全新起亞K3 GT已經(jīng)在韓國國內(nèi)市場全面亮相，包括大眾車版本的首張圖片。

K3 GT車和兩廂車在當(dāng)?shù)亟匈惱瓐D，在北美叫Forte。它們在車內(nèi)外都進(jìn)行了小幅升級，有一臺150 kW /265 Nm的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，即現(xiàn)代i30 SR。

與普通K3相比，GT的前格柵更加運(yùn)動(dòng)，紅色裝飾，黑色鏡罩，18英寸合金輪轂(類似于歐洲市場的Ceed GT和progress GT)，側(cè)裙和擴(kuò)散器。帶雙排氣管的后保險(xiǎn)杠嵌件。

穿孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅，帶有紅色細(xì)條紋和“GT”品牌標(biāo)志，平底“GT”方向盤，整個(gè)駕駛艙配有紅色頂部縫線和前門飾件上可配置的室內(nèi)環(huán)境照明。

配備七速雙離合自動(dòng)變速箱的版本也可以安裝在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，并配備換擋撥片。還提供六速手動(dòng)。

安全性方面，韓國市場的K3 GT具有自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員注意力監(jiān)控、車道保持輔助、遠(yuǎn)光燈輔助等功能。

動(dòng)力來自上述1.6升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)可產(chǎn)生150 kW，1500-4500轉(zhuǎn)可產(chǎn)生265 Nm，通過六速手動(dòng)變速箱或七速雙離合自動(dòng)變速箱傳遞到前輪。

在韓國綜合測試循環(huán)的手動(dòng)和自動(dòng)版本中，油耗被評為8.2L/100km。

與更基本的扭力梁后輪軸標(biāo)準(zhǔn)版相比，GT車型還采用了多連桿后懸架設(shè)置。

澳大利亞

起亞當(dāng)?shù)夭块T在6月份與CarAdvice的對話中確認(rèn)，將在2018年第四季度或2019年初推出賽拉圖GT Down Under，同時(shí)推出更寬的掀背車。

如果起亞決定效仿現(xiàn)代汽車，尚不清楚起亞是否會根據(jù)i30 SR選擇全駕駛輔助技術(shù)繞過前者，但手動(dòng)和DCT都可以提供性能組合。

定價(jià)尚未確定，雖然我們猜測高達(dá)2萬美元。請關(guān)注CarAdvice的所有最新信息，然后點(diǎn)擊這里獲取更多圖片。