捷豹路虎的母公司塔塔汽車(Tata Motors)希望將其乘用車業(yè)務(wù)從卡車和公共汽車中分離出來，尋求合作伙伴，因?yàn)橛《?月份的銷量連續(xù)16個月下降。

通過為其乘用車(包括電動汽車)建立單獨(dú)的子公司，塔塔希望為這一部門提供“差異化關(guān)注”，并幫助其充分開發(fā)潛力。

“最近新冠肺炎的爆發(fā)增加了企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，”該公司在一份聲明中說?！稗D(zhuǎn)向輔助光伏業(yè)務(wù)是確保互利戰(zhàn)略聯(lián)盟的第一步，該聯(lián)盟提供產(chǎn)品、架構(gòu)、電力系統(tǒng)、新時代技術(shù)和資本。

子公司轉(zhuǎn)讓將通過一項(xiàng)安排計(jì)劃實(shí)施，并在未來幾周內(nèi)提交TML董事會批準(zhǔn)。塔塔預(yù)計(jì)，整個轉(zhuǎn)讓過程將需要不到12個月的時間，包括監(jiān)管和法定批準(zhǔn)，以及股東和債權(quán)人的批準(zhǔn)。

穆迪投資者服務(wù)公司表示，塔塔汽車的信用評級正在下調(diào)，特別是因?yàn)槌掷m(xù)的疫情，以及客戶需求如此之低。吸引投資者可以幫助印度品牌恢復(fù)銷售。

“這是塔塔多年前就應(yīng)該做的，”smart Car Asia董事總經(jīng)理阿什溫(Ashwin)表示?！拔艺J(rèn)為，在當(dāng)前環(huán)境下，塔塔集團(tuán)將面臨比重組更根本的挑戰(zhàn)。

至于捷豹路虎，早在1月份，這家英國高級汽車制造商就不得不放棄發(fā)行美元債券的計(jì)劃，因?yàn)橥顿Y者要求過高的利率來補(bǔ)償皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）局勢帶來的風(fēng)險，正如彭博社所言。