范圍：

1、輪胎制造方必須持有生產(chǎn)許可證的，（國家未實(shí)行生產(chǎn)許可證的，如工程機(jī)械輪胎，家用輪、林業(yè)輪胎、沙漠輪胎等除外）。銷售的輪胎必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使用方在購買后發(fā)現(xiàn)有不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的輪胎可以理賠。

2、按國家規(guī)定條件正常使用的，從輪胎售出之日起一年內(nèi)，胎面花紋磨損深度未超過原新胎設(shè)計花紋深度50%的，因制造問題而引起早期損壞的輪胎要以理賠。

3、對輪胎外觀質(zhì)量問題（國家標(biāo)準(zhǔn)允許的除外）在不影響產(chǎn)品使用價值，不危及人身安全的前提下，制造方（或銷售方）右與使用方協(xié)調(diào)解決。

（五）使用和保養(yǎng)不當(dāng)

1、車況不良（車輛前束角、外傾角之間調(diào)整不當(dāng)?shù)龋┮鸬妮喬?cè)磨、不規(guī)格的磨損或隨之發(fā)生的輪胎損傷。

2、輪胎未定期換位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損。

4、斜交結(jié)構(gòu)輪胎和子午線結(jié)構(gòu)輪胎混裝，造成輪胎損壞。

5、各種輪胎均有時速的限制，超速行駛造成輪胎損壞。

6、在甲、乙、丙級以外的路面，如便道、礦區(qū)等路面條件差的地主使用，造成輪胎冠啃壞、冠劃傷、冠刺傷、

花紋溝局部開裂、肩外傷或側(cè)外傷。

第八條承擔(dān)責(zé)任

1、對輪胎早期損壞的原因，要具體情況具體分析，如屬制造質(zhì)量問題的則由制造方承擔(dān)責(zé)任。如屬使用不當(dāng)問題的則由使用方承擔(dān)責(zé)任、如屬雙方都有問題的，則應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)果，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2、因制造質(zhì)量引起的輪胎日期損壞，并由此造成人身、財產(chǎn)損壞的，使用方有權(quán)向制造方（或銷售方）要求賠償。

3、因使用不當(dāng)引起輪胎日期損壞，并由此造成人身、財產(chǎn)的，制造方（或銷售方）不承擔(dān)責(zé)任，有權(quán)拒絕使用方賠償要求。

第九條理賠標(biāo)準(zhǔn)

1、使用方在購買輪胎后未使用前發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的即可調(diào)換新胎。

2、使用方是在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，如果胎面花紋磨損深度載重輪胎小于2mm，轎車輪胎小于1.6mm的，可以不收磨損費(fèi)調(diào)換新胎，如果胎面花紋磨損深度超過以上標(biāo)準(zhǔn)，則制造方（或銷售方）可向使用方酌情收取輪胎花紋磨損費(fèi)。

3、輪胎花紋每毫米磨損費(fèi)的計算：

輪胎花紋每毫米磨損費(fèi)=

4、每條輪胎磨損費(fèi)的計算：

每條輪胎磨損費(fèi)=該胎花紋每毫米磨損費(fèi)×該胎花紋實(shí)際磨損深度=該胎花紋每毫米磨損費(fèi)×（新胎花紋深度-舊胎剩余花紋深度）=單價-剩余價值

5、胎花紋磨損深度的測量：按GB/T521-93〈輪胎外緣尺寸測定方法〉的規(guī)定測量。

輪胎花紋溝深：用游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸y量，測量時，應(yīng)避開胎機(jī)麻耗標(biāo)志，游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸┍仨毐３峙c花紋溝底部相互垂直。

縱向花紋輪胎：在輪胎周圍四等分處的四點(diǎn)上測量靠近胎冠中心的花紋溝深度，取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。

橫向和越野花紋輪胎：對有磨耗標(biāo)志的輪胎，沿磨耗標(biāo)志圓周線，測量輪胎圓周四等分處四點(diǎn)上的花紋溝深度：對無磨耗標(biāo)志的輪胎，在胎肩到胎冠中心線間1/2處，測量輪胎圓周四等分處的花紋溝深度，取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。

6、已辦理理賠手續(xù)的有質(zhì)量問題的輪胎必須割去商標(biāo)，經(jīng)過鑒定不予理賠的輪胎也必須做上標(biāo)識，防止重復(fù)理賠。

第十條理賠程序

1、使用方在購買輪胎時，制造方（或銷售方）有義務(wù)向使用方介紹輪胎的正確使用和保養(yǎng)知識，提供輪胎品質(zhì)保證卡。使用方在正常使用過程中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的，可以向制造方（或銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門提出理賠申請。使用方在提出理賠申請的同時，必須提供購貨發(fā)票、輪胎品質(zhì)保證卡和輪胎使用和損壞的書面材料。

2、制造方（銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門要積極做好售后服務(wù)工作，在接到使用方的理賠申請后，要派輪胎理賠員進(jìn)行認(rèn)真的鑒定，并提出處理意見，如屬制造方質(zhì)量問題的，要盡快理賠，如屬使用方責(zé)任問題的，則不予理賠，但須出具技術(shù)鑒定書并做好耐心細(xì)致的解釋工作。

3、當(dāng)制造方、銷售方、使用方這間發(fā)生爭議時，可以通過以下方法解決：①雙方調(diào)②如雙方調(diào)節(jié)不成，可提請有關(guān)部門（國愛和地方的工商行政管理部門、技術(shù)監(jiān)督局、消費(fèi)者協(xié)會）進(jìn)行調(diào)節(jié)或仲裁③上訴法院各級行政管理部門、促裁機(jī)構(gòu)和法院可委托法定的、具備檢測手段和能力的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門進(jìn)行鑒定，也可組織專家小組進(jìn)行鑒定。國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心作貞的鑒定為最終鑒定。

4、理賠工作、制造方（銷售方）可根據(jù)本辦法進(jìn)一步制定實(shí)施法則

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"一個輪胎比市場價高3倍能追責(zé)嗎

您想問的是一個輪胎比市場價高3倍能追責(zé)嗎？肯定是有一定的責(zé)任，但也只會原價賠償輪胎的價格，并不會以高于三倍的價格進(jìn)行賠償?shù)摹?p>根據(jù)我國的消費(fèi)者權(quán)益法，可以依法進(jìn)行報案，根據(jù)法律進(jìn)行索賠。一嗨租車輪胎賠償標(biāo)準(zhǔn)

一嗨租車輪胎賠償標(biāo)準(zhǔn)700元。根據(jù)相關(guān)公開信息查詢，一嗨租車輪胎出現(xiàn)問題賠償標(biāo)準(zhǔn)是700元，這700元是維修押金。一嗨租車由章瑞平先生創(chuàng)立于2006年1月，是中國首家實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)化管理的汽車租賃企業(yè)。輪胎漲價，車主和輪胎店該怎么辦

今年輪胎行情是歷史以來動蕩最大一次、輪胎價格持續(xù)上漲、有觀望的有等待的、有找不到貨的、多年疲軟的市場今年出現(xiàn)限購、不僅現(xiàn)金還提前打款、價格以發(fā)貨當(dāng)天價格為準(zhǔn)等等情況、輪之胎前幾期也深入報道，后期會專門做一期輪之胎看點(diǎn)、《輪胎漲價究竟是誰把錢賺走了》，也請大家點(diǎn)擊上面的藍(lán)字 輪之胎 深度廣泛的輪胎資源、中立深刻的輪胎資訊、輪胎行業(yè)最前沿的信息。先說現(xiàn)在，輪胎價格不穩(wěn)定終端店鋪和車隊車主該怎么辦。輪之胎給一點(diǎn)小建議。

終端店鋪：

輪胎不僅漲價供應(yīng)還出現(xiàn)問題、所以要多關(guān)注批發(fā)商動態(tài)、主流型號要經(jīng)常備貨、但是庫存要合理、根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰧?shí)際情況同時參考往年銷售情況適當(dāng)備貨。非常規(guī)型號不常賣型號避免囤貨，從而降低資金風(fēng)險。

車隊車主：

尤其是輪胎消耗較大的礦山工程輪胎、這樣的車隊和車主可以備貨兩個月周期內(nèi)需要使用的輪胎、輪胎行業(yè)目前來看兩個月內(nèi)還會漲價、新橡膠收割以后價格會逐步穩(wěn)定市場情況才會進(jìn)一步明朗。所以及時備貨可以降低車輛運(yùn)營成本。

輪胎漲價是整個行業(yè)的事情、輪之胎堅持原則明碼標(biāo)價價格透明、同時也提醒客戶、市場會馬上出現(xiàn)一批價位低的輪胎、在整體行情上漲的同時逆向操作、那么原材料可想而知。

關(guān)注 輪之胎 你身邊的輪胎專家