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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3條)

《增強型載重汽車輪胎》國家標準出臺據了解，被列人國標的增強型載重和輕載輪胎共有十五個規(guī)格，有：

11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、6.50-16-12PR;

子午線載重輪胎有11.00R22-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25PR20-16PR以及7.00R20-14PR等。

選購誤區(qū)

誤區(qū)一：價格高說明質量好

商家可能會告訴買主，造成進口輪胎價格高的原因是關稅過高。按我國有關規(guī)定：一條進口輪胎的關稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過，進口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品，特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

誤區(qū)二：原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進口呢？只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。

誤區(qū)三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

誤區(qū)四：原有規(guī)格不變才好

進口輪胎的規(guī)格不齊全在很大程度上是由于國外供貨商的市場投機行為所導致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準則，而許多消費者因為沒有專業(yè)知識，不知道輪胎規(guī)格互換的竅門，只好期盼著原裝進口的到來。例如北京有較多的車主擁有菲亞特公司生產的烏諾牌轎車，其輪胎規(guī)格為155/70R13，多數花紋是倍耐力P2000，其實P2000花紋早已屬淘汰之列而價格依然不菲，有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元，到這個份上就不如變通一下，用此錢買兩條國產輪胎也行，這樣一來會有幾個好處，同軸用兩條新胎，且比一新一舊更安全；合資胎或國產胎適應國內道路條件，出現質量問題有地方索賠；少花錢多辦事，多數輪胎店都買得到，想想，算算，何樂而不為？輪胎行業(yè)國家標準

1、《增強型載重汽車輪胎》國家標準出臺據了解，被列入國標的增強型載重和輕載輪胎共有十五個規(guī)格，分別是：11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、6.50-16-12PR；子午線載重輪胎有11.00R22-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25PR20-16PR以及7.00R20-14PR等。

2、小型轎車排量在0.8-1.5之間相應的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R1373T--175/70R1477H這個范圍內。大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應的在185/60R14--245/50R18這個范圍內。

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到2020年，基本建立適合我國廢舊輪胎資源循環(huán)利用的法律法規(guī)及標準、政策體系和統(tǒng)計信息服務體系；初步建立規(guī)范的廢輪胎回收體系。

全國從事廢舊輪胎循環(huán)利用的符合各專業(yè)準入條件的企業(yè)達到300家；廢輪胎平均回收率達到95%以上，無害化和環(huán)保達標利用率達到80%；載重輪胎翻新率提高到35%，巨型工程輪胎翻新率提高到40%，轎車輪胎翻新率達到5%；再生橡膠年產量達到500萬噸；橡膠粉年產量達到100萬噸；熱裂解年產量達到50萬噸。

“十三五”期間，結合各行政區(qū)域的總體規(guī)劃，積極推進廢舊輪胎循環(huán)利用產業(yè)示范園區(qū)的建設，初步建成一批具有一定規(guī)模、整體布局科學、產業(yè)結構合理、產品結構優(yōu)化、技術水平先進的“輪胎資源循環(huán)利用示范基地和園區(qū)”，對行業(yè)技術改造、節(jié)能減排降耗和企業(yè)管理起到示范作用，進一步有效地解決廢舊輪胎可能造成的環(huán)境污染，實現廢舊輪胎的“減量化、再利用和資源化”。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。