憑什么俄羅斯的汽車不用裝輪胎都可以上路？。。戰(zhàn)斗民族了不起

在俄羅斯 只要是個(gè)車 就能開 我見過沒燈的 見過純?nèi)毡具M(jìn)口的賽車 見過4個(gè)超大排氣筒的跑車 還有單排的越野車 類似報(bào)廢的那種 俄國很多車 都是從遠(yuǎn)東港口運(yùn)來的日韓二手車 很便宜很便宜 俄國車速很快 但是他們主動(dòng)給行人讓路 很奇怪關(guān)于舒馬赫最后一站

感人......

去年全部的賽事

拿電驢下的

舒馬赫巴西謝幕過程回顧

巴西的驕陽下，邁克爾-舒馬赫沖過比賽終點(diǎn)。在2006賽季F1收關(guān)站巴西大獎(jiǎng)賽中，舒馬赫以一場有些悲壯但又極其精彩的演出結(jié)束了自己的最后一場F1比賽。比賽中舒馬赫曾因爆胎下降到第18位，最終追至第四，他在謝幕戰(zhàn)71圈比賽中完成了12次超越。

由于周六排位賽中他的法拉利賽車遇到燃油泵故障，沒有第三節(jié)成績的舒馬赫只能在第10位發(fā)車。即便如此，舒馬赫仍是比賽冠軍最后力的爭奪者，這是來自對手雷諾車隊(duì)的觀點(diǎn)。比賽開始，舒馬赫即用行動(dòng)做出證明。

舒馬赫起跑迅速，在進(jìn)入1號(hào)彎前已經(jīng)與一部寶馬賽車并駕齊驅(qū)。但是進(jìn)彎時(shí)舒馬赫所在的內(nèi)線被兩位寶馬車手封住未能完成超車。但是在駛過3個(gè)彎道后的直路終點(diǎn)，舒馬赫就完成了他本場比賽的首次超車，而且是連超三車。原來，兩部寶馬賽車在進(jìn)入4號(hào)彎時(shí)相互擠壓，結(jié)果藏在他們后面的舒馬赫從內(nèi)線偷襲得手，而且還順便超過了弟弟拉爾夫。這次超車顯示了舒馬赫的機(jī)智過人和經(jīng)驗(yàn)老道。完成一圈比賽，舒馬赫已經(jīng)上升到第7位。

威廉姆斯車隊(duì)的“內(nèi)訌”叫出安全車，安全車就位前舒馬赫完成了對前隊(duì)友巴里切羅的超越，但是這次超車是因?yàn)閷κ值谋咎镔愜囎サ亓μ钏隆１荣愑诘?圈恢復(fù)。馬薩帶領(lǐng)前面的賽車迅速?zèng)_出，舒馬赫開始向第五位的費(fèi)斯切拉發(fā)起進(jìn)攻。但是兩圈后，當(dāng)舒馬赫找到機(jī)會(huì)實(shí)施超車時(shí)，意外出現(xiàn)了。

完成第7圈前，舒馬赫在14號(hào)高速彎出彎后利用法拉利賽車的速度優(yōu)勢直道超越費(fèi)斯切拉。但是在接下來的2號(hào)彎，法拉利賽車發(fā)生明顯抖動(dòng)，車頭猛的向右一歪，舒馬赫立即打方向矯正姿態(tài)。費(fèi)斯切拉借機(jī)在駛出3號(hào)彎時(shí)從外道反超舒馬赫。這時(shí)舒馬赫的車速漸漸慢了下來，仔細(xì)一看竟是左后胎爆胎！再看慢鏡重放，舒馬赫的車胎竟是被對手賽車前翼劃破的。舒馬赫不得不進(jìn)站更換輪胎并加油，技術(shù)總監(jiān)布朗臨時(shí)改變了比賽策略被。舒馬赫返回賽道時(shí)已經(jīng)落后領(lǐng)先的隊(duì)友馬薩近1圈。

于是，舒馬赫從第8圈時(shí)的第18位開始了他的超車之旅。第31圈，舒馬赫超越紅牛車手多恩伯斯將名次提高到第11位。此間，其他車手進(jìn)行首次進(jìn)站，布朗延后了舒馬赫的進(jìn)站時(shí)間，這樣他可以利用對手進(jìn)站大幅提高名次。第36圈，舒馬赫超越寶馬車隊(duì)同胞海德菲爾德，名次上升到第8位。接著舒馬赫在第38圈做出自己的第一個(gè)最快圈速1分12秒832。39圈，舒馬赫剛剛超越另一位寶馬車手庫比卡賽車就再次出現(xiàn)“異?！?，好在很快恢復(fù)但同樣的超越還需要重復(fù)。輕松完成對庫比卡的兩次超越后，舒馬赫上升到第7位，此時(shí)他的圈速領(lǐng)先所有對手超過1秒。舒馬赫在第47圈完成第二次進(jìn)站，在52圈第二次超越巴里切羅名次升至第6位。

比賽還有最后15圈，舒馬赫再次接近開場時(shí)讓他受難的費(fèi)斯切拉。但是就當(dāng)舒馬赫準(zhǔn)備“教訓(xùn)”雷諾賽車時(shí)，法拉利248F1賽車再次出現(xiàn)“異常”，舒馬赫的進(jìn)攻只好推遲進(jìn)行。直到比賽倒數(shù)第10圈舒馬赫終于咬住費(fèi)斯切拉的“屁股”。舒馬赫在直道來了一個(gè)突然抽頭！結(jié)果費(fèi)斯切拉自亂陣腳，他在1號(hào)彎剎車點(diǎn)過于靠后轉(zhuǎn)向不足出去“割草”，費(fèi)斯切拉的雷諾賽車就這樣被車王“干掉”。

最精彩的超車被留到最后，對手也正是他在法拉利的繼任者雷克南。舒馬赫追上雷克南后遭到對手全力封堵，冰人不希望自己在邁凱輪的最后一場比賽被對手輕易超越。但是舒馬赫畢竟是車王，畏懼雷克南嗎，他需要擊碎輿論的懷疑，這是他最后的機(jī)會(huì)，為此他不惜冒險(xiǎn)。跟隨雷克南兩圈后，或者說雷克南憑借自己高超的車技頑強(qiáng)阻擋了舒馬赫兩圈后（此前沒有誰能阻擋今天的舒馬赫哪怕一圈），舒馬赫在大直道發(fā)動(dòng)了如猛獸一般的襲擊！舒馬赫抽頭搶內(nèi)線，此時(shí)雷克南已經(jīng)將賽車開到距離內(nèi)側(cè)護(hù)墻只有一個(gè)車位的危險(xiǎn)線路。雷克南的意圖很明顯，不允許舒馬赫走內(nèi)線，而留出那一個(gè)車位的線路即不干凈也不正規(guī)。但是舒馬赫恰恰就是要選擇在這里進(jìn)攻，也許要想擊敗雷克南這樣級(jí)別的車手就必須選擇不尋常的進(jìn)攻手段。兩部賽車并排沖進(jìn)1號(hào)彎……最終，雷克南被擠到后面，舒馬赫始終緊貼內(nèi)側(cè)路肩。這是技術(shù)、膽識(shí)，更是一種信念。

舒馬赫完成了職業(yè)生涯最后一次超車，令人難以置信的超車，他的謝幕華彩也到此結(jié)束。幫助舒馬赫帶來首次世界冠軍的雷諾車隊(duì)經(jīng)理布里亞托利賽后驚嘆到：“他在飛。我不知道他擁有什么魔力?？傊?，他在飛?！?p>“邁克爾，你是冠軍，無論今日還是永遠(yuǎn)，”現(xiàn)場車迷打出這樣的標(biāo)語。他的7個(gè)世界冠軍，91個(gè)分站冠軍的紀(jì)錄可能永遠(yuǎn)也不會(huì)被后來者打破。邁克爾-舒馬赫，這位F1歷史上最成功和最受爭議的車手在周日的比賽中通過格子旗后，一個(gè)時(shí)代結(jié)束了.

“謝謝所有的人，謝謝你們所給予我的一切！”9月10日的蒙扎，在賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，舒馬赫開始了他的退役演說。

“現(xiàn)在就是該說這個(gè)話的時(shí)候了，作出我的抉擇———在今年賽季結(jié)束的時(shí)候，我決定與車隊(duì)結(jié)束合同并且離開F1賽車運(yùn)動(dòng)。這三十年的賽車運(yùn)動(dòng)，真的賦予了我很多很多，過去所發(fā)生的每一次快樂和傷心，對我來說都很特別?！笔骜R赫眼眶逐漸濕潤，“在這樣特別的時(shí)刻，我要格外感謝我的家庭，我的父親和已經(jīng)離開了我的母親，當(dāng)然，最要感謝的是我的妻子，她無論何時(shí)都在我的身邊支持著我，自然還有我的孩子們，他們始終在我身邊支持著我，給我繼續(xù)下去的力量，讓我在這樣一個(gè)競爭異常激烈的世界里不斷前進(jìn)！任何的語言都無法表達(dá)我對我的家庭的感激！”舒馬赫說，作出這樣的一個(gè)決定當(dāng)然是不容易的，特別是在獲得這樣一個(gè)成績的階段，工程師們的工作很出色，但是退役的一天總會(huì)到來。

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車王不務(wù)正業(yè)鐘情足球 舒馬赫球場只想勝利 (10.25) 舒馬赫的功過是非 賽風(fēng)霸道卻品格大公無私 (10.25) 舒馬赫天使與魔鬼的綜合 為了勝利不顧一切 (10.25) 退役，對于2006年之前的舒馬赫來說，或許只是一個(gè)不痛不癢的傳聞，但隨著這個(gè)字眼越來越多地被提起，一切變得逐漸清晰起來，舒馬赫要離開，一個(gè)時(shí)代即將結(jié)束。

十一年，圍繞著舒馬赫，整個(gè)法拉利車隊(duì)奔跑了如此漫長的時(shí)間，并且建立了令人敬仰的紅色王朝。對于法拉利來說，舒馬赫早已成為了車隊(duì)的靈魂，當(dāng)車王離去時(shí)，一個(gè)紅色警報(bào)在車隊(duì)里拉響。

首當(dāng)其沖的就是由舒馬赫、車隊(duì)總經(jīng)理讓·托德以及技術(shù)總監(jiān)羅斯-布朗所構(gòu)成的“法拉利鐵三角”的瓦解。作為核心人物的舒馬赫的離開，鐵三角自然缺了一個(gè)最鋒利的尖角，然而問題在于，車王走后另外兩個(gè)鐵角也開始松動(dòng)。首先，托德和布朗都想能和家人在一起多一些時(shí)間，而托德更希望能在法拉利的“仕途”進(jìn)一步發(fā)展，布朗則希望將來能在幕后多為車隊(duì)工作。

對于初來乍到的萊庫寧來說，這樣的變化絕對不會(huì)是個(gè)好消息。在舒馬赫走后，整個(gè)車隊(duì)都籠罩在疲憊和傷感的氣氛中。車隊(duì)技師在變，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層也在變化，2007年的法拉利勢必要脫胎換骨。主梁被替換，基礎(chǔ)開始松動(dòng)，這個(gè)龐大的紅色王朝已經(jīng)開始搖搖欲墜。

七次車手總冠軍，還有超過二十項(xiàng)的個(gè)人紀(jì)錄，在圣保羅的最后一戰(zhàn)后，舒馬赫的這些光輝戰(zhàn)績都成為了歷史，而長期以舒馬赫作為車隊(duì)靈魂的法拉利也將由此發(fā)生“地震”。在后舒馬赫時(shí)代，許多潛移默化的變化正在發(fā)生。窮小伙幫富婆換輪胎,太暖心,被富婆看121,這是什么電視劇呢?

這是電視劇《戀愛先生》姚曉峰執(zhí)導(dǎo)，主演有靳東、江疏影、李乃文、李宗翰、辛芷蕾、田雨、宋妍霏俄羅斯戰(zhàn)斗民族的人腦洞有多大？對此你怎么看？

首先，丈量輪輞（wǎng）的直徑和厚度，根據(jù)這個(gè)尺寸，切割出一塊大小合適的金屬板。再利用電焊技術(shù)，將金屬板包裹在輪輞外側(cè)，固定好，接下來，就可以安裝鐵釘了。將釘帽融化，固定到金屬板上，一排一排地安裝。沒過多久，釘子輪胎就成形了，看上去真有點(diǎn)像刺猬啊。

他們來到了結(jié)冰的河面，把 汽車 前面兩個(gè)輪胎卸下，換上剛制成的 「釘子輪胎」。別看這些釘子這么細(xì)，居然能承受 汽車 一兩噸的重量，而沒有被壓彎，真是不可思議。那這樣的釘子輪胎，真的能走嗎？大叔坐進(jìn)駕駛座，發(fā)動(dòng)了車子。只見 汽車 緩緩啟動(dòng)，釘子輪胎也正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，所過之處，冰面都被扎破了。大叔表示，能明顯感受到摩擦， 汽車 行駛得有點(diǎn)慢，

但沒有散架，就很不錯(cuò)啦。開進(jìn)草叢里看看呢，釘子間卷進(jìn)了不少雪和干草，簡直像一個(gè)「雪胎」啦。大叔在冰面又開了很多圈，左邊輪胎開始有些不穩(wěn)了，走近一看，它變形了，上面的釘子都歪了。右邊輪胎還算完好，大叔下車查看，原來，右邊的釘子更密，穩(wěn)定性更好一些。

看完這套開腦洞的操作之后，不少網(wǎng)友表示，也只有在俄羅斯，輪胎可以扎破路面，冰天雪地里車打滑？根本不存在的。戰(zhàn)斗民族果然名不虛傳?。⌒』锇?，這樣神奇的輪胎，你想不想試試呢？

別的不知道，只想說： 有一種越野，叫戰(zhàn)斗民族俄羅斯！

咱就從他們的越野文化，看下他們的腦洞吧！

越野江湖里的暴躁患者，必須是戰(zhàn)斗民族

—— 俄羅斯

彪悍，暴力美學(xué)，粗獷豪邁……

似乎是咱們對他們越野的第一印象。

今天就帶大家暴躁一下，

走進(jìn)他們的越野世界！

一、環(huán)境造就強(qiáng)悍越野風(fēng)格

若要照國內(nèi)越野玩家的標(biāo)準(zhǔn)，戰(zhàn)斗民族能被稱為“無人區(qū)”的區(qū)域，幾乎相當(dāng)于整個(gè)美國。

北極圈內(nèi)的冰蓋、西伯利亞的荒原、充滿殺機(jī)的原始叢林 ，足以讓一票越野“老炮兒”舉步維艱，什么“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘”、“拉力戰(zhàn)士”到了這全變成娘炮，更別說那些吉普、悍馬、豐田了。

戰(zhàn)斗民族經(jīng)典越野車——Niva（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說起俄羅斯的越野車，不得不提的就是Niva。so,讓我們從一個(gè)它的小改裝，側(cè)面感受下戰(zhàn)斗民族的狂野越野風(fēng)格。

當(dāng)?shù)匾蝗?汽車 愛好者，將一輛Niva越野吉普改裝成了可在水下行駛的“潛水艇”。

▼

加裝進(jìn)排氣總管。前面一根進(jìn)氣管，后面一根為排氣管。

內(nèi)部改動(dòng)

開始試驗(yàn)， 正式潛水

完全沒入水中

可以發(fā)現(xiàn)排氣管中冒出的煙

勝利返航，全面完成試驗(yàn)，達(dá)到良好結(jié)果

車內(nèi)情況。潛入水中的三人均配備了輕裝潛水服。

這輛車不簡單，還是渦輪增壓式的

2

在這里，越野車比豪車靠譜

俄羅斯不止有老掉牙的Niva，

當(dāng)戰(zhàn)斗民族談?wù)撘ァ霸揭啊钡臅r(shí)候，

他們所說的是這幾款車

▼

TREKOL（ТРЭКОЛ）

這是俄羅斯首屈一指的越野車制造商。ТРЭКОЛ是俄語“環(huán)境運(yùn)輸”簡寫，意味著在任何環(huán)境下都能完成運(yùn)輸任務(wù)。

說是“越野車”其實(shí)有些牽強(qiáng)，應(yīng)稱其為“全地形車”或者“沼澤車”。

先看TREKOL的入門級(jí)產(chǎn)品，

就是這臺(tái)大腳怪一般的“瓦滋獵人”！

▼

下面是型號(hào)為39294的6x6版本，

其強(qiáng)悍之處在于能在-60℃到60℃區(qū)間正常使用，

可以說，能跨越整個(gè)地球所有路況了

這個(gè)改裝費(fèi)用不過22000美元！

你的牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改了也差不多十萬人民幣了吧？

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SHERP

車子數(shù)據(jù)：63英寸的輪胎，1.5L的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，44馬力的動(dòng)力，最高車速50km/h。

看起來動(dòng)力不咋滴對不對？但它能爬上70cm高的垂直障礙，下河就是船，上了冰面就變成了破冰船。

吶，而且它還貴呢，至少需要65000美元。

Aton Impulse（沖動(dòng)維京）

這車能走地面，也能走水路。動(dòng)力為俄羅斯的2.2L TD1渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，110馬力。

開啟“游泳”模式后，它干脆采用后置噴射發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，差不多就是一條船了。

另外，它還罕見的可調(diào)節(jié)懸架高度，最高離地間隙能達(dá)到23.5英寸——也就是60厘米。

SHAMAN，可理解為一種只能用宗教和靈魂達(dá)到的神奇境界。所以，你懂的，這款車越野能力遠(yuǎn)超過“人力”能達(dá)到的境界。

它是8x8驅(qū)動(dòng)。8輪驅(qū)動(dòng)車并不罕見，但這車每個(gè)車輪都可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，也可以靠差速鎖將4條車軸完全鎖死。

動(dòng)力來源于依維柯3.0L的渦輪增壓柴油機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為180馬力，最快能開到80km/h。

它還不是特種車輛哦，你完全可以走正常手續(xù)上牌并作為自己上下班的代步車——它在俄羅斯的售價(jià)為13萬美元，雖然差不多是兩臺(tái)路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但畢竟比賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還便宜一些。

ZIL PUNISHER（懲罰者）

首先，它能容納10名全副武裝的戰(zhàn)士。

其次，它很快。與前幾款“肉”車不同，它最高車速能達(dá)到150km/h?？侩妱?dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)700馬力，也就是522kW。

不用擔(dān)心電動(dòng)機(jī)續(xù)航問題，因?yàn)樗揪筒皇强侩姵貋砉╇姷模娔軄碜杂谝慌_(tái)8缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，它還防彈——就是防爆，在水里的性能同樣毋庸置疑。可是我們沒法得到它的價(jià)格，你更沒有辦法能買到它。

所以，

看完對戰(zhàn)斗民族有沒有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識(shí)？

關(guān)于他們的越野方式，越野車等

你有什么想說的嗎？

確實(shí)大，把客機(jī)當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)開，掛了一飛機(jī)乘客河南女子汽車路邊爆胎，三名陌生男子雪中幫更換，男子身上有哪些可貴品質(zhì)？

陌生男子身上，具有熱心助人可貴品質(zhì)，身處寒冷室外，天空飄著雪花。三名陌生男子雪中送炭，幫助無助女子更換輪胎，這樣一個(gè)行為，溫暖了人心，也讓男子形象變得紳士而又高大。

事情發(fā)生在河南一位女子身上，在她出行路上，遇到了車輛爆胎情況。自身雖然熟悉車輛駕駛，可對車輛輪胎更換一竅不通。車子壞在了前不著村后不著店地方，女子內(nèi)心焦急不已，也不知該如何處理。

這時(shí)候一輛過路車，停下來詢問女子需要幫忙嗎？女子將情況說明后，男子將車輛靠邊停下，又從車上下來兩位男子，三人合力幫女子將輪胎更換，而后駕車離去。

男子熱心助人品質(zhì)可貴

生活中并不是所有人，都能夠擁有熱心腸，在他人需要幫助時(shí)候，伸出援助之手。我想女子車輛出現(xiàn)狀況后，打著雙閃停在路邊，已經(jīng)有一段時(shí)間。期間一定有很多車輛路過，但并未有人停車關(guān)心詢問。

三位男子不僅停車詢問，更是主動(dòng)上前幫助更換輪胎。從他們行為，可以說明三人熱心腸，具有樂于助人可貴品質(zhì)。

不畏寒冷、不辭辛勞可貴品質(zhì)

寒冷冬天別說是拿著冰冷工具更換輪胎，就算是站在不動(dòng)，也會(huì)讓人覺得格外冷。天空還在飄著雪花，三位男子沒有畏懼寒冷，更不怕更換輪胎過程，會(huì)弄臟自己衣服和雙手。

他們?nèi)她R心協(xié)力之下，幫助女子成功更換輪胎。三人非專業(yè)維修人員，更換輪胎花費(fèi)時(shí)間，會(huì)比專業(yè)人員更長，可他們卻任勞任怨，并沒有因此，而后悔自己“多嘴”行為。

生活中遇到困難時(shí)候，我們總能夠遇到仗義出手的人。正如這三位男子一樣，具有熱心助人好品質(zhì)；他們的存在，讓社會(huì)變得更和諧美好。一個(gè)人長途自駕旅行需要注意什么？

去年，我一個(gè)人一輛車帶了一條寵物犬，從上海出發(fā)，長途自駕旅行了95天，一個(gè)人旅行，特別是一個(gè)女人長途自駕，需要注意些什么呢？

我認(rèn)為，當(dāng)然是安全最重要！開開心心出行，順順利利回家，是我們每個(gè)熱愛旅行的人最大的心愿！也是愛我們的家人朋友對我們最大的期望！

所以，我就和大家分享一下我一個(gè)人長途自駕旅行時(shí)的想法和做法:

1.出發(fā)前的準(zhǔn)備:

一個(gè)人長途自駕旅行，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作不但包括對車輛的檢查保養(yǎng)、行李的整理等常規(guī)項(xiàng)準(zhǔn)備工作外，我認(rèn)為，想要一個(gè)人長途自駕旅行，準(zhǔn)備工作應(yīng)該還包括一些長期的準(zhǔn)備工作:

1）首先，我不建議第一次長途自駕，就選擇一個(gè)人出行！我的建議是先經(jīng)歷幾次長途的或者短途的、多人的或者多車的自駕旅行，積累一些自駕旅行的經(jīng)驗(yàn)后，再考慮一個(gè)人的長途自駕旅行！

2）想要確保一個(gè)人在長途自駕旅行途中的安全，車輛的安全和個(gè)人駕駛水平也是非常關(guān)鍵的要素，所以，出發(fā)前對自己的車輛需要有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，需要儲(chǔ)備一些駕駛、保養(yǎng)、簡單維修車輛的必備知識(shí)！這些知識(shí)點(diǎn)和良好的駕駛習(xí)慣，需要靠平時(shí)積累和養(yǎng)成，一個(gè)人在自駕旅行途中臨時(shí)抱佛腳可來不及！

2.旅行途中:

1）一個(gè)人的自駕旅行，自由自在，想去哪就去哪，想怎么玩就怎么玩，想玩多少時(shí)間就玩多少時(shí)間，這是一個(gè)人旅行的最大優(yōu)點(diǎn)！但是，一個(gè)人的出行也很考驗(yàn)一個(gè)人的能力:你需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，不但需要會(huì)合理安排自駕游途中的吃、住、行、游各個(gè)環(huán)節(jié)，還要學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整行程安排！還需要有能力去應(yīng)對各種不期而至的變故，來確保自身的安全！

2）一個(gè)人出行，特別是女生的話，個(gè)人安全問題更是重中之重，我是這樣做的:每天電話里或者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上及時(shí)向家人、朋友匯報(bào)我的行程目的地、不輕易向陌生人泄露行程、出行的人數(shù)等信息、不貪小便宜不接受陌生人的饋贈(zèng)！吃用開銷都花自己的，花錢花的安心和坦然，也給自己增加安全系數(shù)！這不是說不相信陌生人，也不是拿有色眼睛看人，而是一種自我保護(hù)的措施！多人出行的時(shí)候，我也是很喜歡和陌生人打交道、交朋友的！

3）一個(gè)人的自駕旅行，長途路漫漫，那么，帶上一條寵物犬，也不失為一種好辦法:既可以一路陪伴、打發(fā)寂寞，又可以增加安全系數(shù)哦！

3.回家后:

每一次的旅行，不管途中經(jīng)歷的是順利還是曲折，都可以給我們留下寶貴的經(jīng)驗(yàn)，所以，需要我們回家后回顧總結(jié)，才能更有利于再次出行的順利！

最重要的是注意安全，一個(gè)人寂寞，容易犯困！

我2016年9月份我一個(gè)人開車去了一趟拉薩，從西安出發(fā)，川藏線進(jìn)去，青藏線回來，總共用了十一天，一個(gè)人長途自駕一定要休息好，開車時(shí)要精神高度集中。

向往去西藏，2011年專門買了一臺(tái)長城哈佛H5，買這臺(tái)車目的就是為了去西藏，這臺(tái)車皮實(shí)耐造，還是燒柴油的，身邊的朋友這個(gè)有事那個(gè)受不了高反，一直等了好幾年也沒有和我一起去的，到了2016年，我實(shí)在無聊，于是我在9月10號(hào)出發(fā)了，什么裝備也沒有準(zhǔn)備，就是去超市買了些吃的，帶上換洗的衣服我就出發(fā)了，順著G5京昆高速天剛擦黑就到了成都了，一個(gè)人開車頭一天還可以，晚飯吃的串串，二兩半小瓶白酒喝了一瓶，吃完飯去藥店買了兩盒高原安，人家說這個(gè)藥抗高反比較好，前幾年我去黃龍，在那個(gè)雪寶頂海拔五千多米沒啥反應(yīng)，還是帶兩盒藥把握，回酒店洗漱睡覺，今天跑高速七百多公里有點(diǎn)累，躺床上就睡著了。

第二天早上起來吃完早餐，檢查一下車就出發(fā)了，盡量不要一個(gè)人長途開車自駕游，太寂寞太無聊，連個(gè)說話的人都沒有，聽會(huì)兒音樂就夠了，成都出來上高速，到雅安下來，318國道封閉不讓走，又上高速，走石棉下，經(jīng)大渡河，到達(dá)瀘定縣，在瀘定橋拍了幾張照片，橋頭維修，有圍擋不讓靠前，繼續(xù)趕路，晚上住在康定，下著小雨，天氣真冷，在旅館里遇到兩臺(tái)山東的車，我說明天結(jié)伴同行，他們答應(yīng)了，一夜無事，早上吃飽喝足準(zhǔn)備出發(fā)，在高原一定要休息好，吃飽，不然沒精神，最主要的是缺乏氧氣，在吃不飽，身體會(huì)罷工的！

出了康定縣城，不遠(yuǎn)就開始爬折多山，因?yàn)樯较孪旅辏缴系穆访婢徒Y(jié)冰了，快到山頂了，前面堵車，我停車以后再起步，打滑走不動(dòng)，我的車雖然是個(gè)越野車，但是當(dāng)時(shí)買的是自動(dòng)擋兩驅(qū)的，輪胎也是原車的公路胎，打滑上不去了，多虧了山東的那兩臺(tái)車，他們下來兩個(gè)人幫我推了一下，就起來步直接能開到山頂了，這就是一個(gè)人開車的麻煩，下山就沒有任何問題了，一路走著欣賞美景，不覺著就過了新都橋了，下山后那兩臺(tái)山東的車也沒等我，招招手他們跑到前頭去了，這一路一直到左貢修路交通管制，路上堵車才看到他們，在這之前全部是我一個(gè)人跑。

下山后不遠(yuǎn)就是新都橋，都說這里是攝影家的天堂，我也沒看到有啥特別的景色，過新都橋不久就翻越高爾寺山，我在山頂停留一會(huì)兒，一個(gè)藏族大嫂問我要了5塊錢的停車費(fèi)，看到從山下上來幾個(gè)騎車的年輕人，其中有一個(gè)臉色很白，看著挺痛苦的樣子，一問他說是高反，我把我在成都買的兩盒高原安抗高反藥給他了，這些人出來是自虐呢，詩與遠(yuǎn)方，太理想化了。

下了高爾寺山前面就是雅江縣，天氣始終是不好，一會(huì)兒一陣中雨，在不就是小雨不停，雅江縣出來翻越卡子拉山，第一次進(jìn)藏，啥都新鮮，開車也集中精力，所以沒有感覺一個(gè)人多孤獨(dú)，沒來的時(shí)候，在網(wǎng)上看到有人發(fā)帖子說有窮游的美女搭車，這一路我沒有見到一個(gè)，可能是天氣冷了，或者寫帖子的人杜撰？

不知不覺的到了理塘縣了，已經(jīng)是下午三點(diǎn)多了，網(wǎng)上說理塘很亂，海拔還高，不適應(yīng)住宿，那我得抓緊趕路到巴塘去住，理塘到巴塘之間的這段路挺好走，我基本上都是120左右跑的，這兩個(gè)縣之間有個(gè)海子山，下面有個(gè)景點(diǎn)叫姊妹湖，非常漂亮，最佳拍照角度建有停車位，考慮的很周到，天剛黑就到了巴塘，找了一家剛開業(yè)不久的酒店住下，住店早餐免費(fèi)，今天挺累的，隨便吃點(diǎn)飯就睡了，養(yǎng)足精神明天好趕路，這一路也不知道前面是啥情況，畢竟一切都是陌生的，這一路上藏族同胞人是非常的好，不管是路上還是住店，都很安全。

早上，賓館里的免費(fèi)早餐還是很豐盛的，一定要吃飽，內(nèi)地人在高原環(huán)境，有時(shí)候到飯點(diǎn)了也不覺得餓，肚子還有漲漲的感覺，這時(shí)一定要強(qiáng)迫自己吃東西，不然體力受不了，出了巴塘不遠(yuǎn)就到了四川省和西藏自治區(qū)的交界處，竹巴龍，這里開始有公安武警聯(lián)合檢查站，西藏境內(nèi)全部是這樣的，各個(gè)路口，縣城與縣城之間都有檢查站，負(fù)責(zé)治安檢查，給車輛開限速條，這個(gè)限速條可比電子警察厲害，你如果超速了，到下一個(gè)檢查站你就走不了了，雖然不罰款，但是讓你在路邊等一兩個(gè)小時(shí)再放行，劃不來，從竹巴龍到芒康縣城五十多公里，給你限速一個(gè)小時(shí)，路上走走停停，哪里好看拍拍照，快到時(shí)間了開車走，晚了沒問題，早了不行，芒康縣是和滇藏線重合，在芒康加油，必須去轄區(qū)派出所開條子才能加油，負(fù)責(zé)開條子的人每天也在加油站辦公，下班時(shí)間加油站大門一鎖，不營業(yè)了，所以進(jìn)藏的車，還剩少量的油的時(shí)候盡快加油，一旦下班就只能等到第二天上班。

芒康縣出來要翻越川藏線上最高的山，東達(dá)山，海拔高度5005米，山頂上的冰有兩寸厚，真冷，我在山頂上蹦噠了幾下，頭暈，就像喝醉酒似的，車也不敢熄火，怠速真高，1100轉(zhuǎn)，趕緊下山，到山下堵車，路面鋪瀝青，軍事管制，武警部隊(duì)負(fù)責(zé)修路，養(yǎng)護(hù)公路，這時(shí)才遇到山東那兩臺(tái)車，堵車一直到晚上9點(diǎn)才放行，我跟著那兩臺(tái)車到左貢住下了，我和他們一起吃的晚飯，他們兩臺(tái)車分別是一臺(tái)本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV，一臺(tái)是奔馳R450那種商務(wù)車，這一路還比較好走，那臺(tái)奔馳干報(bào)廢了一條輪胎，底盤也被刮了，老板很心痛，奔馳車?yán)锸撬膫€(gè)人，他們?nèi)耸懿涣肆?，?zhǔn)備走昌都，玉樹，蘭州回山東，本田CRV里面也是四位，他們堅(jiān)持去拉薩，我說你們來一個(gè)人坐我車?yán)?，我不就有個(gè)伴兒了嗎，這個(gè)問題解決好了，新問題又來了，在旅館里聽說318國道斷了，已經(jīng)好幾天了，啥時(shí)候修好誰也不知道，想去拉薩必須繞路，而且路況非常難走，上網(wǎng)一查，確實(shí)318拍龍大橋被洪水沖斷了，于是我們問旅館的老板，過往的司機(jī)，人家給指明兩條路可以走，路況就不要講了，但是暢通，第一條路是走昌都上317國道，又聽到回來的司機(jī)說，昌都類烏齊到雀兒山這一段路堵車已經(jīng)堵了三天了，崩潰！

還有一條路，走省道，超級(jí)難走，既來之則安之，睡覺，明天繼續(xù)，因?yàn)樽筘曔@一段路修路，必須早起，趕上武警上班之前走出去，不然他們又把路封閉了，我們起早天還沒亮就出發(fā)了，到邦達(dá)鎮(zhèn)吃的早飯，這里是岔道，往北是昌都方向，往西南是318然烏湖方向，奔馳車走了，帶著不甘心走了，他們也是準(zhǔn)備了好幾年才倒出時(shí)間來西藏，不舍得車，關(guān)鍵是底盤太低，而且輪胎是高扁平比的公路胎，就比分別，我和另外一輛車結(jié)伴出發(fā)，我們從邦達(dá)機(jī)場左轉(zhuǎn)往嘉黎縣出發(fā)，坐到我車?yán)锏男』镄绽?，有人陪著說話了，感覺時(shí)間就快了，過了嘉黎縣以后路就非常難走，正在修建，交通管制，晚上才放行，中間經(jīng)過邊壩縣，翻過了三座將近五千米的高山，看星星真大，最后開車開的出來幻覺了，這一段我不是剛剛走過嗎？實(shí)際沒有，幻覺，跑了一夜，路是超級(jí)難走，本田CRV在這段路上壞了一個(gè)減震器，差速器也出現(xiàn)問題，但是車還能走，我的車沒有任何問題，就這樣我們一直到中午才到達(dá)比如縣，從比如縣路就好走了，起碼都是硬化路面，大家開了一夜的車，又累又餓，在比如縣城吃的牦牛肉的面條，這是一生中最好吃的面條了。

休息了一會(huì)兒，從比如縣在岔到317國道上到那曲，晚上住在那曲，也不管它什么高原的注意事項(xiàng)了，晚飯喝了點(diǎn)白酒，洗了個(gè)熱水澡，美美的睡一覺，天亮出發(fā)到拉薩，在拉薩玩兩天，山東的朋友要回去，我準(zhǔn)備去羊湖，所以我們就此別過，我于是又一個(gè)人品嘗旅行的寂寞。

羊卓雍錯(cuò)湖的水藍(lán)的讓你懷疑人生，我在羊湖返回拉薩的時(shí)候，看看時(shí)間還早，我就趕到當(dāng)雄縣住下的，早上起來，天還沒有亮，我就翻越那根拉山去看納木錯(cuò)，沒上班，居然沒有花門票錢，早上多云，沒有拍好日出，納木錯(cuò)只看看扎西半島，其他地方?jīng)]去，然后就順著109國道青藏線往回家方向走，這一路最大的感覺就是寂寞。

一路狂奔，到了格爾木是凌晨一點(diǎn)多，睡覺到早上十點(diǎn)才出發(fā)，在青海湖停留了一個(gè)多小時(shí)，其余的時(shí)間都是趕路了，一直到第二天上午十點(diǎn)到達(dá)西安，這次行程用了十一天，一路上有驚有險(xiǎn)，領(lǐng)略了西藏的美好風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也領(lǐng)教了那個(gè)爛路況，這次西藏之行是一個(gè)美好的自駕旅行，但是真不建議一個(gè)人的旅行，太寂寞！

如果二十年前讓我回答這個(gè)問題，我能寫上幾萬字，大概可以分成：車輛篇、公路篇、食宿篇，等等。

可現(xiàn)在，2018年，我覺得已經(jīng)沒什么可寫的了。如果想出去玩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，出發(fā)就是了。

原因主要有三條。

第一，大多數(shù)人的車都比較新，超過十年的不多。這樣的車況，導(dǎo)致我積累的各種應(yīng)急措施，基本上已經(jīng)無用武之地。真要是運(yùn)氣不好，遇到點(diǎn)兒什么麻煩，掏出手機(jī)上網(wǎng)一搜，就能找到答案。

第二，資訊獲取太方便了。不管是定房，還是導(dǎo)航，一切都能靠手機(jī)實(shí)現(xiàn)。

第三，路況好了許多。只要不是季節(jié)不合適，絕大多數(shù)路況都不錯(cuò)。珠峰大本營那條路早就很平坦了，羌塘也不再是半無人區(qū)了，至于普通游客熱衷的獨(dú)庫公路，沙漠公路，都是平坦的柏油路，是個(gè)車就能走。

當(dāng)然，我這么說也許有些蔑視困難。事實(shí)上，一個(gè)人長途自駕游，最重要的，我認(rèn)為是需要有個(gè) 健康 的大腦，可以進(jìn)行冷靜地理性思維。

我平均每年都有一次到兩次的長途自駕游，所謂長途自駕游，連續(xù)半個(gè)月，5000km左右，我才叫長途自駕游。一個(gè)周通常在3000公里左右吧。長途自駕旅行注意幾個(gè)事情就可以了，1：行車安全，這個(gè)網(wǎng)上很多，你去找找，什么出發(fā)前檢查各種液體，剎車，胎壓等；每天檢查胎壓等，這些都是常規(guī)套路，不要疲倦駕駛等；2：人身安全，出門在外，人身安全一定要注意，窮家富路就是這個(gè)道理，能用錢解決的問題，以最快的速度解決后，盡快搞定，如果被當(dāng)?shù)亓髅サ仄p上，那可是消耗更多的金錢和時(shí)間，還要消耗大量的精力。這個(gè)要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來判斷，碰到碰瓷的，如果你能夠報(bào)警解決，自行撤退的當(dāng)然最好。3：飲食安全：千萬不要吃錯(cuò)東西，一旦吃錯(cuò)東西，立即喪失戰(zhàn)斗力，這個(gè)是最容易忽略的。4：其他的根據(jù)自身的需要來配備。

經(jīng)常自駕游，有過從北京一氣開到婺源的長途自駕。覺得一個(gè)人長途自駕，最應(yīng)該注意的是千萬千萬不要疲勞駕駛！不要跟前車太緊！從婺源回來，一路遇到7起事故，有一個(gè)6車連環(huán)撞！

一旦犯困，趕緊想辦法，嚼口香糖、開車窗、放音樂、抽煙等等，在最近的服務(wù)區(qū)休息下，甚至小睡一會(huì)兒。養(yǎng)足精神再上路。

其次就是注意加油地點(diǎn)避免缺油和盡量不要去路況較差的山林和草甸等地。

其他的事情，相信有長途自駕的計(jì)劃了，一定有過自駕的經(jīng)歷，車況啊路線規(guī)劃什么的，就不說了。

總之呢，一個(gè)人，沒有說話提神醒腦，出了狀況也沒人幫忙，自己多注意安全吧。

我是酷妹兒，一個(gè)旅行攝影愛好者，業(yè)余愛好。

如果有旅行方面的小問題，我們一起探討

一個(gè)人自駕旅行需要注意的有以下幾點(diǎn)：

一、車輛狀況：

出發(fā)前一定要對車輛作一次全面的檢修，確保車輛各方面完好。一個(gè)人出行最怕車輛途中拋錨。

二、基本技能：

自駕途中車胎被扎是最常遇到的車輛狀況，換輪胎是要具備的基本技能。

三、必備物品：

1、備胎；2、照明燈；3、一到二天的方便食品；4、防寒衣物；5、常用藥品。

四、身體狀況:

確定身體狀況良好，自駕途中切忌疲勞駕駛，2-3小時(shí)要休息一下。

五、安全駕駛：

除嚴(yán)格遵守交通規(guī)則外，絕對不能一邊駕駛，一邊看風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特別在山區(qū)道路上。

出門在外首先把錢準(zhǔn)備足了，另外就是安全第一了，開車一定要注意安全，不疲勞駕駛。走在哪里車上一定要有水，能自己做飯的就不下飯館，能住賓館的就不住車上（床車），衣服一定要帶件厚衣服預(yù)防降溫。

這個(gè)問題 “花小花游記” 來回答

我剛剛完成了青進(jìn)川出一人一車自駕游。近幾年每年都要自駕游兩三次，對一個(gè)人長途自駕游有很深的體會(huì)。我想從 “人、車、料、法、環(huán)”5 個(gè)方面來回答。

1、人

一個(gè)人自駕游，最關(guān)鍵的是“人”，“人”是決定一切的關(guān)鍵因素，是自駕游的主體。

這就要求開車的人駕駛技術(shù)是否過硬，心理素質(zhì)是否強(qiáng)大，有沒有隨機(jī)應(yīng)變的能力。

我無論是日常開車，還是自駕游開車，我都要打開手機(jī)XX導(dǎo)航，并不是我不認(rèn)識(shí)路，而是這個(gè)導(dǎo)航里有一個(gè)每次停止導(dǎo)航后，有一個(gè)小程序給你本次開車技術(shù)打分。

還有要對你平時(shí)開車有沒有違章，每年要被扣多少分，哪些是行駛過程中扣分的，你都要心中有數(shù)，要對自己的駕駛術(shù)評(píng)估。有沒有疲勞駕駛的習(xí)慣，有沒有飲酒的愛好，也要心中有數(shù)。

更要對你自己的心理素質(zhì)、應(yīng)變能力進(jìn)行評(píng)估，對車輛保養(yǎng)維修有沒有基本技能。

有沒有路怒癥，有沒有開“英雄車”的壞習(xí)慣，也是長途自駕游要考慮進(jìn)去的。

2、車

長途自駕游你的座駕就是你最好的伙伴，它陪伴你風(fēng)雨兼程幾千公里，與你朝夕相處，為你遮風(fēng)擋雨。所以你要對它好，出發(fā)前要好好保養(yǎng)維護(hù)一次，每次停車都要繞著它轉(zhuǎn)一圈，看看有沒有受傷，有沒有扎胎，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有異常等等。

還要對這次自駕的路況有所了解，看你的車能不能勝任，不能交給它不能勝任的任務(wù)，否則它會(huì)累趴窩的。

3、料

“料”主要指的是隨車所帶的物品和攻略。長途自駕游所帶的東西也是重要一環(huán)。

修車工具、拖車?yán)K、三角架、滅火瓶、電瓶對接導(dǎo)線、防身的家伙等等。

生活用品：被褥、保暖衣服、充氣墊、熱水壺、多帶幾雙鞋、咖啡、茶葉、藥品等，要想的細(xì)一點(diǎn)，窮家富路，有些東西寧可不用，但也不能缺少。

旅游 攻略：一份好的攻略，可起到事半功倍的效果，不能打亂仗，要統(tǒng)籌謀劃好。人常說，吃不窮，穿不窮，算計(jì)不好一世窮。也是說計(jì)劃的重要性。

特情處置措施也要準(zhǔn)備一份，而且要記在心里，不能臨時(shí)翻閱 ，有時(shí)的特情是沒有多余考慮時(shí)間的，必須當(dāng)機(jī)立斷。

4、法

法，指的是要遵守法律，遵章守紀(jì)，尊重民族信仰，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗；不違章開車，不疲勞駕駛，不酒駕，不超速、不壓速，平常心開車，不路怒，對任何人要和善，與人為善，與己為善。

5、環(huán)

環(huán)指的是一切與自駕游環(huán)境有關(guān)的事情。天氣、路況、住宿、開夜車。包括身體 健康 情況、開車情緒、睡眠質(zhì)量、飲食衛(wèi)生、補(bǔ)充水分等。

總之，從這5個(gè)環(huán)節(jié)去準(zhǔn)備和實(shí)施，大多數(shù)情況下都能保證安全，完成愉快的旅途。除非遇到不可抗拒的，無法避免的事情。

本人跑過兩次比較遠(yuǎn)的長途。一次是通遼回包頭（11年逍客）走的草原大通道。一次是包頭到金華（09年悅動(dòng)）全程高速。

對于超過1000公里的長途來講。我本身是做二手車的。簡單聊聊自己的感受。

首先?？隙ㄊ菣z查車輛。就算自己的車也必須檢查機(jī)油，防凍液，剎車油，玻璃水這些常規(guī)的。不要因?yàn)檫@些本身可以避免的因素影響出行的安全。另外平時(shí)一些小的問題，最好在長途之前處理一下。確保安全出行。

第二。陌生的車除了以上需要檢查以外，輪胎，剎車，手剎，備胎，以及隨車的工具，三腳架，滅火器，燈光這些都必須檢查一下。車有問題必須提前處理好再出發(fā)。比如四輪定位沒做好，看似輕微跑偏，但是這樣的車跑長途第一駕駛員會(huì)很累，第二就是會(huì)影響過彎的平衡。最嚴(yán)重的是直接增加剎車距離。

第三。除了這些硬件之外，各種檢車標(biāo)識(shí)都在前擋風(fēng)上貼好。帶上一點(diǎn)平時(shí)帶好身份證，駕駛本，行車證等手續(xù)。另外一般車載的導(dǎo)航真心不準(zhǔn)。比起手機(jī)的百度導(dǎo)航更新的太慢了。去年從包頭來金華，走的內(nèi)蒙，陜西，山西，河南，安徽到浙江。山西太行山那段。車載導(dǎo)航已經(jīng)是在地圖上飛。所以配備一個(gè)手機(jī)充電座的非常有必要的。下載好自己喜歡的歌，還有就是零食。開車是一件比較枯燥的事，嚼個(gè)檳榔，馬上就精神振作了。我一般出門必備一個(gè)家用大暖瓶。進(jìn)服務(wù)器喝口熱茶看著來來往往的人也是種樂趣。

最后。不要開快車，夜車。其實(shí)基本上只要是長途就能看見車禍，說明危險(xiǎn)系數(shù)還是挺高的。從通遼回包頭的路上大概晚上9點(diǎn)多快到集寧，看見一輛Q5鉆到一輛停著的大貨車底下。氣囊全部彈開了，當(dāng)時(shí)駕駛員還有意識(shí)。但是車變形嚴(yán)重，幫忙拉車門沒打開。大貨車司機(jī)不停打電話催120。挺慘的。這是我第一次下車幫忙。現(xiàn)在還能記得Q5司機(jī)的眼神。

另外提前安排好路書，不趕路。到時(shí)間就下高速，找個(gè)酒店一住。吃一頓異鄉(xiāng)的 美食 。好好休息為主。

長途自駕游需要準(zhǔn)備什么呢 ?

前幾天有了一次從甘肅蘭州經(jīng)過甘肅、寧夏、湖北、湖南、四川、廣東等省市的2300公里的自駕旅行。把自己在自駕旅行準(zhǔn)備的內(nèi)容和各位朋友分享分享。

我覺得最需要準(zhǔn)備的就是我們自己的心理上的準(zhǔn)備，也就是把自己的這次自駕旅行設(shè)計(jì)為休息度假放松心情享受自駕旅行生活的主題旅行，帶著這樣一個(gè)旅行主題和心理準(zhǔn)備開始我們的自駕旅行。這個(gè)是我們開始自駕游的心理的準(zhǔn)備。

身體上的準(zhǔn)備。自駕游不是在家里，是一種動(dòng)態(tài)的生活節(jié)奏，在出發(fā)前一段時(shí)間要調(diào)整一下自己的生活作息時(shí)間表的節(jié)奏，努力的讓自己的身體生物鐘適應(yīng)自駕游的動(dòng)態(tài)狀況，注意調(diào)整一下自己的作息時(shí)間表，讓自己的身體提前有一個(gè)適應(yīng)的過程。

車輛是保證完成自駕游重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，提前對車輛做一個(gè)全面的保養(yǎng)檢查。

自駕游一般的區(qū)域駕駛距離在300到700公里之間，城市與城市的距離都不會(huì)太遠(yuǎn)，所以吃的用的物品不用帶的過多，有一定的儲(chǔ)備就可以了，不夠用的在自駕游經(jīng)過的城市里什么都有都會(huì)買的到。

高速公路的ETC如果可以應(yīng)該安裝一個(gè)，因?yàn)閹状蔚淖择{游發(fā)現(xiàn)在高速公路省與省兩個(gè)地區(qū)的交介地帶堵車現(xiàn)象特別多，有ETC會(huì)快速的通過。