獅、好運(yùn)、全諾、雅度、金冠、百馳威等輪胎品牌。旗下的品牌都挺不錯(cuò)的，其中朝陽(yáng)輪胎性價(jià)比高，耐磨性能好，但是它的降噪表現(xiàn)一般。朝陽(yáng)輪胎在國(guó)產(chǎn)輪胎中的影響力排第一，不僅是因其高性價(jià)比及耐磨性能，更是因?yàn)槠涠嗄杲?jīng)營(yíng)所積累的好口碑。

2、正新CST：正新CST是中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證品牌，輪胎行業(yè)知名品牌，其公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司被評(píng)為極具影響力企業(yè)，同時(shí)也是廈門市高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最大橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一，它的發(fā)源地是臺(tái)灣，產(chǎn)地在天津及廈門。它最大的特點(diǎn)是耐磨，性價(jià)比高。

3、海大輪胎：海大輪胎屬于五糧液集團(tuán)四川川橡集團(tuán)有限公司，公司主要研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎和橡膠制品，公司是國(guó)家輪胎定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)和四川省唯一生產(chǎn)輪胎的大型骨干企業(yè)，中國(guó)西南最大的半鋼子午線輪胎生產(chǎn)基地。