1、氣缸墊損壞或老化：可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的墊片，也就是所謂的氣缸墊，氣缸墊損壞或老化，導致密封效果不好，使機油流入燃燒室燃燒，解決方法就是更換氣缸墊。

2、氣缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或損壞：導致氣門打開時機油流入燃燒室燃燒，有燒油的故障現(xiàn)象，經(jīng)檢查，確定氣門油封老化或損壞，更換氣門油封即可解決燃油燈故障的現(xiàn)象。

3、從氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)了裂紋：導致機油流入燃燒燃燒，產(chǎn)生了燒機油的現(xiàn)象，可以檢查一下確定是否氣缸體或氣缸蓋有裂紋，是的話更換氣缸蓋或氣缸體，即可解決燒油問題。

4、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換：機油品質(zhì)太差或長時間不換會導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，如果發(fā)動機出現(xiàn)了嚴重的燒機油現(xiàn)象，會導致汽車的排氣管冒藍煙，解決方法就是更換符合汽車標準的優(yōu)質(zhì)機油。

5、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞所致：參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好一般是燃燒系統(tǒng)有問題，解決方法就是去專業(yè)維修廠請技術(shù)人員檢測具體原因，在根據(jù)原因進行維修，濾清器老化更換新的濾清器即可。

6、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)：使得它失去彈性，不能正常的工作所致，解決方法就是清理活塞環(huán)積碳或更換新的活塞環(huán)。

7、油箱油底殼機油過多：曲軸在高速轉(zhuǎn)動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，解決方法就是清理油箱油底殼機油。

8、氣門導管在工作的過程中磨損：使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內(nèi) 有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒，解決方法就是更換新的導管和氣門。

9、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大：發(fā)動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的 并入燃燒室，解決方法就是去專業(yè)維修廠調(diào)整缸套與活塞組件間隙或更換新的缸套與活塞組件。

10、冷車大油門啟動：尤其是在冬天，車輛剛啟動時各個部位的零件還沒有充分潤滑，這時候用大油門行駛，很容易導致汽車冒藍煙，解決方法就是熱車后先小油門行駛一段距離，再用大油門。