當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，有時(shí)不正確的操作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常工作。車(chē)主一般都是怎么解決的？下面小編介紹一下我的處理方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火是指吸入氣缸的混合氣不能持續(xù)點(diǎn)火的現(xiàn)象。

車(chē)輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，少數(shù)(或部分)氣缸無(wú)法瞬間點(diǎn)火燃燒做功，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、機(jī)器抖動(dòng)、排氣管冒黑煙、突然爆炸等異?，F(xiàn)象。

[高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉]

發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，高速不穩(wěn)定，排氣管發(fā)出“突突突突”的聲音。這種現(xiàn)象是高速火故障。主要原因是：

(1)積碳過(guò)多或火花塞間隙過(guò)大：由于點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的火花能量隨分電器觸點(diǎn)閉合時(shí)間而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花能量相對(duì)減少，火花塞間隙過(guò)大，使火花能量不足以躍過(guò)火花塞電極間的間隙，導(dǎo)致氣缸不工作。

(2)分電器故障：分電器蓋開(kāi)裂漏電；分裂頭的燒蝕使高壓電無(wú)法正常分配；帶觸點(diǎn)的分電器鉑觸點(diǎn)間隙過(guò)大或過(guò)小，觸點(diǎn)燒蝕；分電器的觸點(diǎn)彈簧太軟，彈性弱，導(dǎo)致觸點(diǎn)不閉合或閉合緩慢。

(3)斷電凸輪個(gè)別棱角過(guò)度磨損，每個(gè)角度不一樣。高速時(shí)凸輪擺動(dòng)明顯，有時(shí)打不開(kāi)觸點(diǎn)。因此，單個(gè)氣缸在沒(méi)有高壓的情況下被切斷。

(4)點(diǎn)火線圈工作不正常，或選擇不當(dāng)(與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配)，達(dá)不到點(diǎn)火要求，高速行駛?cè)菀紫ɑ稹?p>(5)電容器性能差或接地不良。隨著接觸火花的加強(qiáng)，磁場(chǎng)消失，速度變慢，消耗了一部分電磁能量，尤其是高速時(shí)。

[發(fā)動(dòng)機(jī)低速熄火]

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯震動(dòng)，容易熄火時(shí)，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有“低速打火”故障。

低速缺火的常見(jiàn)原因有：

(1)火花塞火花間隙過(guò)小或火花塞火花因燃燒碳和油而減弱，使跳過(guò)的火花能量減少，有時(shí)不足以點(diǎn)燃可燃混合氣，導(dǎo)致氣缸不工作?；鸹ㄈl(fā)熱量不適合發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)造成低速熄火。

(2)如果分電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小或產(chǎn)生火花，觸點(diǎn)電路斷開(kāi)或閉合時(shí)產(chǎn)生的電弧或觸點(diǎn)間的雜質(zhì)會(huì)使觸點(diǎn)不能完全斷開(kāi)電路，使點(diǎn)火線圈不能產(chǎn)生高壓，或高壓明顯下降，導(dǎo)致混合氣不能燃燒。

(3)電容器工作不好：電容器的作用是消除分電器觸點(diǎn)工作時(shí)的電弧。如果電容工作不好，會(huì)導(dǎo)致分電器觸點(diǎn)燒蝕擊穿，高壓火減弱，影響氣缸內(nèi)的點(diǎn)火和燃燒。當(dāng)混合氣過(guò)濃，超過(guò)燃燒極限時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低速失速。

[發(fā)動(dòng)機(jī)熄火維護(hù)]

發(fā)動(dòng)機(jī)失火的維修方法如下：

(1)個(gè)別氣缸著火：可用螺絲刀逐個(gè)判斷火花塞氣缸接地短路。如果短路后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)增大，說(shuō)明這個(gè)氣缸在工作；否則沒(méi)有反應(yīng)，所以氣缸嚴(yán)重缺火。此時(shí)，檢查火花塞、鉑金觸點(diǎn)和凸輪的磨損情況，必要時(shí)更換新的。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)正常工作，負(fù)載時(shí)停機(jī)：檢查點(diǎn)火電路是否正常，鉑觸點(diǎn)間隙和火花塞間隙是否符合要求，必要時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

(3)低速好，高速爬坡差，個(gè)別氣缸間歇運(yùn)轉(zhuǎn)：多屬于電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良，應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈高壓火花強(qiáng)度。

無(wú)故障，電容器是否失效，必要時(shí)修理或更換。